これは奇妙な質問ですが、最後に4年後、私のガレージのドアは上がるだけで、下がることはありません。奇妙な部分は、温度が45ºを超えていれば問題なく動作することです。トラックの潤滑油がべたつきすぎて「流動性」がなくなり、モーターが「バインド」されて緊急モードになり、自動的に元に戻りますか?

行くときは、車両から降りる必要があります。ガレージのボタンが下がる前に、戻って押し続けます。

コメント

  • 父'のドアにも同じ問題があります。バネの張りを確認しましたか?ドアは中間の高さでバランスが取れている必要があります(オープナートロリーが外されている状態)。
  • 調整可能なダウンフォース調整ネジがある場合があります。ライトカバーの下に隠れている可能性があります。
  • オープナーのモデル番号を教えていただけますか。プラチナグースが正しい方向を向いていると思いますが、一部のドアは、調整しないと自己調整シーケンスがあります。ポテンショメータ。+

回答

壊れたドアは絶対に操作しないでください。ガレージドアには、ドアの重量とカウンターウェイト(通常はスプリング)の間に大きな予圧張力がかかっています。ドアには常にエネルギーが詰まっており、そのエネルギーは爆発し、殺したり傷つけたりする可能性があります。

カウンターウェイトは、健康的なドアを手で簡単に操作できることも意味します。私は30年前の12×14の工業用ドアを持っており、毎日手で開いています。ドアはとても古いので、オープナーでは信用できません。

オープナーで何が起こるかを説明します。汚れが原因でローラーがトラック内でゴロゴロ鳴り始めます。簡単に修正できますが、ドアが開いたため、オペレーターは「ドアが開いたため、壊れていない」ことを知りません。 ローラーベアリングの汚れや錆が続き、ドアが硬くなります。それはベアリングを食べ、車輪はぐらつく。彼らはトラックをかじり、トラックをえぐり、トラックのボルトにぶら下がって、ヒンジを曲げ始めます。 「しかし、ドアはまだ開いているので、それはすべて良いことです」。ダメージ。最終的に、ローラーとトラックが十分な損傷を受けるか、カウンターウェイトケーブルがヒットし、ドアが激しく落下します。

手の操作で、すぐにバインドに気づき、それを修正するために必要な些細なことを何でもします。モーターの動作では、損傷は積み重なっていくだけで、ドアがあなたに落ちるまでわからないかもしれません。

定期的なメンテナンスとして、機械的な操作からドアを外し、年に2、3回手動でドアを操作するだけで十分です。

では、そのドアはどうですか?

まず、トラックに注油しません。ドアは「ホイール」と呼ばれるこの独創的な発明を使用してトラックを転がします。トラックにあらゆる種類の濡れたグリースや粘着性のあるグリースを塗る汚れた磁石に変わりますこれはあなたが望む最後のことです。グラファイトペイントで潤滑することさえ考えるトラックの唯一の部分は、ローラーが従来は走っていない上端であり、ローラーが落下するのを防ぐためのガードにすぎません。トラックの作業部分に潤滑油を滴下しないでください。

ローラーホイールベアリングには、ガレージドア用のシリコン潤滑剤などの潤滑剤が必要です。ベアリングシャフトは、ドアトラックの小さなずれに合わせて自由に出し入れする必要があるため、潤滑剤も必要です。ベアリングシャフトが結合すると、カスケード障害が発生する可能性があります。ヒンジにも潤滑油が必要です。

各ローラーをぐらつかせて固さを確認するなど、すべてをもう一度やり直します。ぐらついたローラーは多くの問題を引き起こします。

カウンターウェイトケーブルが両方とも等しくぴんと張られており、ドアが均等に着地していることを確認してください。時々ケーブルドラムがシャフト上で滑って、ドアがトラムになり、ひどく結合する原因になります。

ドアの修理について経験豊富な支援を受けたり、特にドアやバネの周りで作業することの危険性について調査したりします。

モーターから外れた状態で、ドアが片手で自由に作動する場合、ドアの修理作業が完了しました。これはオープナーまたは制御の問題です。

回答

この問題の別の説明:ドアが「上」の位置にある場合、片方または両方のトラックが下部で十分に傾斜しているため、光学式インターロックは使用されなくなりました。

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