私は電子機器の技術についてほとんど経験がないので、これはおそらく非常に簡単です
定格200Ahのバッテリーで1時間200Aを出力できるかどうか、または制限があるかどうかを知っていますか？このウェブサイトの3番目の段落（バッテリー定格-第11章-バッテリーと電源システム）によると、次のことができます。
たとえば、平均的な自動車用バッテリーの容量は、3.5アンペアの電流で指定すると、約70アンペア時である可能性があります。これは、このバッテリーが継続的に次の電流を供給できる時間を意味します。負荷に対して3.5アンペアは20時間（70アンペア時/ 3.5アンペア）になります。しかし、低抵抗の負荷がそのバッテリーに接続され、70アンペアを連続的に消費するとします。アンペア時の式から、バッテリーは正確に1時間（70アンペア時/ 70アンペア）持ちますが、これは実際には当てはまらない可能性があります。電流が大きくなると、バッテリーは内部抵抗全体でより多くの熱を放散し、化学反応を変化させる効果があります。この大きな負荷がかかると、計算された1時間前に、バッテリーが完全に放電する可能性があります。 。
しかし、200Ahのバッテリーを接続して、12000Aを1分間、または720000Aを1秒間出力するように依頼できるということではないでしょうか。それは非常に非現実的なようです、笑。 「3000ワットのパワーインバーターを介してマイクロ波に電力を供給できる適切な種類のオフグリッドバッテリーを見つけようとしています。マイクロ波には1800ワットが必要で、バッテリーは12ボルトである必要があるため、約150アンペアが必要です。」 m定格200Ahのバッテリーでそれができるかどうか疑問に思っていますか？
コメント
- 'オフグリッドに戻す（または'そうでない場合でも）'の方が大幅に調理が効率的です何かを燃やすことによるもの-木材、石炭、ガス、ガソリン、森林の生き物… ' 1つの変換のみが行われているため（燃料->熱）何かではなく-> 12vDC- >メインAC- >電子レンジ->変換が100％効率的ではないため、加熱します。
- 情報のみ：!!!以下は削除された投稿からのものです（私によるものではありません）。鉛蓄電池ではなくLiPoに関連していますが、価値のあるいくつかの優れたガイドラインを提供します。捨てるには良すぎる：|||投稿によると：これと便利なテーブルのテスト方法はありますが、'が何に関係しているかを知るためのLiPoバッテリーのテスト方法しかありません。 maac.ca/docs/2013/ …
回答
バッテリーには電流制限があるというあなたの予感は正しいです。一般に、容量[A · h]から現在の定格[A]を区別するのは困難です。データシートで調べる必要があります。多くは設計によって異なります。
例：容量500mAhのコインセルの最大電流は3mAのみです。
別の（反対の）例：容量40Ahの自動車用スターターバッテリーの最大電流は500Aです。
鉛蓄電池には2つの異なるタイプがあるため、この点で興味深いものです。
- スターター鉛蓄電池は、特に高いピークを実現するように設計されています短時間の電流ですが、深放電はスターターバッテリーの寿命を劇的に短くします。そのため、高放電での日常的な操作には適していません。自動車の一般的なスターターバッテリーは、非常に浅い放電深度で動作します。
- ディープサイクル鉛蓄電池は、（名前が示すように）さらに放電するように設計されています。ただし、瞬時電流はそれほど多くありません。
ディープサイクルバッテリーのデータシートの例を次に示します。pの公称容量を確認してください。 .1。容量は放電電流（つまり放電率）に依存することに注意してください。
–
Depth of Discharge Starter Battery Deep-cycle Battery 100% 12–15 cycles 150–200 cycles 50% 100–120 cycles 400–500 cycles 30% 130–150 cycles 1,000 and more cycles （ 出典。）
ps 詳しく知りたい場合は、次の優れたWebサイトをご覧ください。バッテリー-バッテリー大学。
コメント
- I ' dは、最高品質のディープサイクルバッテリーでさえ、ほとんどのバッテリーよりも許容していても、放電が悪いと問題が発生することを付け加えています。
