2001 Malibuから＃3スパークプラグを取り外そうとしましたが、結果がありません。防火壁とシリンダーの間にあまりスペースがないため、その特定のスパークプラグに到達するのは非常に困難です。どういうわけかトップを壊し、スパークプラグの底が半分に割れました。別のツールを試しましたが、それでも出てきません。＃3スパークプラグの領域には、ドリルや他の種類のツールを取り付けるのに十分なクリアランスがありません。助けてください。私が持っている唯一の車です。それに加えて、私にはお金がなく、車について十分に知っているので、自動修理店に行くのを防ぐことができます。スモッグチェックのプラグを変更しようとしていましたが、期限が過ぎています。
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- あなたの声明、スレッドから引用しますスパークプラグのが壊れて、まだ頭の中にありますか？もしそうなら、残りのスパークプラグ（磁器と電極）は出ましたか？この場合、正しいサイズの" easy-out "削除ツールを使用して元に戻すことができるはずです。そうでない場合は、理解できるように説明してください。 ＃3に到達するのはPITBですが、実行できます。私は94サンバードでこの1つのストリップを私に持っていました…頭（またはそれ以外のもの）を取り外さずに再ねじ込みとヘリコイルを作るのに4-5時間かそこらかかりました。
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より多くのスペースを確保するために、ドリルで直角アダプターを試してみることをお勧めします。これは、 http://www.screwfix.com/p/angled-drill-chuck-10mm/39590
のようなものへのリンクです。外に出るか、それが失敗した場合[またはスナップオフした場合]、古いリングスパナをスパークプラグのスタブに溶接します。溶接からの熱がプラグを解放するのに役立ちます。リングスパナの上に長いチューブを配置してレバレッジを高めることができるので、溶接するときに最適な位置に配置してください。解放する必要がある最後のチャンスになる可能性があります。
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詰まったプラグには、「SeaFoam」ブランドの浸透性オイルを使用してください。それがベストだ。ただし、数日間そのままにして作業する必要がある場合があります。私はこのエンジンを見たことがありませんが、タイトな場所のように聞こえるので、ソケットからユニバーサルを使用してください。また、12面のソケットを使用し、スキップしないように、ソケットの内側に軽くグリースを塗り、サンドブラスト砂に浸してから、ソケットを静かに軽くたたきます。このように処理されたソケットは、しっかりと確実にグリップします。運が良ければ、4フィートのスナイプで、プラグが出てくるはずです。とにかくうまくいきました。
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プラグ本体はまだヘッドブラストwd40にたっぷりとねじ込まれ、夜はそのままにしておきます。その後、芝生に使用するのと同じように、薄いストレートウォールプラグソケットを購入できます（ドライバーを回して回すタイプ）。これは簡単にフィットするはずです。プラグの周囲の隙間に
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ドリルの余地がない場合は、この
ガイド。これは問題の安価な解決策になる可能性があります。EZoutエクストラクタはebayまたは地元のハウスツールストアで購入できます。お役に立てば幸いです。