背景：ファラデーケージは本質的に導電性材料のエンクロージャ。電磁気学によれば、信号がケージに近づくと、導電性材料の電荷が加速し、元の信号を打ち消す信号が生成されるため、信号はこのエンクロージャに出入りできません。
ファラデーケージには、電磁放射を打ち消す以外に、他の興味深い特性があります。面白い例がBBCによって調査され、ここで見つかりました。ここでは、車が落雷から内部の人々を効果的に保護できることがわかりました。車が完璧なファラデーケージではないことは問題ではないようです。すべての窓とドアが開いている可能性があります。車も無線信号をブロックできる可能性があると仮定しましたが、いくつかのことをテストしたところ（以下）、いくつかの結果が得られました。紛らわしい結果です。さらにテストを行う必要がありますが、アイデアがありません。
公共放送の形で、車が電波をどの程度遮断できるかを調査する実験を行うことにしました。とwifi。まず、ラジオからアンテナを外しました。予想通り、車のラジオからの信号はかなり悪化しましたが、車内のトランジスタラジオにはあまり影響しませんでした。実際、トランジスタラジオは大音量でクリアでした。これは、車が電波を打ち消すのにあまり良い仕事をしていないことを示唆しているようです。質問1：これはなぜでしょうか？
ラップトップを車の中に持っていくと、さらに面白くなりました。信号は完全に消えました。車のすぐ外に立ってwifi信号をうまく受信できますが、車内に入るとネットワークに接続されていません。何度かやりました。混乱して、車をWi-Fi送信機に近づけました。同じ効果。車から降りて、ラップトップを持って送信機までの距離を2倍にしました。信号は強くありませんでしたが、接続は維持されていました。
Wi-Fiと公共ラジオの周波数は異なりますが、どちらも電波です。車の観測された効果がどのように異なる可能性があるのかわかりません。信号に何が起こっているのかを説明するために私が行う可能性のあるさらなる実験を誰かが提案できますか？
回答
まず、信号の波長、導電性エンクロージャのギャップのサイズ、および観測される減衰量の間には密接な関係があります。私たちは、オールオアナッシング効果について話しているのではありません。
第二に、照明は単なる電磁信号ではありません。電荷の動きもかなりあるため、これらの電流の動作は、純粋な電磁場の動作とは異なります。
要するに、これは、いくつかの家庭実験で、あらゆる深さまたは完全性に簡単に対処できる現象ではありません。
コメント
- I雷は電磁信号とは異なることを認識してください。その例は、車が実際にファラデーケージの動作をしていることを示すためのものです。ファラデーケージで観察された他の動作は、wifi信号の大幅な減衰です。ギャップの大きさと減衰の量についてのあなたの議論は建設的なものだと思いますが、単にそれらの関係の存在を述べるだけではなく、議論すべきことがたくさんあると思います。
- 私の質問をチェックしてください。それはあなたに関係していますが、私はコメントや回答を受け取りませんでした。 physics.stackexchange.com/questions/293125/ …