つまり、中西部は寒いです。実際、ダルース以外では、これほど一貫して寒いことはありませんでした。つまり、死んだ車をジャンプするときは、バッテリーが凍結しているかどうかを検討するのは悪い考えではありません。
では、これを確認するための最良の手順は何ですか？妥当な温度で予想される温度はどのくらいですか？充電します。たとえば、車は15 * f暖かくなったときに始動しましたか？実際に凍結した後、バッテリーを再度使用できますか、それとも交換する必要がありますか？
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- pHが低いバッテリーは凝固点が低くなるため、充電状態（充電状態が低いほどpHが高い）、バッテリー技術（AGMバッテリーはpHが低い）など、さまざまな要因が考えられます。 '気づいていない他の要因
- 'バッテリーの温度が正確にわからないでフリーズしますが、モンタナでは冬の天気がありました。 tは約1週間-30 ° Fでした。その天候でバッテリーが凍結することはありません。ただし、参考までに、このウェブサイトによると" 100％完全に充電されたバッテリーは約華氏マイナス76度。完全に放電したバッテリーは32度前後で凍結する可能性があるため "、バッテリーの充電状態によって異なると思います。
回答
電池の凍結は重大な危険をもたらす可能性があります。 @Paulが述べているように、凝固点は充電状態とバッテリーの種類によって異なります。凍結したバッテリーは、かなりの距離で酸と榴散弾を噴霧するかなりの力で爆発する可能性があります。爆発は、充電によるガスの膨張によって引き起こされます。ガスは氷に閉じ込められ、排出できません。バッテリーケースは、氷の膨張によって弱くなることもあります。バッテリーが凍結している手がかりは、ケースが歪んでいるか膨らんでいることです。カバーを外して、鉛板の上部にある氷を確認することもできます。バッテリーが凍結している疑いがある場合は、バッテリーを取り外して解凍します。バッテリーが凍結している場合は、解凍して再充電した後でも使用できる程度の損傷であるか、破壊されている可能性があります。伝える唯一の方法は、解凍、充電、テストすることです。
コメント
- 爆発の原因について詳しく説明していただきありがとうございます。氷の結晶をチェックするためにバッテリーの上部のカバーを実際に開くことは考えていませんでした。
回答
バッテリーが凍結し、プラスチックケースが膨らんでいる場合は、いかなる状況でも充電しないでください。バッテリーを完全に解凍してから、ひびがないか確認します。ケーシングにひび割れが見られる場合は、充電または使用しないでください。空港の駐車場の人が凍ったときに充電した後、私のバッテリーが爆発しました。