自転車のタイヤにガソリンスタンドのエアポンプを使用できますか？

答え、 要するに：あなたはできますか？場合によっては、そうです。あなたはすべきですか？ほとんどの場合、いいえ。

長い答え：自転車のタイヤ/チューブに自動車のエアポンプを使用できる理由は、それらが同じバルブを共有しているためです。 （用語索引のシュレーダーバルブ/シュレーダーチューブを参照してください）。あなたがこのタイプを持っているならば、あなたは間違いなくピンチであなたのチューブに空気を入れることができるでしょう。ただし、ガソリンスタンドからのエアホースは通常、規制されておらず、高圧&が大量であり、圧力計がありません。したがって、自転車のタイヤを使用する場合は、過度に膨らませたり、吹き飛ばしたりする方がはるかに簡単です。

自転車のポンプへの投資は、サイクリストとしてできる最高の方法の1つです。このような状況から抜け出すだけでなく、タイヤを推奨される定格圧力に保つことが容易になり、その結果、より効率的な（より速い）自転車に乗ることが容易になります。

コメント

• いくつかの自転車用ポンプ-理想的には、自転車を保管する場所を維持するためにトラックポンプなどが必要です。定期的に圧力を確認してください（私が自転車で通勤する私は家に帰ったときに週に一度それをしました）そしてあなたが自転車で運ぶポンプは、レースをしていないなら、ポンプと他のいくつかのビットを常にあなたと一緒に運ぶのが賢明だからです
• ええ…注意してください。私はこれをやってタイヤを吹き飛ばしました。うるさくて面白くありませんでした。
• 完全を期すために、答えは国とそれに対応するガソリンスタンドのポンプ技術に依存しているようです。ここで答えを読んだのは驚きでした。考えられるので、自転車のポンプを使うという面倒な行為から私を救うために、私はシュレーダーバルブ付きのタイヤだけを購入します。私はドイツ出身ですが、ほとんどの場合、’ガソリンスタンドでそのようなデバイスを見つけることができます。
• オーストラリアでは、ほぼすべてのサービスステーションにデジタルエアコンプレッサーがあります。自転車で使用する場合の危険性は、現在の圧力を読み取り、一度に大量の空気を送り込み、圧力を再度読み取るなどの方法で機能することです。 ‘は自動車用に設計されているため、最初のポンプに大量の空気を送り込み、タイヤを吹き飛ばすことができます。
• “そして圧力計がない”？タイヤインフレータに圧力計がないガソリンスタンド（ドイツ、フランス、スイス）は見たことがありません。結局のところ、車のタイヤには、ドライバーが固執したい推奨圧力もあります。

できます注意が必要な場合は、これをピンチで行いますが、お勧めしません。タイヤにはシュレーダーバルブ（車のタイヤと同様）が必要です。そうでない場合は、仏式バルブ用のアダプターが必要です。タイヤを非常に短いバーストで充填し、その間の圧力を確認します。タイヤの充填不足側のエラー-入れます。空気が多すぎると、タイヤがリムから吹き飛ばされる可能性があります。これは、最初にフラットにするよりも悪いことです！

20年前、小さなポンプがあることに気付く前にこれを行っていました。リスクに加えて、ガソリンスタンドのポンプの問題は、「必要なときにそこにない」ということです。常に持っておくべき修理キットの1つは、ポンプ+パッチキット（またはスペアチューブ）です。私を信じてください、彼らなしで家に帰るのは長く長い道のりです！

可能ですが、あります考慮すべきいくつかの要因：

• バルブタイプ、明らかに最も簡単なのはこれらは車が使用するタイプであるため、シュレーダーバルブ。ねじ込み式の仏式バルブ用のアダプターを入手して、サービスステーションのポンプを使用できるようにします。

• タイヤの体積、他のいくつかの回答に記載されているように、空気多くの場合、サービスステーションでの供給は規制されていません。タイヤが小さいほど、圧力の上昇が速くなります。そのため、大型のマウンテンバイクタイヤよりも狭いロードタイヤの方が過膨張のリスクが高くなります。

• 圧力、ロードバイクのタイヤは一般に110〜130 PSIに膨らみます。これは、車のタイヤに使用される30〜40PSIよりもはるかに高い値です。マウンテンバイクタイヤに使用される30-60PSI。ガソリンスタンドのポンプは、特に自動膨張タイプの1つである場合、この圧力を達成できない可能性があります。

つまり、マウンテンバイクの場合、サービスステーションのポンプを使用してもそれほど問題はないでしょう。ロードバイクをお持ちの場合は、気を付けて、まともなトラックポンプを購入してください。そうすれば、「外出するたびにすばやくタイヤを補充でき、タイヤがうまく膨らんでいるというメリットを享受できます。

コメント

• 本当です。この答えを探す前に、車の空気ポンプで自転車のタイヤを膨らませようとしました。残念ながら、’は80PSIを超えることができませんでした

状況によって異なります。ここ英国では、ガソリンスタンドの空気ポンプにはすべて何らかの圧力計があります。しかし、多くは適切ではありません。タイヤを膨らませたい圧力を選択するデジタルのものは、多くの場合60psi *で最大になりますが、それは問題ではありません。問題は、少し膨らんだ後、少し外に出してテストと修正を行うことです。車のタイヤを想定します。たとえば、車のタイヤを30psiから34にするには、46にぶつかってから、いくらか出すことができます。自転車のタイヤを55psiから60にするには、十分な空気を入れて、車のタイヤを膨らませます。数psi-バイクのタイヤがかなり硬くなることを意味します。私は彼らが行うピーク圧力を測定するのは好きではありません。そのため、彼らはバイクにタイヤを使用しないと言っています。

