2000〜2003年の日産マキシマの排気システムを分解しようとしていますが、最後のボルトを1本取り外すのに問題があります。それは14mmのヘッドとそのただのSTUCKを持っています。私はそれをPBBlasterで一晩浸してみました、そして翌朝私は2フィートの長いブレーカーバー+2フィートの延長でそれを取り除いてみました。絶対に前向きにした後、正しい方向に向けようとしたので、両足をフレームレールに乗せて全力で押して頑張った。そして、私のソケットは10億個に砕けました。ボルト：1 Me：0。
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- 14mmボルトヘッドが破損する前にソケットが死んだ？あなたは本当にもっと良い道具を買うべきです：）
- 私は職人の薄い壁のソケットを使うのを間違えました（私は車の下にいて、'のように感じませんでしたクロールバックアウト）。公平を期すために、彼らは私に新しいものを送ってくれました。
回答
排気ボルトの私の一般的なルール/ナットは、交換する部品と一緒に新しい部品を注文することです。取り外している部品を破壊する可能性が十分にあることを十分に理解しています。他の国からの新しい部品を待つよりも、事前に準備しておくことをお勧めします。すべてを分解した後。個人的には、交換するエキゾーストメンバーに取り付けられているボルトとナットをすべて注文するというルールがあります。さびが少なくても、いつボルトが折れるのかわかりません。
最初のタスクは、排気を完全に冷却することです。部品がさまざまな種類の金属でできていて、さまざまな速度で伸縮する可能性があります。
さびたボルトを外す方法：
- 使用インパクトレンチ。レンチ/ブレーカーバーと比較して、振動とハンマーの動作がボルトを「ノック」するのに適している場合があります。私の経験では、これは排気システムに取り組んでいる技術者の95％が最初に選択するツールです。
- 大きなブレーカーバーを使用します。2フィートは問題ありませんが、4フィートはそれに似ています。曲がったり粉々になったりしない（または少なくとも無料の交換品を提供する）高品質の有名ブランドのツールを使用してください。粉砕する）。屈曲は重要です。安価なブレーカーバーが全トルクを伝達する代わりに曲がっている場合は、それがない方がよいでしょう。
上記のいずれの場合も、ボルトから錆びた材料が多すぎる場合があります。働くために。または、上記の手法の1つで、ボルトが出る前にボルトを丸めることができます。この場合、あなたが人生を続けることができるようにボルトを破壊する必要があります。いくつかのオプションは次のとおりです。
- 適切なホイールを備えたダイグラインダー。
- 弓のこ/エアソー。
- チゼルビット付きエアハンマー。
- 極端な場合、トーチ。
いつものように、新しいボルトを入れるときは高温の焼き付き防止剤を使用してください。彼らは簡単に入ることができ、次の人があなたに感謝します。
安全上の注意：上記の方法はすべて、ツールの安全手順を知っていることを前提としています。特に重要なのは、カーリフトで車両を適切に持ち上げることです。これらの方法のいくつかは、物を激しく引っ張ることを含み、それは車を動かします。
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- +1インパクトツール用。ボルト交換の計画も気に入っているので、車両がバラバラになっている間、部品を待って立ち往生することはありません。
- インパクトレンチは、常に最初にボルトが詰まっている場合に引き出します。私は'ブレーカーバーを使用していくつかの毛刈りをしましたが、これは常に私の一日を台無しにします…
- インパクトツールにも+1。彼らは信じられないほどのトルクを提供します+ショックは貴重です。バッテリー（Facom）で実行できるものもあります。再取り付けに関しては、"銅グリース"を入れることもできます。
- S_Niles、" nutcracker "。
- @S_Niles排気作業を行うには、コードレスインパクトレンチを追加する必要があります。 1/2インチと3/8のどちらを入手すればよいですか？通常のツールと同じように、1/2から3/8に変更するアダプターソケットはありますか？
回答
頑固なボルトを取り除くには、PBブラスターなどよりも熱の方がはるかに効果的だと思います。
回答
古いスチームフィッター騙す。熱とキャンドルワックス。ボルトを加熱し、ろうそくをボルトにねじ込みます。ボルトが十分に熱くなると、ワックスが糸に引き込まれます。
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- 'の古い学校の男、パラフィンは石油ができないところに入るでしょう、驚くべきことです暑いときのもの。何かが圧入されていても、パラフィンはその間に浸透します。
回答
アセトンと植物油は、ドレクセル大学の実験室での実験で示されているように、同じ目的の店で購入した油（はい、クロイルでさえ）よりも優れています。
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- リンクなどはありますか主観的ではありませんこれはあなたが話していることを正確に示している可能性があります（テストの結果や'が優れている理由の簡単な説明など）？
