いいえ私はトローリングしていません。残念ながら、私はガレージや地下駐車場を持っていないため、冬には車が風雨にさらされます。最近、私の困惑により、車のフロントウィンドウの内側全体に氷が堆積しました。
私の最初の本能は、アイススクレーパー（車の同じフロントウィンドウの外側にある氷の堆積に使用します）を持って行くことですが、これについて、引っかき傷がつく可能性があると思った友人と話し合うと、より不安になりました。ガラス。
私の状況のベストプラクティスは何ですか。これを防ぐ方法はありますか（車が要素にさらされるのを防ぐために、ガレージや地下駐車場に駐車することはできません）。
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- あなた'は、'外側の砂利の可能性が高くなります。真ちゅう製のスクレーパーを使用している場合（'ドイツで見たことがあります）、角に注意する必要があります。'すべて。
回答
最初：修正方法。
あなた スクレーパーを車の窓の内側に持っていくことができます。窓は、スクレーパーを使用しても耐えられるほど頑丈です。私はいつもそれをしていて、問題があったことは一度もありません。ただし、心配な場合は、簡単な回避策があります。車を数分間加熱し、窓に向けられたヒートフルブラストをオンにします。運転を完全に安全にするために、十分に片付けるには数分で十分です。
2番目：防止する方法。
その背後にある理由を理解するには、理解する必要があります。何が起こっている。基本的に、窓は外側から内側に向かって冷えており、車内の暖かく湿った空気中の水が窓に凝縮しています。いくつかの可能な解決策があります。 1つは、車のすべての窓をひび割れたままにしておくことです。 車に雪が降る可能性がある場合は、これはお勧めしません。
別の解決策はそのままにすることですあなたが停止した後、車は数分間オンになり、全員が全開の熱と霜取りを有効にして飛び降ります。これにより、車室内に乾燥した空気が吹き込まれ、車内が霜で覆われるのを防ぐことができます。
TBH、冬のこの時点で、私はエンジンからの乾燥した空気が、私と乗客が吐き出している湿気のある空気を打ち消すのに十分な高さの熱。
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- ゴム製のカーマットも役立つかもしれません。 '確かにフロントガラスの内側に霜が降りましたが、1つ一貫しているようです。布製のフロアマットは、溶けた雪で湿っています。最終的には凍結しますが、空気が加湿する前ではありません。
- 車の中で氷結しがちな車があったとき、'全熱で旅を終えました。 、フルブロー、ドライバーの'のウィンドウが半開きになり、停止したらすぐにフロントガラスを覆います。これは大きな違いをもたらしましたが、他のウィンドウはさらに悪化しました。 '曲率が原因で、扱いにくい小さなスクレーパーを使用しない限り、内部をスクレイピングしてもうまく機能しないことがよくあります
- ランダムな考えですが、これが欲しいです明確化：デフロスターの実行中にウィンドウが少なくともわずかに開いている場合、大きな違いが生じる可能性がありますか？ （湿った空気はどこかに行く必要があると思います。簡単に逃げることができるので、'本当に痛くないようです。）私は最近、同じ問題と戦っています。湿度が高く、氷点下と氷点下の間で急速に変化する天候でしたが、駐車後数分間は簡単に車を走らせたままにすることができました。どのオプションがw.r.t.窓が効果的である可能性が最も高いでしょう。
回答
職場に駐車するときは、車は南に向かっています。これは、車の前部の太陽熱加熱に役立ちます。運が良ければ氷が昇華し、車の中でヒーターを動かすと、新鮮で乾燥した空気が内部のコンパートメントからさらに湿気を取り除きます。
外部では、ガラス上のRain-Xなどのポリマーコーティング、および塗装面のワックスが役立ちます。
フロントガラスがガラスの場合、通常のプラスチック製アイススクレーパーはガラスに傷を付けません。
回答
フロントガラスの内側の霜を防ぐには2つの方法があります。
- ブランケットを使用します。
- 車内の空気が氷の層に結露するほど湿っていないことを確認してください。車内の霜は珍しいので、どこかに水漏れがあり、雨水が車内に入ってくる可能性があります（カーペットの下を確認してください）。漏れを見つけ、車を乾かします（フルブラストで熱を加えた長いドライブ、および/または除湿機を使用します）。
回答
エアコンを（完全に加熱して）実行すると、湿度を下げるのに役立ちます車、それは順番に内部の霜の量を減らします。これは、空気を冷やすと水分を保持する能力が低下し、空気中の水蒸気が凝縮するために機能します。駐車前に数分間これを行うと、内部の霜を防ぐのに役立ちます。霜が降りているときにそれを行うと、空気中の湿度が下がると霜の蒸発が速くなります。
車を駐車する場所に電力を利用できる場合は、ブロックヒーターを使用すると両方の作業が楽になります。エンジンとそれはまたあなたに始動後すぐにあなたに熱を与えるでしょう。私は各車に1つ入れましたが、霜が降りる朝には、デフロスターの通気口の上の領域がほぼ常に透明であることに気付きました。タイマーを使用しており、温度が上昇したときにエンジンが動作温度に達するまでに約1〜2時間かかります。
フロントガラスの内側をこすり取ると、運転免許証またはクレジットカードが非常にうまく機能することがわかります。ほとんどの場合、どちらか一方を持っています:-)そしてそれらは曲がりますフロントガラスの輪郭にうまく従います。
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- チップベースのクレジットカードを使用している国に住んでいる場合は、'すでに有効期限が切れているウィンドウでウィンドウをこすり取るのが最善です！（ただし、これは米国では問題にならない可能性があります。）
- ああ、さあ、もう20または30年で、'ほとんどが（その時点で廃止された）チップベースのカードに切り替えられます:-)ただし、心配しないでください。'まだインチ単位で測定します。