GTトリプルトライアングルフレームの利点（または欠点）は何ですか？

たとえばこのように。このフレームデザインにプラスまたはマイナスはありますか？

（80年代/ 90年代の鉄骨フレームバイクを購入しているので、GTが可能かもしれません。コンパクトなフレームであるため、前方への動きを見るには水平のトップバーが好きです。ありません。）

'バイクがそうであるように、マーケティングに適しています常に認識可能。詳細はこちら： gtbicycles.com/gbr_en/Triple-Triangle

回答

私が見つけた（ハイブリッドの1つを持っている）重大な欠点は、物を取り付けるためのオプションが少ないことです。

（明らかに、これら3つはとにかく相互に排他的です）

また、バイクの肩をより難しくします。肩がさらに前方にあるため、バイクのバランスがよくありません。

>また、バイクの肩をすくめるのが難しくなります..すべての良い点。私は通常のルートで毎回肩を組んでいますが、その新しい関節は私の肩が行くところにぴったりです。 '簡単か難しいかわかりませんでした。
@comptonそれは私にとって大きな違いになります。 '頻繁に行うことはありませんが、後部ラックにパニエを備えた長い階段は、GTではツアラーよりも著しく困難です。
@compton it ' 2010年頃からのGTトラフィック3.0。トップチューブには、引っかき傷防止ギミックとして両側に接着されたゴム/プラスチックストリップがいくつかあります。
なんとかしてパーマネントパッドを取り付けることができれば、肩にかける方が良いかもしれません。
@Criggie私はそれについて考え、eBay I 'からパッドを作ってみました。私と一緒にいましたが、何も修正されませんでした。私の自転車はすでに十分に重いので、'サドルのできるだけ近くまで持ち上げたいと思います。フロントが重い場合は、それも有益である可能性があります。

これらはギリシャの滞在とも呼ばれます、たくさんの意見を見つける用語。

主な利点は独特の外観ですが、剛性の向上についてもいくつかの主張があります。主な欠点は、設計に長いシートステーと2つの追加のジョイントが必要なため、重量と製造コストの増加です。

明確にするために：剛性どの次元？とにかく、ダイヤモンドフレームは垂直方向に十分に硬いです。
まあ、主張は'それほど具体的ではありません。 "やや硬く、垂直方向に準拠"は通常のものですが、'はかなり確信しています当時は'発明されていなかったので、'これらのシートステイがどのようにそれを達成できるか想像できません。