極寒（-30度）のときにフロントガラスを氷のない状態に保つには、車のヒーター？
現在、バルト諸国を車で旅していて、車のヒーターが壊れました。冷たい空気だけを吹いています。モーターの温度は問題なく（約85度）、冷却液が満たされ、気泡がなく、冷却ユニットからのパイプを介して熱が伝達されます。私たちが見つけた唯一の自動車整備士によると、問題は車の中に深く隠されているため（暖かい空気と冷たい空気を混合するバルブが壊れている可能性があります）、修正には時間がかかります。
ただし、限られた時間で、2日でロシアに戻る必要があります。暖かい服を着て運転したり、頻繁にコーヒーを飲んだりするなどは問題ありませんが、フロントガラスが曇って内部の湿気が凍結するため、何も見えず、次の大きな町まで車で行くこともできません（約160km）。
除氷スプレー（アルコールベース）を試しましたが、これはもちろんすぐに蒸発して薄い水の層を残し、それが…凍結します。（冷たい）ファンを吹き飛ばします。フロントガラスの上の乾燥した空気は、非常にゆっくりとクリアされるスポットを作成します。私たちの最善の策は、12Vで動作するポータブルカーヒーターです。これらは、現在滞在している町では売り切れているようです。タルトゥまで車で行くことを望んでいます。タルトゥは、このような12Vのカーヒーターをストックするのに十分な大きさである必要があります。
フロントガラスを内側から一時的に除氷するための他のオプションはありますか？
重要な場合：車は2008年のOpel Corsaで、燃料としてガソリンを使用しています。
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- 運転する前に、フロントガラスから氷をこすり落とし、ペーパータオルで内側を拭いて乾かしました。それから私達はフロントガラスの上に吹く通気口で運転を始めました。また、湿った空気を逃がすために、後ろの窓の1つを少し開いたままにしました。私たちの5時間のドライブでは、終わりに向かって、道路を見るのが難しくなり、窓をもう一度拭いた後、毎回すぐに氷結しました。合計で約4回拭く必要がありました。国境検問所に立った2時間の間に、車を離れて窓を転がしました（他のドライバーから奇妙な表情を見せました^^）。
回答
フロントガラスをきれいに保つ最も簡単な方法は、窓を開けたまま運転することです。これにより、車の湿気がすばやく除去されます。参考までに、湿気はあなたの呼吸から来るので、定期的に窓を開けることはうまくいくはずです。
唯一の問題は、それが残酷に寒いかもしれないということです。だから、代わりに、車を斜めに横切って助手席側の窓に向かって運転席の窓を割ることで、空気の流れを方向付ける方法を見つけることができるかもしれません。おそらく両側に3cmですか？試してみてください。私は古いポンティアックでこれを行いました80年代。湿度を抑えながら、車の形状を冷たく保ちました。
このオプションの最良の部分：窓がまだ機能している場合は無料です。
安全のために編集：
安全性に関連するこのコメントを、@ ZachMierzejewskiの好意でこれに追加したいと思いました。彼が言ったように：
これは、車に乗った直後にこれを行う場合にのみ機能します。窓を閉め、フロントガラスを閉めた状態で5分間運転した場合内側が曇り/氷になり始め、窓を開けても霧/氷が消えることはありません。ドライブに入って5分で、引っ張ることができない場合、これは本当にひどいことです。私は個人的な経験から知っています。バックアップとして、簡単に手の届くところにあなたの車の中にペーパータオルのロールを保管してください。あなたは霧/氷を拭き取ることができます。これは、そもそも霧/氷を防ぐよりも危険ですが、霧のフロントガラスで運転するよりも危険ではありません。 –
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- これは、入室直後にこれを行った場合にのみ機能します車。窓を閉めた状態で5分間運転し、フロントガラスの内側が霧/氷になり始めた場合、 窓を開けると'霧や氷を消さないでください。 ドライブに5分ほど入って'できれば、これは本当にひどいことです。' tプルオーバー;私は個人的な経験から知っています。 バックアップとして車の中にペーパータオルを入れて、手が届きやすい場所に置いておきます。霧や氷を拭き取ることができます。これは、そもそも霧や氷を防ぐよりも危険ですが、霧のフロントガラスで運転するよりも危険ではありません。
回答
エアコンは作動しますか？その場合は、コントロールをA / C、WINDSHIELDに設定することで、 COLDおよびDRY の空気をフロントガラスの内側から吹き付けることができます。 、外気。
