ロードバイクは砂利に乗ることができますか？

Googleの「シクロクロス」。

ロードバイクとCXバイクの主な違いは、タイヤのサイズです。スキルが許す限り、ロードバイクに乗ることができます。いくつかの落とし穴があります。

スキニータイヤはトラクションが非常に大きいだけです。グラベルフラットは、最も軽いレースタイヤ以外は問題になりませんが、高速で大きな岩にぶつかることでフラットをピンチします。問題です。

ダートとハイエンドのロードコンポーネントはうまく混ざりません。

しかし、ロードバイクをどこまで走れるかを正確に知ることには長い歴史があり、多くの地元のクラブでは「グラスホッパー」に乗っています。古い砂利道をつなぐものです。あなたの自転車は想像以上の能力を備えています。パリ-ルーベとストラーダビアンカのレースを調べてください。

コメント

• ほとんどのロードレーサーとは異なるジオメトリもあります（安定性のためのボトムブラケットの配置など）。ただし、タイヤのサイズがおそらく最も重要な要素です。
• バイクパーティー1 & 2は、ロードバイクの能力の極端な例であり、基本的にはバイクでやりたいことは何でもできます。2番目の映画でバイクに与えられた唯一の損傷は、パンクでした。
• それ表面の詰まり具合にも大きく依存します。多くの人が（Loire à V é lo）[ cycling-loire.com/cycling-loire-map] ロードバイク/ツアラー一部のパーツが改良された農道にもかかわらず、ロードタイヤ-しかし'これらの未舗装のストレッチ（少なくともI ' ve ridden）。

他の回答やコメントが示しているように、問題なく実行できます。緩い砂利の上でロードバイクに乗る。

5つの主な要因があり、それらはすべて相互に関連しています。

• 砂利の深さ。砂利に乗る秘訣は滑らかなラインです。急カーブは避けてください。砂利が深くなるほど、前輪が深く入り込み、ステアリングの動きが強調されます。これが砂利のほとんどの落下の原因です。 OTOHは非常に浅い砂利で、ホイールを「つかむ」ことはありません。ボールベアリングのように機能し、ホイールを回そうとすると、下から滑り落ちます。ルール1：滑らかなライン。

• 攻撃する速度。砂利にどれだけ速く近づくかを測るには経験が必要です。説明するのは難しいです。砂利の新しいパッチに慎重にアプローチします。次に、サドルから出てパワーを維持し、より深い砂利でスピードを上げることを意味する場合でも、一定の速度を維持します。ルール2：一定速度。

• タイヤの幅。タイヤが薄いほど、砂利に沈みます。そのため、MTBタイヤでは深くない砂利は、スキニーロードタイヤでは扱いにくいです。ハイブリッドバイクやツーリングバイクのタイヤは、練習すれば一般的に砂利で問題ありません。したがって、乗るバイクごとに、ルール3：処理方法を学ぶ。

• のジオメトリレーシングフレームは、ツーリングフレームやハイブリッドよりも急な角度になっています。急な角度は問題を際立たせます。したがって、ルール3を繰り返します。処理方法を学ぶ。

• 砂利の種類。 1mmの粒子を含む軽い砂から、1cm（.5インチ）の粒子を含む粗い砂利、5および10 cm（2および4インチ）の岩まで。基本的に、粒子がタイヤの幅に近いので、減速する時が来ました。岩がタイヤよりも大きい場合、ロードタイヤを切るという深刻なリスクがあります。これらは「このために設計されたものではありません。ルール4：砂利が大きいほど、速度は遅くなります。 。

グラベル初心者による転倒の多くは、最初の2つのルール（滑らかなラインと一定の速度）を知らないためです。 。それらが鍵です。

それらをマスターした後、上り坂と下り坂の斜面、およびコーナーで砂利にステップアップできます。同じルールが適用されますが、下り坂ではスムーズな手でさえブレーキをかける必要があります。上り坂ではスムーズなペダリングを追加する必要があります。

お楽しみください。「持っているのは素晴らしいスキルです。

コメント

• 1つの注意点ルール4-砂（特に乾燥）やその他の細かい材料は非常に"砂利"-場合は'あなたが思っているよりも深い'ヒットすると非常に速く減速します（ルール2を適用します）が、私はヒンクサンドはルール4の例外です。
• @ChrisHに感謝します。あなたは深さを考えていますか？私のルール4は、穀物のサイズについてのものです。しかし、ええ、ルール4は最後のものです。他のものが優先されます。全体として、目的は初心者を助けることです。経験を積むと、誰もが独自の方法を開発します。
• 私が言いたいのは、砂の深さがより重要であると思います。非常に浅い層の砂を比較しても、ほとんどの砂利IMEよりも突然遅くなります-通常は ハイブリッドに乗る（特にこの種の素材で）。
• @ChrisHはい、特に細かい砂です。ああ、私はあなたが何を意味するのかわかります-私は'岩のために減速すると言っています、あなたは'深い砂のために減速すると言っています。初心者の場合、メッセージは遅くなります。しかし、 まっすぐに乗れば、かなり深い砂を良い速度で耕すことができます。深さ20cmの砂が5kmあったパニエでのツアーを思い出します。ペースを上げることで、1時間かけて最後に疲れ果てた人よりも、私にとって（そして15分かかった）簡単でした。

あなたは2つの質問をしています。1つはバイクについて、もう1つはタイヤについてです。ロードバイクは、砂利の上を簡単に走ることができます。ただし、「オフロード」に行くほど乗り心地とハンドリングが損なわれます。

タイヤに関しては、「ロード」タイヤが多いほど、フラットが多くなります。これは、転がり抵抗が少なく、圧力が高いロードタイヤの薄い性質によるものです。ロードタイヤのPSI（Pounds per square inch、空気圧の尺度）は100〜120の範囲で、抵抗を減らすために非常に薄いタイヤ（およびラテックスチューブのようなものを使用する場合はチューブ）があります。

シクロクロスタイヤはより厚く、草、泥、水などを処理するためのトレッドがある場合があります。タイヤのタイプと状態に応じて、24〜40PSIの範囲で動作します。マウンテンタイヤに行くと、圧力も低くなり、タイヤとチューブの素材がはるかに厚くなります。