すでにパイロットのライセンスを保持しているリモートパイロット証明書の申請者は、 14 CFR 107.61（d）（1）現在のフライトレビューがある場合。規則では、申請者は次のいずれかの条件を満たすことにより、航空知識を実証できなければならないと定められています。

14 CFR 107.61（d）

（1）最初の航空知識を渡す§107.73（a）または

（2）で指定された知識の分野をカバーするテストこの章のパート61および

§61.56で指定されたフライトレビュー要件を満たし、§107.74（a）で指定された知識の領域をカバーする初期トレーニングコースを完了します。管理者に受け入れられる方法。

14 CFR 61.56 は、フライトレビューが次のように指定されています。

（a）ただしこのセクションのパラグラフ（b）および（f）に記載されているように、フライトレビューは、最低1時間のフライトトレーニングと1時間の地上トレーニングで構成されます。

[…]

（b）グライダーパイロットは、グライダーで最低3回の教育飛行を代用できます。このセクションのパラグラフ（a）で要求される1時間の飛行訓練の代わりに、トラフィックパターン高度への飛行。

[…]

（f）フライトインストラクターの証明書を保持し、このセクションのパラグラフ（c）で指定された期間内に満足のいくように完了した人§61.197の規定に基づく飛行教官証明書の更新は、このセクションのパラグラフ（a）で指定された1時間の地上訓練を完了する必要はありません。

これらの定義はフライトレビューの定義として理解されるべきですか、それとも次のフライトレビューの免除も§107.61（d）（2）の目的にカウントされますか？

（d）このセクションのパラグラフ（c）で指定された期間内に、次のいずれかに合格した人は、このセクションで要求されるフライトレビューを完了する必要はありません。

（ 1）パイロット証明書、格付け、または運用特権について、試験官、承認されたパイロットチェック飛行士、または米軍によって実施されるパイロット技能チェックまたは実地試験。

（2）実地試験によって実施飛行教官証明書の発行、飛行教官証明書の追加格付け、飛行教官証明書の更新、または飛行教官証明書の回復のための審査官。

（e）以下を持っている人。このセクションのパラグラフ（c）で指定された期間内に、FAAが後援するパイロット技能賞プログラムの1つ以上のフェーズを十分に完了した場合、このセクションで必要なフライトレビューを完了する必要はありません。

§107（d）（2）に基づく初期認証の目的で、14で定義されたトレーニングとして厳密に理解されるフライトレビューです。 CFR 61.56（a）、（b）、または（f）、またはフライトレビューの要件の免除（14 CFR 61.56（d）または（e））も、フライトとしてカウントされます レビュー？

コメント

  • 要件はそれを行うことであることに注意してください" 61.56 、および not " 61.56（a）、（b）、または（f）。彼らは基本的に、パイロットがフライトレビューで" current "であることを望んでおり、それは通常の方法で達成できます。
  • @Lnafzigerこれはおそらく規制の精神であると私はあなたに同意しますが、それは単に61.56の要件を述べているだけではありません。 61.56のフライトレビュー要件、つまり私の質問です。
  • 61.56のタイトルはフライトレビューなので、私のコメントです。 😉
  • 目的は、フライトレビュー自体ではなく、（筆記試験を放棄するための）適切な航空知識を実証することです。その場合、1時間のグラウンドでのCFIの免除は、CFIがフライトレビュー要件から免除されることを示唆しますが、それは規則の記述方法ではありません。

回答

規制の意図を考慮に入れる必要があります。規制の意図は、パイロットが過去2年以内にCFIまたは審査官のいずれかによって彼の知識に基づいて評価されたことを確認することだと思います。

そのことを念頭に置いて、CFIによるフライトレビューまたは試験官による実地試験に合格することで、リモートオペレーターが完全な初期知識テストを受ける必要があります。

前文からパート107の最終規則まで。

FAAは次のように提案しました。認定されたリモートパイロットは、24か月ごとに繰り返される航空知識テストにも合格する必要があります。 §61.56で指定されているフライトレビュー要件と同様に、定期的な知識テストは、リモートパイロットの航空知識を定期的に再評価する機会を提供します。 FAAは、1つの変更を加えて、提案どおりにこの規定を採用しています。 III.F.2.iで説明したように、FAAは、パート61のパイロット証明書保有者が§61.56のフライトレビュー要件を満たし、24か月ごとにオンライントレーニングコースを完了する限り、定期的な知識テストを完了する要件を免除します。

ページ6パラグラフg。

FAAは、§のフライトレビュー要件を満たすパート61認定パイロットを要求することを提案したコメント提供者に同意します。 61.56最初のまたは繰り返しの知識テストを受けることは過度に負担がかかります。 最初の認定とその後のフライトレビューを通じて、パート61認定の航空隊員が多くのトピック領域の知識を実証する必要がありますUAS知識テストでテストされました。これらの領域には、空域の分類と運用要件、航空気象源、無線通信手順、薬物とアルコールの生理学的影響、航空の意思決定と判断、および空港の運用が含まれます。 パート61パイロット証明書の所有者は、パート61認定およびフライトレビュープロセスの過程でこれらの知識領域について評価されるため、初期知識および反復知識についてこれらの知識領域を再評価します。パート107に基づいて実施されたテストは、不必要に重複します。

13ページの段落I

コメント

  • § 61.56（e）もカウントされますか？これらのプログラムは包括的ではないようです。
  • FAASTウィングフェーズの完了はフライトレビューとしてカウントされ、この規制の対象にもなります。
  • § 61.56（d）フライトレビューとしてカウントされませんが、パイロットはフライトレビューの要件から免除されます："必要ありませんこのセクションで必要なフライトレビューを完了する"。

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