- @Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2修正済み
回答
WD-40または同等のものに浸すことは役に立ちますが、実際の最終対策は最初にトーチランプであり、安価でそれほど強力ではありませんが、インパクトレンチが続きます。
または、油圧ツールを購入することもできますが、ボルトが折れてもう1つ残ります。解決すべき問題。
回答
非常に狭い場所にある場合、Dremelsも驚異的に機能します。私にはわかりません。血まみれの排気ボルトが私を捕まえた回数。
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- これが私の古いマニホールドを外した方法です。できる限りのことを試みて、私はドレメルを破壊し、物を切り落としました。
答え
トーチランプと水。ボルトを真っ赤に熱し、すぐに水で冷やします。そうすると指で外れます。極端な温度変化によりボルトが収縮し、非常に簡単に外れます。何度もやりましたが、失敗することはありませんでした。
回答
Nissan350Zの「Y」セクションの下部から非常に錆びた排気フランジボルトを取り外しました。 。
センターセクションとのジョイントはすでに壊れていました。これを行うために、アングルグラインダーでナット/ボルトを切断しました。これにより、「Y」セクションに錆びたボルトの2つの役に立たないスタブが残りました。コバルトドリルビットを使用して、何時間もの労力を要したスタブの1つをドリルアウトしました。問題のあるスタブ（または残っているもの）を回収すると、「歯付き」テーパーを使用してフランジに配置されていることがわかりました。これにより、ジョイントのナットを締めるときにボルトが回転しなくなります。これが、これらのボルトに「六角」ヘッドがない理由です。
テーパーが短く、浅すぎないことを考えると、ドリルではなく、もう一方のスタッドを押し出そうと思いました。 。他のほとんどのサイトでは、大量の熱/バッシング技術を使用して除去することを提案していますが、以下が最善かつ最速の方法です。
長距離で頑丈なボールジョイントスプリッターを入手し、両側の「フォーク」を見つけますスタッドのヘッドのフォークはヘッドから離れている必要があります。スプリッターのボルトを締め、作動アームと突き出たスタッドの先端の間に金属を入れます。これにより、すべての力がスタッドに伝達されます。スプリッターボルトを締めると、数分以内に、はい、数分で大きな亀裂が発生し、フランジから問題のあるスタッドが飛び出します!!笛のようにきれいにします。
これで完璧な穴ができあがります。新しい（今回はステンレス鋼の）ボルトの場合。
回答
特に鋼を使用している場合は、ボルトの周りを熱します。アルミニウムのt、そうでなければボルトを加熱します、彼は酸化について正しいです、しかし私はボルトの周りをもっと加熱しようとします-それで金属は膨張してちょうど良い半分を使用します。一度に少しずつ運転して作業します-少し締めますそれを加熱してから緩めます。通常、大きな悪夢から身を守ることができ、それを壊して、はい、私もキャンドルを使用しました。確かに役立ちますが、ボルトが本当に錆びていることがわかっている場合は、加熱して、壊れそうになるまで回し、少し締めてから再加熱します。マニホールドボルトを外してからヘリコイルまたは再タップすることほど悪いことはありません。
これに遭遇したのは皮肉なことです。私は83フォード351wに取り組んでおり、それがまさに私が行っていることです。バルブシールを交換していましたが、このモーターはめちゃくちゃです。たまたまガスケットが焼けているように見えたのですが、どちらにもガスケットがありませんでした。まだ緩んでいない3つがあり、午前2時に停止しました。明日オフ。私はこのことを半分まともなものにしたいと思っています。購入する前にもっと運転したと思いますが、「大丈夫です。そうしなければなりません。だから、本当に良いアイデアをトリックの箱に入れておきます。
回答
私は重機事業を営んでいます。ヘッドをわずかに加熱するために1〜2分間マシンを起動すると、詰まったボルトやスタッドを解放するのに役立つ場合があります。マシンの電源を切り、熱が伝達される前にボルトをすばやく取り外そうとします。
回答
2セントが要求された場合は疑問ですしかし、錆は酸化です。それは「本当にゆっくりと燃えるだけです。ろう付けまたは溶接チップを備えたトーチが最適です。それを最後まで燃やすと、錆は魔法のように消えます。私はそれを赤くする必要はありません」。鋳鉄はもろいです。 650度のヒートスティックを手に入れ、物を均等に温め、バーミキュライトでゆっくりと冷やします。マニホールドにひびが入ります。優しくしてください
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- バーミキュライトにはアスベストが混入していることに気づきましたか？ 保温と断熱には効果的ですが、肺には本当に悪いです（石綿肺/中皮腫…癌）。 '実際には、真っ赤にした後、蜜蝋ですばやく冷やして糸に入れる方が良いでしょう。 これにより、何よりもすばやく安全に緩めることができます。