エアコンからの冷たい/乾燥した/外気は、あなたからの暖かい/ほとんど/内気がフロントガラスに到達して凝縮/凍結するのを防ぎます。
たとえあなたがA / Cがない場合は、冷気/外気だけで試すことができます。
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- 問題が内気の湿気である場合、乾燥剤ベースの除湿機は機能しますか？'次のような結晶の袋または吸湿性レンガを使用するものを考えています：amazon.co.uk/Unibond-Humidity-Absorber-Device-Stand-alone/dp/ … 。
- A / Cコンプレッサーは通常、2〜5 ° Cの範囲でオフになるため、-30 ° Cでは機能しない可能性があります。
- @RogerLipscombeうわー、私はちょうど数字を実行しました：300g乾燥剤、（1/2）* 900ml / 24時間= 18.8gのH2O出力人間が30分、0℃、60％RHで、理論的に、それを吸収できるはずです。人間によって生成された湿気のすべて。 しかし 現実の世界では、'すべての水分をデバイスに向けることができないため、一部はまだドリフトしますフロントガラスに凍結します。また、これは'通気口から吹き込まれる外気を考慮していません。要約：役立つかもしれませんが、解決策ではありません。
回答
正しく使用できる最も簡単な方法現在は防曇剤です。フロントガラスの湿気を防ぐもの。私が話しているのはRain-Xのようなものです。少なくともこれにより、内部が曇るのを防ぐことができます。ワイパーは、外部で機能する唯一のものです。
不思議なことに、その背後にある物理学はこうです…現在、フロントガラスが処理されていない場合、フロントガラスは車内の周囲の空気よりも冷たいため、空気中の湿度がフロントガラスに集まります（息と体の熱がこれを引き起こします）。結露によりフロントガラスに霧がたまります。これを防ぐために、フロントガラスの内側にRain-X（または手に入るものなら何でも）を塗布します。これにより、フロントガラスにコーティングが施されます。超疎水性またはその他の方法で水がガラス表面を濡らさないのを防ぎます（表面に十分な水が形成される場合は、表面をコーティングする代わりに水が上にビードします）。ガラスの表面を濡らすには、ほとんどの部分を透明に保つ必要があります。
PS：正しく行うのは非常に困難ですがさて、治療を施す前にフロントガラスの内側をできるだけきれいにすることも非常に役立ちます。
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- すぐにいくつかのガソリンスタンドでこの防曇剤を確認し、寒いときに車のデフロスター設定と組み合わせて使用しないでください
回答
運が良かったもう1つのことは、デフロスターをオンにしてファンを低速で運転することです（空気の流れを制御できると仮定します）。これにより、空気がフロントガラス上を移動し続け、湿気を蒸発させ、フロントガラスが車の他の部分よりも（過度に）冷たくなるのを防ぐのに役立ちます。
また、いくつかを探してみてください。化学的なハンドウォーマーまたはフットウォーマーは、フロントガラスに熱を加えるのに役立つ場合があります。
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- はい、空気の流れを制御できます。前日、デフロスターを走らせて（いきなり復活することを期待して）約90km走ったが、氷はそんなに問題ではなかった。しかし、今日はさらに寒く、乾燥した空気は'何の役にも立たなかったようです。しかし、おそらく私たちは'十分な長さを試していませんでした。
- エンジンルーム内の砂の袋（キティのトイレ？）のようなものを加熱できるかどうか疑問に思います。 ？それらが2つか3つある場合は、おそらく冷たくして熱くし、1つをグレアシールドに置いて空気を暖めます。冷えたら交換してください。
回答
フロントガラスを特別なスポンジ（最も大きなガス）で掃除しますステーションにはそれらが必要です）。フロントガラスからほこりの粒子を取り除く（霧の蓄積に寄与する）だけでなく、フロントガラスの蓄積をさらに防ぐ何かで処理されます。
それらのいずれも見つからない場合は、自宅で代替品を作ることができます。乾いた（または少し湿った）スポンジに液体石鹸を注ぎ、浸します。
さらに、ファンを霜取りモード（フロントガラスに空気の流れを向ける）で動かします。高速。これにより、乾燥した空気が（外部から）フロントガラスを通過して循環し、湿気の一部が運び去られます。
暖かい（ただし乾燥している）ものを入手して気流に入れることができれば、それも役立ちます。フォルクスワーゲンビートルの時代には、所有者は自宅のオーブンでレンガを加熱し、冬に旅行に行く前に車の足元に置いていたと言われています。