この質問は私の2012YamahaR6に関するものです。
私を悩ませていたのでキックスタンド安全アクチュエータを取り外しましたが、役に立たなかったのです。 、そして私の習慣は、私が動き始めたときにキックスタンドを持ち上げることですが、これはこのデバイスではできませんでした。それで、それを取り外したとき、私はケーブルを次の接続までたどり、アクチュエーターと長さ約4フィートの今は役に立たないケーブルの全長を引き出し、物事をきれいに保ち、残すのが好きなので、ピンをはんだ付けしましたその役に立たないケーブルが所定の位置にあると、私の強迫的な性格を苛立たせたでしょう。笑
exupサーボを graves exup eliminatorプラグに交換しようとしていますが、同じ種類かどうか疑問に思っています物事の..接続するだけです。プラグを使用するのではなく、ケーブル全体を引き出して、他の方法と同じようにピンをはんだ付けできるのではないかと思います。
プラグがexupサーボを偽造するための接続を作成しているだけの場合、私はそれを本当に必要とせず、はんだについても同じですが、プラグに何らかの回路がある場合は、おそらくそれが必要です。このプラグを分解する準備ができていないので、60ドルを費やして調べました。:/
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- EXUP(suzuki 'のSETバルブ)を無効にすると電力が増加するという神話があることに注意してください。これは真実ではありません。電力になります。損失。バイクのEXUPバルブは、背圧をかけて低トルクでパワーを上げるように配置されています。RPMが高い場合' EXUPバルブは常に作動します。 nであり、排気ガスをブロックしていません。
回答
EXUPサーボは、バルブを閉じる役割を果たします。エンジンが設計どおりに動作できるように、排気システムに既知の量の背圧を発生させるための排気。
エキゾーストを交換した場合は、EXUPサーボをすでに排除している可能性があります。 1つ作成できます。グーグルですばやく検索すると、エンジンチェックライトの点灯を停止するために必要なコンデンサは1つまたは2つといくつかの抵抗器だけであることがわかります。キットを使用せず、ピンをはんだ付けするだけで、12vフィードを5vラインに配線すると、チェックエンジンライトが点灯したり、ECUが損傷したりする可能性があります。
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- EXUP =排気上流圧力?