2012年に購入した2003年のフォードフォーカスがあります。過熱の問題が継続的に発生しているため、交換しました。ラジエーター、サーモスタット、ウォーターポンプ、タイミングベルト、ホース。先週、暑い日に45分ほど運転して黄色いライトが点灯し、針が中間地点を過ぎて右に移動するまでは大丈夫でした。私はそれが冷えるのを待って、それを家に運転しました、また45分、そしてすべてが大丈夫でした。それ以来、過熱していません。私はそれを2人のメカニックに持っていきましたが、誰も冷却システムに問題を見つけることができませんでした。

コメント

  • クーラント温度センサーまたはファンモーターの巻線のチェックを開始する前に、ファンリレーの抵抗をチェックしてください…また、クーラントキャップが密閉されているかどうか、または漏れているかどうかを確認するために、圧縮テストを行うことをお勧めします。エンジンの周囲に液体が漏れていませんか。ウォーターポンプに漏れ、滑り、またはきしみ音がありませんか?
  • 針が中間点を過ぎたと言うとき、どれくらい過ぎていますか?赤くなる前に止まったのか、それとも動き続けたのか。そして、運転条件は大きな違いを生みます。交通量と自由流動性、丘と平地。したがって、それについて説明できれば役立つでしょう。

回答

理由はいくつか考えられます。あなたの車は過熱しています。

  1. ファンが機能していません
  2. あなたの車は実際にはセンサーが台無しになっているだけで大丈夫です(私が間違っていて何もしなければ損傷しますエンジン)。
  3. ファンが適切に機能していない場合、または冷却システムが適切な状態にない場合、暑い日や低速(交通渋滞)により車が過熱する可能性があります。
  4. ブローヘッドガスケット(空気が冷却システム内に入る)
  5. 冷却システム内の空気

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