回答
いいえ、必ずしもそうとは限りません。
アンペア時はバッテリーのエネルギー量を示し、アンペア時はその方法を示しますそのエネルギーをすばやく供給することができます（ほとんどの場合、固定電圧の場合）。
アンペア時はバッテリーのワット数能力についての話をしていないので、あなたの疑惑は十分に根拠があります。
自動車のバッテリーは、始動時に重要であるため、ピークアンペアを記録します。車両。あなたの目的のために、あなたはディープサイクルバッテリーを見つけたいと思うでしょう。車のバッテリーを大幅に放電すると、ほとんど台無しになります。ディープサイクルバッテリーは、20％までの大幅な放電が行われるように設計されており、定格電流を継続的に供給できるように定格が定められています。
電子レンジを使用する時間によっては、適切なバッテリーを見つけることができる場合があります。まともな20アンペア以上の定格のディープサイクルでも、150アンペアを1〜2分間アンロードできるはずです。ただし、バッテリーをノンストップでフルブラストで実行しないでください。過熱します。ボートやRVなどのバッテリーを探して、適切なバッテリーを見つけてください。
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- 訂正：ディープサイクルバッテリーは通常、'完全に放電することもできません。ただし、'通常の'バッテリーは75％程度までしか放電できません。ディープサイクルバッテリーは、バッテリーを損傷することなく、50％から25％まで低下する可能性があります。バッテリーの仕様を確認してください。 Wikipedia の背景。
- @RJR：その通りです。私はいつも知らないうちに、バッテリーを保護する気の利いたバッテリースーパーバイザーを持っていたに違いありません。 'それらに対処しました。
回答
上記の回答は、バッテリーの温度環境に関しては言及されていません。バッテリーが屋外にある場合、おそらくキャンピングカー内で、tで使用される場合氷点下の気温、ホットコーヒー、ココアなどの場合、容量は劇的に低下します。 Fより20低い位置では、自動車のバッテリーは77度の容量の何分の1かを供給します。 Fの下の40で、単なるブリップになります。何年も前に華氏-40度でバッテリー切れをジャンプスタートする自動サービスコールは、18Vジャンプで始まります&それが機能しなかった場合は、まともなクランキングを得るためだけに24Vになります車を始動する速度。これはすべて、最初のバッテリーの全体的な状態に依存します。古い頻繁に使用されるバッテリーは、さらに少ない容量を提供します。 http://www.batteryuniversity.com/learn/article/discharging_at_high_and_low_temperatures および http://alternative-energy.6pie.com/batteries/temperature-effects-on-batteries.php はトピックに関するいくつかの良い情報を提供します。
回答
私が読んだまたは知っている最良の説明のは次のとおりであり、ディープサイクルバッテリーは長持ちしないため、バッテリーを50％未満に実行したくないと想定しています。これは、50％を超えてバッテリーを消耗するためです。
簡単な答えは次のとおりです。バッテリーのアンペア時定格を半分にします。 （200ah / 2 = 100ah）これは、必要な負荷が100Aを超えることができないことを意味します。
必要な負荷は150Aです。（1800w / 12v = 150A）
したがって、多くの経験則を行うことなく、直線的な関係である簡単な答えは、200ahのバッテリーは12vで1800wの負荷を供給しても長持ちしないということです。
逆に作業すると、1800wの負荷を実行するには最低300ahのバッテリーが必要になります。（150A x 2）
コメント
- 種類は、あなたがどれだけ虐待したいか、またはバッテリーを交換したい頻度によって異なります-それらは関連しています。Aはるかに優れた（最初はより高価で、長期的にはより安価な）経験則は、20時間のレートを使用することです。したがって、'約3000Ahの容量が必要です。