南極点を通過するフライトはありますか？

あなたが「地球平面説」であるかどうか尋ねてくれたことを許してください。私たちは時々、彼らの理論を正当化しようとすることによって、それらの多数を通過させることがあります（特に、南極大陸が、軍隊が警備している環状の氷の壁であるというものです。秘密を学ぶ。

地理的な南極点を越えて多くの飛行があり、最初に記録されたのは1935年にリンカーンエルズワースとハーバートホリックによって-ケニオン。 南極大陸上空の最初のフライトもご覧ください。

パンナム航空50便、ボーイング747SPを使用して、両方の極を飛行しました。

使用されている素晴らしいサークルルートがないため、南極を飛行する定期的な商用便はありません。 。

ニュージーランドから南アフリカへのフライトは南極大陸上空を飛行しますが、現在そのルートを飛行している航空会社はありません。

コンパスの問題については、最新の航空機主要なナビゲーションソースはGPSであるため、問題はありません。コンパスのみを使用している場合、磁南極に近づくと（これは南極でもないことを忘れないでください）、コンパスの信頼性はますます低くなります。ただし、ポールを越えてまっすぐなコースを維持するだけで、コンパスの信頼性が高まります。ただし、コンパスのみを使用して磁極をナビゲートすることは、探検家と愚か者の保護です。

このドキュメントには技術的な詳細が含まれていますナビゲーションに関して。主に北磁極について説明していますが、両方に適用できます。

商用航空について尋ねる際のその他の考慮事項は、 ETOPS認定の必要性です緯度72度の南を飛行する場合、特別なサバイバル機器を携帯する必要があります。これは非常に重要であり、携帯するために収入シートを削除する必要があります。

北極上空を飛行する最も近い適切なダイバート空港と南極上空を飛行する空港には大きな違いがあります。

コメント

• フラットアース理論で笑。答えてくれてありがとう！
• 大圏ルートを経由するPER-EZEが極に本当に近づいているようです… gcmap.com/ mapui？P = PER-EZE
• 磁極を横切るナビゲーションの問題の例： en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Lines_Flight_902

南極上空での定期便はありません。実際、南極上空はありません。

そうは言っても、南極に飛ぶことができます南極点のフライトで。このサイトには具体的に次のように書かれています。

南極点に飛んでください。ここでは、360の経度線がすべて合流し、数歩で世界中を歩くことができます。

極地探検家アムンゼンとスコットの究極の目標である南90度に立つと、歴史が生き返ります。

コメント

• @aeroalias彼らは、それを越えないために、彼らが入ったのと同じ方法を取ります。詳細な回答ありがとうございます！
• @Freddy正確に何を求めていますか？誰かに南極点を越えて飛ばしてもらいたいですか（その場合、どの極点に4つありますか？）。あなたがそれをすることができる唯一の方法はあなた自身の飛行をチャーターすることです。これを行う演算子はいくつかあります。ここ'の例ですが、これは実際には何の関係もありません。航空。 'は旅行に関する質問です。ああ、あなたが"フラットアーストゥルーサー"ではないことを確認してください。
• @Simon "フラットアーストゥルーサー"？まず第一に、なぜ彼らは北極上空を飛んでいるのに南極上空を飛んでいないのか疑問に思いました（'レコードが見つかりませんでした）。なぜ彼らが燃料を節約するためにオーストラリアとニュージーランドから南アメリカとアフリカに行かないのか'興味がありますか？磁南極と飛行機のコンパスと関係があると思ったので、ここで聞いてみました。 '旅行セクションで質問の技術的な部分に答えられるとは思わないでください。
• @Simon今では、地球上の誰も奇妙だとは思っていません。これまでに飛んで（高高度でも）、それについて詳細なレポートを作成しました。 （もしそれが起こったら、私は'誰かが今までにそれを投稿したと確信しています）
• @Freddy：南半球の都市の実際の場所（そこに'そこにはたくさんの海があります）は、フライト don ' t が南極点を越えて燃料を節約します。最短距離は"大円"と呼ばれます。たとえば、オークランドからヨハネスブルグへのフライトの場合、大圏の小道は南極の海岸にのみ接しています。近づいてくるのはパースからブエノスアイレスですが、そのルートを飛ぶ航空会社はありません。