NECではなく、正しいことからはほど遠いです。ガレージに30アンペアが必要です。未使用の12/2が2つあります。ガレージにつながるケーブル(アース付き)。1本の12/2ケーブルを使用し、1本の黒と白を組み合わせて1つのフェーズに配置し、別の12/2ワイヤーを使用して、そこから黒と白を組み合わせると考えていました。 1つを作成し、もう1つのフェーズに配置します。両方のグラウンドはニュートラルに接続されます。ガレージでブレイクアウトボックスを作成し、各12/2を6/3のワイヤーに接続します。各12/2は、2つの二重回路ブレーカーの脚の高温の120VACになります。

電気自動車の充電器用に約30アンペアを引き出します。

これを行わない理由をすべて教えてください。それは「悪い考えです。」 p>

12 / 2-黒&白-フェーズ1、120VAC> 6/3の黒線

12 / 2-黒&白-フェーズ2、120VAC> 6/3アースの赤い線> 6/3の白

それぞれのアースはニュートラル/アースに接続されます。

コメント

  • これは付属のガレージですか、それとも切り離されたガレージですか?
  • 冗長" me too "コメントは通常は推奨されませんが、提案している内容は非常に危険であるため、'に私の声を追加します。群衆を叫ぶ。これを行わないでください。
  • これについてほとんど知らないため、'通常の量を超えて余分に間違ったを追加しています。間違っています。各極を別々のケーブルに配置して、ケーブル間の電流の不均衡を最大化します。ちなみに、これらはケーブルと呼ばれます。
  • の重複の可能性複数の12AWGおよび/または14AWGケーブルを使用して120Vで30アンペアを取得するにはどうすればよいですか?
  • @ThreePhaseEelガレージだけを焼き払う(取り外した)リスクと、家全体を焼き払う(取り付けた)リスクを評価するためのコメントはありましたか? 😉

回答

1)いくつかの例外を除いて(そのうちの1つではありません) )National Electrical Codeは、サイズが1 / 0AWG未満の導体の並列化を許可していません。コードのほぼすべての理由は安全性です。

2)シナリオでは、裸の機器のアース線に中性電流が流れます。非常に安全ではないため、別のコード違反。

3)ケーブルの一方の方向に流れ、もう一方の方向には流れない電流は、ケーブルクランプ、かしめナット、パネルなどの鉄金属コンポーネントを通過する場合、電磁誘導加熱を引き起こす可能性があります。ノックアウトなど(誘導クックトップで使用される原理)これにより、絶縁体が溶け、 FIRE 🔥になり、全員が死亡します。きれいなシナリオではありません。繰り返しになりますが、これは上記の明らかな理由により、コードによって禁止されています。

したがって、安全でない提案に対する簡単な答えはいいえです。

適切なサイズのケーブルを使用します。数ドル節約することは、あなたの人生や家族の人生の価値がありません。

頑張ってください!

回答

これは行いません。 STOP を行うのは正しくないことをすでに知っていると述べています。

最悪あなたのクレイジーな計画の一部は、電源パネルから目的地に安全アースをルーティングせずに配線しようとしています。

次に、回路の通電導体は、同じケーブルまたはコンジットで配線されることになっています。そのため、現在のソーシングワイヤとリターンニュートラルワイヤの周囲のフィールドがキャンセルされます。

新しい車の充電コンセントに適切なサイズの新しい配線を配線する必要があります。 240Vでの30Aサービスの場合、ハンドルがロックされたパネルに適切な2極30Aブレーカーを追加することを検討しています。次に、そこから#10-3 / wGNDを30A定格のコンセントに接続します。配線がどのように実行されるかは、すべてが1つの建物構造内にあるか、構造間を実行しているかによって異なります。あなたの場所はまた、ワイヤーが露出した方法で壁の中または上を走っている場合、ガレージで導管を使用する必要があるかどうかを決定するかもしれません。

回答

いくつかのオプションがあります。並列化は1つではありません。

また、「その充電器と結婚していないことを願っています。それは吸うからです。中性線が必要です。そしてEV充電器に地球上の理由はありません。ニュートラルが必要です。別のものを入手するか、ビルダーを押し戻して、「この240Vのみを配線するにはどうすればよいですか?」と尋ねます。彼らは「気が狂っていません。市場の成長はすべてヨーロッパ、オーストラリア、アジア、または中東にあります。ヨーロッパに車を持って行っていることを伝えてください。

彼らと話している間、彼らが380V(中東の2レッグ)または480V(産業用)をサポートしているかどうかを尋ねます。これはバックアップ計画だからです。

また、充電器が20Aのみを消費するようにプログラムできるかどうかを尋ねます。これは、それがすぐに解決するためです

ダーンケーブルを配線するだけです

電気技師があなたのアイデアをインストールすることはないので、あなたは「少しの知識」で武装して、明らかに自分でこれを行っています。あなたは電気自動車を手に入れています。適切な10/3ケーブルは、DIYの場合はそれほど高価ではないので、安くするのをやめて、それを実行してください。

今あなたは力で遊んでいます

消費電力は7200VA(240V x 30A)です。そのように運ぶ代わりに、2つの一般的な10KVAトランスを使用して、伝送用に480V x15Aにステップアップします。これは、12/2ケーブルの範囲内です。充電器が480Vを直接取り込むことができる場合は、変圧器が1つだけ必要です。地面は地面のままです。車両には接地棒が必要です。

