フリーホイールとハブの違いは何ですか？

これらは両方とも単なるカセットのタイプであり、1つはすべてのリングがバラバラになり、もう1つはすべてが溶接された1つの大きなピースだと思います。

違いを教えてもらえますか？

回答

ハブは車軸を含むホイールの中心。車軸の周りを回転するのは、多かれ少なかれ、カップのペアの一部のベアリングです。

フリーホイールは、前方にペダルを踏むとロックし（ホイールをチェーンで駆動する）、惰性走行または後方にペダルを踏むと自由に回転するメカニズムです。

両方の車輪にハブがありますが、後輪にのみフリーホイールがあります。。

これらは、上記のリンク先のWikipediaの記事から抜粋したフリーホイールデザインの2つのバリエーションです。

古いフリーホイール新しいフリーホイール

複数のギアを備えた最新のバイクでは、フリーホイールはリアハブとアセンブリ全体はフリーハブと呼ばれます。カセットは、可動部品なしでボルトで固定されたギアのセットであり、ハブにスライドし、ロックリングで所定の位置に保持されます。

古いバイクでは、ハブはいくつかのスレッドを備えたハブでした。片側に。フリーホイールはリアギアクラスターに組み込まれ、アセンブリ全体がハブにねじ込まれました。

シングルスピードバイクはまだ（通常、バリエーションはありますが）古いバイクのように作られ、フリーホイールとギアは一体でハブにねじ込まれています。

もっと読みたい場合は、ウィキペディアでリンクしたFreehubの記事に、フリーホイールとフリーハブを比較するセクションがあります。

これまでに役立つシェルドンブラウンにも、非常に詳細な

記事（上の写真の抜粋）では、フリーハブとフリーホイールの違いについて概説しています。

フリーホイールを備えた最新の自転車は、通常、シングルスピード/ピストまたは低品質の自転車です（例：bso ' s）。フリーホイールの主な問題は、7速以上のフリーホイールを作成し、リアアクスルを強力に保つことが難しいことです。
@Batman今日のほとんど'私が'一目見ただけではないBSO 'は、" 24です。カセットとフリーハブで速度"。確かに、私は'ロードサイドストアの自転車にあまり注意を払っていません。
あなたがいる場所かどのレベルのBSOが表示されますか。ウォルマートではほとんどの場合、18または21の速度（3×6または7）が見られます。米国のより豊かな地域では、'より良いBSO 'が表示される可能性が高いと思います…
@Batmanまたは、私が'それらにあまり注意を払っていないということかもしれません。一般的に、店のその部分から得られるのは、ウォーターボトルケージだけです。