古い適切な圧力計で並べ替えるには、通常、軽く押すことができるトリガーがあり、問題ないはずです。

ここではバルブの互換性のために並べ替えられていると思います。

*バンには十分な高さがないため、トラックポンプで作業を完了するのに苦労しました。

コメント

• あなた’もはかなり正確です（少なくとも米国では、’はそうではありません。確認するには、ハンドヘルドゲージを使用する必要があります。
• @Batman、それも、この近くのガレージのエアラインが60psiで最大になると、トラックポンプが約60psiを読み取ることだけを知っています。しかし、これは一般的な圧力ゲージの問題です-私の古いフットポンプは’最も安価ではありませんでしたが、失敗する前は、ゲージは私の安価なものと比較してさまざまな量で過小評価される傾向がありました小さなゲージ。
• これはオーストラリアにも当てはまります。

できます自転車にガソリンスタンドのエアポンプを使用する：特にマウンテンバイクとBMXバイクの場合（チューブが異なるバルブタイプを使用している場合を除く）、それは良い考えですか：非常に注意深く、他にポンプする方法がない場合を除いて、おそらくそうではありません

マウンテンバイクやBMXバイクでガソリンスタンドのエアポンプを使用しても、ほとんど問題が発生したことはありません。これまでに見たほとんどのバイクタイヤは、40〜50 PSIの圧力を使用していますが、圧力を最大に押し上げるために数回行ったブローアウトを防ぐために最大に達することはめったにありません。

カナダのほとんどのガソリンスタンドには、ハンドルに圧力計が組み込まれたポンプがあります。これはタイヤの圧力チェッカーのように機能します。おそらく他の手段ほど正確ではありませんが、これが、自転車のタイヤを最大圧力までポンピングするリスクを冒さないもう1つの理由です。

どちらにしても、私は貧しい人で、通常、次のようなものを手に入れるのを忘れています。お金があるときのツールとポンプ。これは通常、家にポンプがないときに自転車のタイヤをポンプでくみ上げる唯一の方法です。家にポンプがあると問題が発生しないので、はるかに優れています。自転車で仕事に出かける前にソフト/フラットタイヤを持っている、または何かを手に入れるために店に駆け込みたいようなものです。

私はガソリンスタンドで何年も問題なくエアポンプを使用しています。ハンドルに空気圧計が付いているポンプが最適です。注意点として、推奨されるスケールpsiの上限まで埋めることはありません。常に、フルから約10psiの停止を使用します。

nzでは、コンプレッサーホースフィッティングをバルブにしっかりと押し込み、圧力をかけて保持してから、パンクしたボタンを押します。それからあなたはそれを外すのが速いでしょうそれはほとんど瞬時に爆発します

私は仏式の新しい自転車を持っていますバルブ。そこで、ガソリンスタンドでコンプレッサーやポンプを使用できるように、シュレーダーバルブ用のアダプターを購入しました。アダプターが機能せず、これが理由であり、それを修正するために必要なことです。アダプターは自転車用ポンプ専用に設計されており、ガソリンスタンドのシュリーダーチャックスタイルではありません。アダプターは中空で、ガソリンスタンドのポンプヘッドのセンターピンを押し開くにはセンターピンが必要です。

これを実現するには、ネットをいじくり回すのに少し時間がかかりました。この小さなトリックについてはほとんど理解されていないようです。

2インチの釘を取り、弓のこまたはアングルグラインダーで長さ約8mmのビレットを切り取ります。ファイルなどを使用して、両端をできるだけ平らにします。仏式バルブのヘッドを元に戻し、バルブステム付きのタイヤ/ホイールを舗装の6時の位置に置きます。アダプターをねじ込み、小さなビレットをアダプターに落とします。次に、ガソリンスタンドのポンプからアタッチメントを取り出し、車のタイヤをポンプでくみ上げるように進めます。チューブをリムから吹き飛ばさないように、短いバーストでそれを行います。適切な圧力を得るのは別の問題です。それについてはネット上にもっとあります。ビレットは非常に小さいので、アダプターと手作りのアートワークをわかりやすい場所に保管してください。いつでも新しいものを作ることができます。PPffffffffffffffffffffffffffffffff。そこに行きます。

コメント

• …または正しいアダプターを購入できます。
• ここでの秘訣は、仏式バルブが空気によって閉じられていることです。内側から圧力をかけます。完全に空気を抜くと、ステムがしっかりと座り、タイヤを膨らませることができます。欠点は、圧力をチェックするのをやめると、2回目の空気圧が勝つことです’バルブを押し下げることができないので、完全に空のタイヤから始めれば、うまく機能します（ただし、空気をすべて放出する前にポンプが機能することをテストしてください!!）

ガソリンスタンドのポンプを使用している場合は、外出中です。タイヤが平らであるか、タイヤの空気がほとんどないか、どちらの方法でもパンクがあります。タイヤとこのシナリオでは空気が必要ですo注意が必要な場合は、ガソリンスタンドのエアポンプを使用してもまったく問題ありません。心配な場合は、リネンのハンカチまたは任意の布を使用して、エアポンプのノズルとタイヤのノズルの間に置き、ポンプからの空気の噴出を相殺することができますが、実際には必要ありません。過充填ではなく、注意して過少充填してください。ハンドルに圧力計が付いているタイプのポンプが理想的である場合、プリセットされているポンプの場合は、使用前に圧力を低く設定するだけです。