今朝、旅行ブログサイトで少しサーフィンをしていたので、次のヒントを読みました：
ルール240について知ってください。フライトが遅れたり、フライトにぶつかったりした場合は、発券エージェントに「ルール240」できるかどうか尋ねてください。この用語は一般的に、航空会社または別の航空会社のいずれかで次に利用可能なフライトに乗ることを指します。用語を使用すると役立ちます。
残念ながら、これについてはこれ以上の説明はありません。だから私は尋ねています：このルールは正確にそしてもっと重要です、それがあなたが次のフライトを得るのを助けるというのは本当に本当ですか？それは米国でのみ機能しますか？それとも世界中ですか？
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- en.m.wikipedia.org/wiki/Rule_240
回答
はい、米国でのみ関係がありますが、EUでは同等の（多かれ少なかれ）規則はEU規則261です。 / 2004。技術的にはもう存在しません。
「ルール240」という用語は航空会社の規制緩和前に存在していた規則に準拠します。実際の規則240はなくなりました。現在使用されている用語は、各航空会社の「運送条件」ポリシーを指します。これを取得するには、航空会社に連絡する必要があります。 。
そして、関連する Wikipediaページもあります：
連邦航空管理規則240は、フライトが遅延またはキャンセルされた航空会社は、2番目の航空会社が元の航空会社よりも早く目的地に乗客を到着させることができる場合、乗客を別の航空会社に転送する必要があることを義務付けました。
1978年の航空会社の規制緩和前の連邦の要件に言及している元の規則は、長い間廃止されています。ただし、米国の主要航空会社は、米国運輸省に「運送約款」を提出し、同様の規定を保証しています。これらの規定は航空会社によって異なり、通常、機械的な遅延など、航空会社の過失である遅延にのみ適用され、天候、ストライキ、「不可抗力」などの「不可抗力」イベントには適用されません。
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- '何かありましたこのようなことが中国で起こります。私はエアチャイナのフライトに予約されましたが、雪のために飛行機が'到着しませんでした。私と他の乗客はチェック時に切り替えられました-中国南部の航空会社に乗り込みます。
回答
「ルール240」を引用できることで、あなたは群衆の一歩先を行く。これは特に米国に当てはまりますが、世界の他のほとんどの地域ではそうではありません。
米国は非常に消費者に優しい国です。 「ぶつかる」ことは「友好的でない」行為であり、乗客は補償に値すると見なされます。ルール240を引用することで、次のことを認識していることを示します。
- この根底にある（アメリカの）思考パターン、および
- この補償の仕組みの一部。
基本的に、あなたは非常に訴訟の多い社会で「あなたの権利のために立ち上がる」方法を知っていることを示しました。これを聞いたほとんどの米国の航空会社の人々は、可能であればあなたに対応するために出かけます。
コメント
- ルールが廃止されたことを考えると皮肉なことですが、はい、すぐに'匿名の乗客を苛立たせる'を'にすると法的な問題が発生する可能性があります'： ）きしむホイールにグリースが付着します…