操縦中に燃料が揺れるのを防ぐのに役立ちます。一部のスロッシングは回避できませんが、削減は不要なダイナミクスを回避するのに非常に役立ちます。
急な上り坂へのピッチアップ、またはアフターバーナーが点灯しているときの突然の加速を検討してください。後方に、重心を後方にシフトします。これが突然起こり、燃料が振動し始めた場合、航空機はパイロットの入力なしで波状の飛行経路を飛行します。ここで、飛行経路を安定させようとするパイロットの入力を追加します。これは、おそらく0.2秒遅れます。制御システムの待ち時間を追加すると、パイロットが誘発する振動に理想的な条件が得られる可能性があります。
一部の戦闘機はバッフルを使用していませんが、タンク容量の2％を占めるが、燃料の振動を非常に効果的に減衰させる、粗いスポンジのようなフォームを使用しています。
コメント
- 最後の部分の+1。このスポンジフォームの詳細はどこで読むことができますか？
- @ DrZ214：ベルギーの会社からのものであり、MRCAトルネードで使用されていることだけを知っています。航空機の燃料で溶解しない連続気泡フォームはすべて機能するはずです。