燃料タンク換気バルブとは何ですか？

これを書き直す代わりに、このウェブサイト：

タンクは呼吸する必要があります。呼吸するために、あなたのタンクは真空と圧力の両方を和らげるどこかに通気孔を持たなければなりません。ガソリンは、暖まると体積が拡大し、冷えると体積が縮小します。タンクの燃料レベルは、運転していなくても1日を通して変化します。

空気を抜くことができなければ、燃料をタンクに入れることはできません…また、燃料を引き出すこともできません。空気を入れることができない限り、あなたのタンク。

1960年代まで、ほとんどの車両はベント付きガスキャップを使用していました。これは単に穴の開いたガスキャップです。残念ながら、この穴は燃料を許可します。加速またはコーナーを曲がるときに飛び散る。

これは基本的に排出ガスが原因で発生しました。燃料タンクは1996年以来、自動車のクローズドシステムです（ほとんどの場合）。バルブは空気圧の均等化を可能にします。

編集：一般的に、彼らはそれを自分で置き換えることができますか？それは難しい仕事ですか？

これは、どのモデルに少し依存します一部の車両では、タンクからのバルブとチューブが完全なアセンブリを形成し、簡単にアクセスできます。セス。また、タンクの上部（バルブチューブが接続されている場所）にアクセスするには、タンクをドロップする必要があります。

必要に応じて、燃料タンクのドロップは複雑なプロセスです。車用の車両ホイストと、タンクを下げている間タンクを保持するための垂直ジャッキが必要になります。ベストプラクティスは、タンク自体が空であるか、できるだけ空に近いことを確認して、重量とそれに関連するリスクを軽減することです。

錆びた接続も問題になる可能性があります。古いバルブチューブを実際に緩める必要があることに加えて、古い泥やさびがタンクに落ちて燃料を汚染しないように注意する必要があります。

一般に、一部の4×4に見られる古い分離されたラダーシャーシは、アクセスを容易にし、おそらくタンクの取り外しを回避できるようにします。現代のユニボディカーの構造は物事をより複雑にします。

コメント

• また、タンクを落とすと、排気ガスを邪魔にならないように移動する必要があります
• @Zaidはい、さらに複雑です。私が言うように、それは車両に大きく依存します。

バルブは充填と排出に不可欠ですタンクからの燃料。このバルブが配置されている燃料ポンプアセンブリの交換は、車のタイプごとに異なります。お友達の車の燃料ポンプアセンブリを交換する方法についていくつかの研究をしてください。