充電器が本当にニュートラルを必要とする場合は、充電器にある2番目の10KVA変圧器をジャンパーして、240 + 120V出力にし、ニュートラルにすることができます。

今あなたは “面白い部分の電力で遊んでいます

変圧器が360-417Vのユーロ電圧をとることができるなら、あなたは漠然と似たようなことをします変圧器を昇降圧方式で使用して、240V / 20Aをより高い電圧(20Aのまま)に昇圧します。直接電源は20Aで遮断する必要があり、接続は直列であるため、ワイヤーを保護するのに十分です。ブースト変圧器には、独自の適切なブレーカーが必要です。


ここからのすべては、おそらく電気検査官によって修正されるか、保険会社が火災の支払いを拒否し、長い間付けられた賃金(破産した違法行為から逃れることはできません)。

ああ、とにかくやるつもりですか?

それはばかげていますが、少なくとも、過度で不必要なものを剃ることができます。 並列化のルール(#0以上のケーブルに適用)に準拠することによる愚かさ。まず、導体をギャングするのではなく広げます。各ケーブルはそれぞれ1本ずつ取得します。これは、電流のバランスを取り、渦電流の加熱を減らすのに役立ちます(このアンペア数では深刻になります)。根拠は根拠です。ニュートラルは使用されません。そのため、充電器の製造元に押し戻して、ニュートラルでない充電器が必要であることを伝えます。

さらに、どんなに難しくても、ニュートラルを含め、すべての導体を個別に溶断する必要があります。 (地面を除く)。ブレーカーは高温保護を提供します。ニュートラルを使用する場合は、それらを保護するために何かをキットボックスに入れるか、小さな三相サブパネルを追加してニュートラルに1相を使用できます。これはまだ非常に愚かであることを忘れないでください。

意図的に 1本の 12-2ケーブルに過負荷をかける

これも悪いですが、並列化ほど悪くはありませんが、「それを作る」方法があるかもしれません。法的”。コードブックを見ると、90℃で実行できる場合、12AWGワイヤは30アンペアに対して合法です 。非常に狭い条件を除いては不可能です。最初の障害は終端(ブレーカーとプラグ)です。10AWGワイヤでピグテールを使用して少なくともその問題を解決し、90C定格のスプライスを使用して移行できます。 12AWGに。「従わなければならない他の多くの事項」があります。これを行ったことがないので、詳細はわかりません

回答

NEC第310.10条(H)(1)は、1/0よりも小さい並列に走る導体を禁止しています。

回答

基本的な電気理論では、2つの並列抵抗はどちらかの抵抗の半分であると言われていますが、他の要因が関係しています。これらの他の要因は簡単な答えになります。 、これを行わないでください。

まず、一般的な家庭用ワイヤー(Romexなど)は、厳密に十分な仕様に基づいて構築されていません。ワイヤーの長さがまったく同じ(1/4インチ以下の違い)であると仮定します。 NECなどに使用されている数値は平均値です。 eホットスポット。最終的な結果によっては、過剰な抵抗により、単一導体DCの結果の2乗のオーダーに加熱される可能性があります。要するに、これはワイヤーを通して燃え、非常に速くアークを引き起こす可能性があります。実行時間が長くなるほど、悪化します。

次に、標準的な家庭用配線はDCを伝送しません。位相と負荷の計算は非常に複雑です。これらは、一部の賢い人々によってすでに行われています。これらはNECに組み込まれていますが、誤差があります。たとえば、ループや曲がりによっても導体間にインダクタンスが発生し、これもまた、加熱、絶縁体の溶融、アークが発生する可能性があります。悪化します。

電源を連動させ、違いを監視し、引き込みのバランスを積極的にとるデバイスがあります。これらは、太陽光発電設備で一般的です。そのようなものにぶつかる2つの別々の回路を持つことが可能であり、それぞれに必要な20Aブレーカーがあります。これにより、40A近く(システム損失を差し引いたもの)が得られます。

好きなものをインストールできます。あなた自身の家では、おそらく住宅保険に加入しています。彼らはおそらく検査に来ることはないでしょうが、問題があれば、NEC(およびアクティブな機器の場合はUL)にフラグを立てず、請求を支払わない可能性があります。全部読んだら、おそらくどこかの保険契約にあるでしょう。

中立に接地するのは悪い考えです。ガレージ内のすべてのものは接地し、GFCIコンセント(またはブレーカー)に設置する必要があります。新しい設置は必要です。アーク障害回路もあります。ガレージに12/2を使用することは非常に悪い考えです。別の地面を走らせる必要がある場合は、ローカルの地面棒でそれを行う方法があります。最終的には、おそらくより多くの費用を費やすことになります。これを正しく機能させてください。

安価で設計することは良い考えですが、これは手抜きをすることができる場所ではありません。最善の策は、ソースに近い50Aサブパネルに別の太いワイヤーを配線することです。次に、専用の30Aコンセントに適切な短い配線を配線できます。

価値がある場合は、お使いのデバイスは30Aを消費しますが、通常のプラグはありません。少なくとも、そうすべきではありません。これは、「通常のコンセントで通常の回路を実行することはできない」という兆候であるはずです。

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