VW CC 2010 2.0L CBFA下流のO2センサーにO2センサースペーサーを取り付けましたが、1日は機能しているようでした。ある日、車が冷めた後、朝初めて車を始動したとき、車はラフにアイドル状態になり、ストールしました。スペーサーを取り外すとこれが修正されました。
下流のO2センサーはECUでまったく使用されておらず、排出ガスにのみ使用されていることをどこでも読んでいます。これはどのようにして可能ですか？
を参照下の画像＃3栓にスペーサーを取り付けました 
これが私がamazonから使用したスペーサーです。 https://www.amazon.com/dp/B00B1U6I54/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_Cey9CbDH3SGW1
これがセンサーに対して行ったロギングです。
示されていませんが、どちらも安定した-1％から1％の短期および長期の燃料トリムです。
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- なぜスペーサーを取り付けたのですか？
- こんにちはマイク、私はP0420コードを持っていました私の車の3つの酸素センサーすべてを交換しました。スペーサーを使ってその猫の非効率性をなんとか取り除くことができた人もいます。10,000マイル前に車を購入したとき、私たちはターボの近くに別の猫がいることを知らずに、新しいユニバーサルリア猫を呼びました。フロントキャットは別売りではなく、パーツ3C0254506EXにはvwの両方のコンバーターが付属していますが、1,000ドルです。
- ポストキャットo2センサーは、最終的な燃料トリム調整や触媒の動作を確認する方法に使用できます。燃料トリムとo2センサーで何が起こっているかを確認するために、データロギングを行うことをお勧めします。
- 現在取得しているコードは何ですか？
- @GdD取得しているのはp0420
回答
ええと、これらはECUによって使用されますが、猫コンバーターの効率をテストするためだけです。それらは空気/燃料混合物を制御しません。それは上流のO2センサーによって制御されます。そのため、「他の問題が発生しています。
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- スペーサーを削除すると問題が解決するのはなぜですか？
- この特定のメーカー/モデルでこれについて何らかの証拠がありますか？これも私が考えたものですが、OP 'の場合、スペーサーのようです。実際にエンジンの動作に違いがあったので、そうではないかもしれないと思われますか？
- 私の車の1つは、酸素センサーが3つあることです。最初の猫に1つ、次に1つです。 2番目の猫の前、そしてもちろん下流のo2センサーが2番目の猫を投稿します。2番目の猫の栓に取り付けました。この画像を参照してください'＃3 i.imgur.com/9lt1CZa.png
回答
ダウンストリームO2センサーはECUによってまったく使用されておらず、排出にのみ使用されていることをどこでも読んだことがあります。これはどのように可能ですか？
空気を調整するためにポストキャットO2センサーを積極的に使用する燃料噴射制御システムが存在します-燃料比（AFR）。このトピックは、私が頻繁に行っていたE39 M5フォーラムで議論され、M5の触媒コンバーターを取り外すことがパフォーマンス（および排出量）にひどい影響を与えた主な理由でした。このトピックの詳細については、このQ & Aをご覧ください：
… 1日後、車が冷えた後、ラフアイドル状態になり、朝初めて始めた時のストール。スペーサーを取り外すとこれが修正されました。
これは私を驚かせません。スペーサーを追加すると、排気ガスがないデッドスポットが発生します。 O2センサーが適切な場所に設置されている場合と同じようにO2センサーを横切って流れます。
この効果は、排気ガスのAFRが変化したとき（負荷、RPMなどの変化）になります。行き止まりの領域での「閉じ込められた」排気のAFRは、エンジンで感じられていることを反映していません。真のAFRとデッドヘッドAFRの差が十分に大きい場合、エンジンは失火や応答性の欠如を経験する可能性があります。
回答
正しい測定値を得るには、酸素センサーが排気の流れの中にある必要があります。スペーサーがセンサーを流れから遠ざけすぎたのではないでしょうか？
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- はい、しかしなぜ車は下流のスペーサーから失速するのでしょうか？
- さて、私の質問は"なぜスペーサーを入れたのですか？"
- I 'マイクへの返信を読んだかどうかわかりません。 CatConverterの非効率性を示すP0420コードがありました。次に、問題が解決することを期待して、3つの酸素センサーすべてを交換しました。それはしませんでした。 10,000マイル前に車を購入したとき、新しいユニバーサルキャットを取り付け、P0420は数か月間使用できなくなりましたが、'車に2つのコンバーターがあることを知りませんでした。最初のものはターボの隣にあり、1000ドルであるVW3C0254506EXからアセンブリ全体を購入する以外は交換できません。スペーサーは多くの人にP0420の除去に成功させました。
- それでは、次のQは" O2センサースペーサーとはどういう意味ですか？"私にとって、これは、一方の端に雄ネジがあり、もう一方の端に雌ネジがある、O2センサー栓にねじ込まれているスペーサーを示しています。または、おそらく単なる計画の薄いねじ山のないスペーサーですが、'その種のスペーサーでどのくらいのねじ山の係合が得られるかはわかりませんが、' 。
- アマゾンからスペーサーを購入しました。これがリンクです。オスとメスのネジ山があり、とてもフィットします。 amazon.com/dp/B00B1U6I54/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_Cey9CbDH3SGW1
回答
技術的にはこれが発生する可能性のある方法がありますが、これらは非常に具体的であり、発生しない可能性があります。…
いいえ、不可能です。 ECUはO2センサーを監視して、燃料供給を調整する必要があるかどうかを確認します。これは、O2センサーの種類と、ECUが燃料を管理する方法に応じてさまざまな方法で行うことができます。
ただし、酸素センサーはまだ排気を通して良好な地面を取得します（つまり、スペーサーは電気を通さない特別な材料ではありません）、ECUはそれを知ることができません。
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- スペーサーはセンサーを絶縁しません-センサーのスレッドはまだ接触しているため…
- @ SolarMike、that 'スペーサーが'伝導しない'材料でない限り、私が意味したことです（これは本質的に決してそうではありません）、あなたが言うように、スペーサーが金属である場合、それはねじ山を通して研磨され、問題ありません。