私は週に200マイル未満しか走っていませんが、新しいロードバイクで約200マイルの地点にいます。ほとんどの乗車は都会の道路なので、奇妙で不自然な破片がたくさんあります。私のLBSは、150マイルごとにチェーンを潤滑するように指示しましたが、矛盾する意見を読みました。
どのくらいの頻度でチェーンを潤滑しますか？
回答
必要に応じて潤滑します。いつ注油するかについてマイルマーカーを付けることは不可能だと思います。ほとんどの人はチェーン潤滑油を頻繁に追加すると思います。多すぎると、チェーンに破片がたまる可能性があります。潤滑油が少なすぎると、不要な摩擦が発生する可能性があります。ただし、潤滑油が少なすぎる場合は、外観（および場合によっては音）からすぐにわかります。
ヒント：
- 追加する前に、チェーンを拭き取ってください。より多くの潤滑油。[*]
- 色は黒ですか？
- 脂っこいですか？
- 乾いたように見えるまですべてのシュムッツを拭き取ります。
- クランクを回転させながら潤滑油を追加します。
ヒント：
- 乗る前の夜に潤滑油を塗る：これにより、潤滑油が「広がる」機会が与えられます。 “。
- 乗る直前に余分な部分を拭き取りますが、上記のように乾くまでは拭き取りません。
^ [*]。チェーンの拭き取りは、作業台で行うか、自転車がクランクアームを回転できる位置にあるときに行うのが最適です。これにより、チェーンの移動中に布をチェーンに固定できます。
コメント
- 意図せずに外側（無害な場所）から内側に汚れを運ぶ可能性があるため、拭き取りが常に最善の方法であるとは限りません。チェーンはきれいに見えるかもしれませんが、中にはたくさんの汚れがあります。 IMOは、それを取り除き、溶剤（灯油を使用）に浸し、激しく振ることです。
- @heltonbiker一部のチェーンメーカーは、溶剤浴に対して対を推奨しています。これにより、工場の潤滑油がすべて除去されます。これは通常、潤滑油を滴下して追加するものよりもはるかに高品質です。いくつかの寿命テストを行ったところ、溶剤浴と再潤滑チェーンの寿命は、ワイプ-潤滑-ワイプに比べて著しく短いことがわかりました。
回答
ドライブトレインを掃除した後、または雨に乗った後は、必ずバイクに注油してください。クリーニングの合間に潤滑油を追加するという点では、ドライブトレインが騒がしくなっている場合は、毎週1〜2週間で十分です。非常に汚れた道路に乗らない限り、ほんの数滴の潤滑油で十分です。
回答
乗るたびにチェーンを掃除し、注油するのが最善だと思います。チェーンのメンテナンスを改善すると、チェーンの寿命が長くなります。
チェーンをクリーニングするには、チェーンクリーニングツールを使用できます。これはParkのを使用します。優れたツール：
（ソース： parktool.com ）
別の方法は、SRAMパワーリンクをチェーン：
チェーンを取り外し、パラフィンなどの溶剤で洗浄します（アメリカ人にとってはケロセン）
選択潤滑剤の量についても議論の余地があります。LBSの誰かに話しかけて、あなたの乗車条件に関する推奨事項を入手してください。
コメント
- だから、自転車に乗ることができます。地元のお店に行ったら、チェーンの掃除に30分かかりますか？
- 泥の中にいたり、ほこりの多い道を長旅したりした場合は同意します。あなたが私のように乾いたアスファルトで毎日通勤しているのなら、毎日それを掃除するのは少しやり過ぎだと思います。パワーリンクのヒントをありがとう。
- 興味深い提案と優れた機器リンクを+1してください。ただし、これは過剰だと思います。
- パワーリンクタイプのギゾモの多くは’再利用可能です！
- SRAM10スピードチェーンユーザー” PowerLock “、再利用できない ” PowerLink “ではありません。 KMCは、SRAM10スピードチェーンと互換性のある再利用可能なリンクを作成します。
回答
150マイルごとにひどいことですが、私はあなたほどサイクリングをしないと思います。「少し&よくある」が私が聞いた中で最高のアドバイスです。
回答
私は週に250KMに乗っており、週末の長いライドの直前に噴出しています。チェーンを過度に潤滑しても、実際に損傷することはありません。潤滑油の中に入れすぎると、チェーンが滴る可能性があります。乗車直前に行うと、家の中で滴り落ちることはありません。
コメント
- ‘特に損傷することはありませんが、乗る直前にチェーンなどにオイルを塗ると、より多くの人を引き付けます汚れは、より多くのダメージを引き起こします。したがって、’は、乗車前ではなく、乗車後に給油することをお勧めします。
回答
チェーンを掃除した後にのみ注油します。私は平均して週に約100マイル走っています。私の自転車は何年にもわたって持ちこたえています。私は2〜3週間に1回掃除と注油をします。
コメント
- 200〜300マイルごとの清掃/注油は合理的なアプローチです。
- 200〜300マイルはおそらくプッシュしていると思います濡れた潤滑油用です。その時点までに、チェーンの吸い込みなどの原因となる可能性のある汚れが乾燥して固まっている可能性があります。
回答
私はいくつかの異なる潤滑油を持っています。 1つは乾燥した天候用で、雨や水たまりが多すぎると洗い流されがちです。きしむ音が聞こえるので、いつ交換する必要があるかが簡単にわかります。もう1つは、私がよく使う濡れた潤滑油です。秋から春にかけて使用できますが、べたつきが多く、塗布後の拭き取りでも、ホコリ、汚れ、汚れがたまります。
蓄積が多すぎることに気付いた場合は、掃除して再度注油するときです。ぼろきれで掃除し、GT-85をスプレーして水を少しずらしてから、前に拭き取ります。他のポスターの推奨に従って潤滑油を塗布します。余分なものを拭き取る前に2〜5分間放置します。
回答
通常、100〜150マイルはロードバイクに最適です。雨や悪天候は見ていません。また、使用する潤滑油の種類によって違いが生じます。たとえば、WD40ウェットバイク潤滑油は機能しましたが、ドライブトレインを掃除するのが最善だと感じるまでに最大で約120しか得られませんでした（たとえば、ドライブコンポーネントの乾燥した黒い塊に固まったものと、内部に乳化した液体の黒い汚れだけ）グリース）。
フィニッシュラインセラミックは、サービス間の150〜175マイルに近づきます。私はエキゾチックなドライ潤滑油を試しましたが、水たまりからの1回の飛沫がそれらを役に立たなくし、ワックスがやり過ぎのように見え、後で汚染の点で他の問題を引き起こすため、それらを避けました。
雨に巻き込まれた場合ウェット潤滑油を使用して、布でチェーンを乾燥させ、チェーンに潤滑油を追加して（リンクごとに1滴）、すべてのギアをシフトすることをお勧めします。これにより、ドライブコンポーネントから水が追い出されます。
以下は、私が100〜150マイル行ったドライブサービスの短いビデオです。私はそれをまとめると、多くの人が高価なバイクを維持するために何をすべきか疑問に思います。さらに、自転車屋に持って行っても、通常は最小限の掃除をします（つまり、脱脂剤でチェーンツールを叩き、チェーンを乾かし、潤滑し、ギアをシフトするのではなく、カセットなどを掃除します。ディレイラー、および多くの汚れが閉じ込められるチェーンリング）。