2004 Ford Escape Limitedがあり、車両がアクティブに動作している間、バッテリーライトがさまざまな時間ランダムに点灯しています。
バッテリーケーブルとヒューズを確認しましたが、ライトが自動的に点灯することがあります。長い旅行では1時間オンのままになることもありますが、30秒間しかオンにならず、残りの旅行ではまったくオンにならないこともあります。
原因は何ですか。光の後ろにありますか？私は自分の整備士に向かう前に感じをつかもうとしています。
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- 過去のフォードの整備士として、脱出はすべてにやって来ました。バッテリーライトの時間ですが、実際には低クーラントライトでした。ライトの色は何ですか？上部に1つまたは2つのバンプがありますか？
- 同じような測定値でまったく同じ状況です。私の車は1998年のタウンカーで、10万マイル強です。ライトが点灯しているときに電圧が低下するまで、'オルタネーター以外のものを疑うつもりです。
- フォードエスケープ2004オルタネーターライトで同じ問題が発生したので、交換して1週間は問題ありませんでした。バッテリーライトが点灯し、痛みが続きます。Googleから今すぐ確認する他の項目の全リストがあります。とフォーラムは非常に一般的であり、すべての提案に感謝します。アイテムはオルタネーターベルトIacバルブEgr vacmeソレノイドEgrバルブメイン充電ワイヤーNo1ヒューズ20アンペア電源ポイントバッテリーからモーターおよびベイベリーからアースボルトへオルタネーターとしての電圧レギュレーターは、市場のラジエーターファンが多くの電力を使用した後のものでした
- ACが機能するかどうかを誰かが確認しましたが、ACが冷えなくなったときにライトが点灯し始めました
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バッテリー端子間にマルチメーターを配置してみましたか？バッテリーライトは、単にバッテリーが充電されていないことを意味します。これは通常、オルタネーターが十分な充電を行っていないことを意味します。
その年代の車では、オルタネーターが終わりに近づいている可能性があります。寿命は、多くの場合、改修/交換が必要になるまでに約8年しか続かないためです。
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- 私は持っていませんが、今日後で確認できます…ポインタをありがとう
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前のポスターのように、これはおそらく問題であると述べましたあなたのオルタネーター。オルタネーターがあなたの車のどこにあるかはわかりませんが、多くの車では非常に簡単にアクセスできます。ボルトを数本緩め、ベルトの張りを緩めて外すだけです。これを行うことに慣れている場合は、バッテリーとオルタネーターの両方をNAPA自動車部品に持ち込むことができ、NAPA自動車部品が無料でテストします。
回答
私は1日インターネットを検索しています。高速道路で死んだ後、2002年の脱出でオルタネーターを交換しなければなりませんでした。その後、バッテリーライトが点灯し続けました。このスレッドの最初の投稿を読んでください….それはバッテリーライトではなく、低クーラントライトです。炎のように見えるものが入った小さな箱の場合、それは「低クーラントライトです。これが誰かに役立つことを願っています！
回答
2001年のフォードエスケープでも同じことが起こりました。バッテリーを交換しました&すると、整備士が手に入る場所にのみ配置されているオルタネーターと言われました。1年後の今、私は同じ問題を抱えています。ラジエーターファンであることがわかりました!!!彼らは電力を使いすぎてバッテリーを消耗しているので、長距離の旅行やエアコンをもっと使用している場合にのみ気付くでしょう。キッカーはそれですエラーを知っていても、フォードが無料で交換するリコールや保証の仕事ではありません。
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- これはありそうにないようですが、現在は多すぎますバッテリーライトは、オルタネーターが充電されていないことを意味し、バッテリーが切れていることを意味しません。
- I '新しいかどうかわからない車両にはオルタネーター機能を検出するより高度な方法がありますが、o古い車両では、バッテリーライトは、メイン電圧が13.5ボルト程度を下回っていることを意味します（つまり、充電に必要な範囲ではなく、バッテリー出力の範囲内）。 '高負荷では、電圧がそれだけ低下することが考えられますが、ラリーが言ったように、私は'それだけ期待していますヒューズを吹くための負荷。ただし、'がオルタネーターに問題がある場合（接続が腐食しているだけでも）、電圧が簡単に低下する可能性があります…
- 私の車はローアイドル（通常、浸水した鉛蓄電池が浮かぶ場所）の暑い日に12.6v。オルタネーターが故障すると、負荷がそれを12.1〜12.3程度に引き下げ、ライトが点灯します。
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このライトは、発電機が十分な電力を生成しておらず、車が電力を排出する必要があることを意味します。 バッテリー。
ほとんどの場合、発電機はベルトで駆動されます。 そのベルトが滑ると、この種の問題を引き起こす可能性があります。 発電機ベルトは、消費電力が大きい場合（高負荷）、およびブレットが少し滑りやすい場合（高湿度、汚れた道路）にのみスリップします。
ベルトを確認し、不良のように見える場合は交換します。 ベルトは安価ですが、故障すると修理費用が大幅に高くなる可能性があります。
回答
最初に考えたのは、ベルトを交換することでした。 サーペンタインベルト。 私の2004年のエスケープは現在11歳で、まだ元のドライブトレインベルトがあり、少し滑り始めていると思います。
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- I '現在、ほぼ3年間車両を所有していませんが、アイデアに感謝します:)