旅客機のギャレー（'キッチン'）はどのように見えますか？ (日本語)

航空機のキッチンはギャレーそして写真はルフトハンザA380のものです。

ここに表示される機器は次のとおりです。

• フードオーブン、写真の中央に黒いノブが付いたドア。

• コーヒーマシン、鍋付き、写真の右側。

• 床に食べ物や飲み物でいっぱいの大きなトロリー。重量は約25kg空です。

• ゴミ箱、濃い灰色のユニット床の右側にあります。他のすべてのように動かされた。一部には、トロリー形式の適切なゴミ箱電気ゴミ圧縮機もあります。

• ヒューズパネル、一番上の行の中央にあります。一般に、この領域にはかなりの力が入ります。

• 小さなストレージコンテナ、たとえば飲み物やボトルを処理できます。

• 一般的な収納スペース：ギャレーには子供のおもちゃや新聞から非常用備品まで、あらゆるものを収納できるスペース。左上隅にいくつかのコンパートメントがあり、そのうちの1つにスモークフードが収納されていることを示すシンボルがあります。

クイックデザインコメント：

航空機のギャレーは、そのエリアの液体による腐食のホットスポットであり、メンテナンス中に特に注意を払う必要があります。ほとんどの航空機のギャレーは、一般的に設計が非常に似ています。 。

ギャレー機器には、ATLASとKSSUの2つの基本的なユニバーサル規格があります。これらは、レガシーメンテナンスリソースプール（ATLAS = Alitalia、TAP、 Lufthansa、Air France、Sabena、およびKSSU = KLM、Swissair、SAS、UTA）およびsuその後、モジュラー機器の交換を可能にする業界標準に発展しました。

これらの標準は、たとえば、トロリーの高さ、幅、深さを指定します。 ATLAS標準がより普及している（1つのソースによるギャレーの80％）が、両方が存在することを私は収集します。他のアイデアやコンセプトが浮かび上がってきましたが、変更には非常に費用がかかるため、実際の推進力はありませんでした。元の標準がかなりよく考えられていたことも読んだと思います。

当然、これは通常2回の食事を提供する長距離ギャレーです。機器とサイズは航空会社のニーズに合わせて調整されており、オペレーターによって大きく異なる可能性があります。

コメント

• さらに：航空会社のギャレーの約80％は食品の積み込みに使用されるトレイとトロリーの形状を定義するATLAS標準に基づいています。これにより、ギャレーのモジュラー要素の寸法が決まります。他の標準には、KSSU、ARINC、およびSPICE（ATLASトレイに基づく）が含まれます。
• @RedGrittyBrickそれについて読むことを忘れないでください、それに少し追加します:)
• "灰色のユニット"は、すべて私にはかなり灰色に見えるので、少し戸惑いました。 🙂
• すべてが灰色というわけではありません。一部の部品/パネル（トロリーの端、オーブンのドア）は、ある種の陽極酸化（わずかに金色）の色をしているように見えます。
• I '一部のフライトで、ギャレーからのトロリーでコックピットのドアを塞いでいることに気づきました。誰もがそれが何のプロトコルか知っていますか？また、彼らが自分の体でそれをブロックしているのを見ることもあります。なぜ違いがあるのですか？