カーホームの代替品として使用されるAndroidアプリケーションを開発しました。ユーザーに返す情報の1つは、元々の情報です。 「高度」と呼ばれる：ユーザーが運転中に現在いる海抜の高さ。

ただし、ユーザーから高度という単語の使用に関するメールが届きました。 標高に切り替えて、「標高は地面からどれだけ離れているかを示すために使用される測定値であり、標高は海抜がどれだけ高いかを示すために使用されます」と言います。彼が何であるかを信じ始めました。正しかったと言われましたが、検索したところ、この 2つの興味深い比較が見つかりました。さらに、 Android ” ■APIは、GPS受信機から値を返すときに、この値を「高度」として宣言します。今、私は混乱しています。

これを表現するためにどの単語を使用する必要がありますか？

コメント

  • これも可能性があります GIS で質問するのは良い質問です。
  • 非常に緩いデータポイントとして、google："高度マップ"（引用符付き）はおよそ12Kのヒットを示し、"標高マップ"と引用符を付けると、およそ126Kのヒットが得られます。"標高"は地形情報に適しているようです。
  • 米国では、車の運転手は"標高6000フィート"のような道路標識に慣れています。特定の高さのポイントをマークします。そのため、'は、'標高'の方が適切です。

回答

標高と標高はどちらも、あるデータムに対するポイントの高さの尺度です。違いは、それらの導出方法と通常の使用目的にあります。

高度は通常、飛行中の航空機の高さを表すためにのみ使用されます。これは、気圧の測定値であり、特定の場所または地域の滑走路の高さまたは平均海面を基準にして表されます（現在の地域の大気条件を考慮してください）、または任意の標準データ（気圧の局所的な変動の影響を排除するため）。

標高は通常、高さを表すために使用されます。地面、または地面に固定されたフィーチャ。これは、測地系の測定値であり、国の地図作成機関によってその地域に対して確立された平均海面データに関連して表されます。

GPS受信機から取得した altitude という名前の値の意味を理解するように注意します。基本的なレベルでは、GPSはWGS‑84楕円体からの受信機の高さしか認識できず、楕円体の表面が特定の場所の平均海面と同じであるとは限りません。一部の受信機には、緯度/経度の位置を指定して、2つの間のオフセットを計算するためのルックアップテーブルが含まれています。これは、「高度」の決定に組み込む必要があります。

高度<を使用するかどうかアプリケーションの/ em>または elevation は、主に好みの問題だと思います。移動中の車は飛行中の航空機でも地面に固定されている航空機でもないため、ここでは2つの用語の定義から都合よく除外しました。あなたの測定値は気圧ではなく幾何学的であるため、私は標高に傾倒します。または、用語を単純にして（不正確な場合）、高さ…

コメント

  • +1と呼ぶこともできます。誰もが待ち望んでいた精度と明快さのために。
  • おそらく、典型的な移動中の車は、イーベル・クニーベルにもかかわらず、その下の地面に対してゼロの高度を持っています。

回答

高度の使用に関する問題は、それが非標準の基準点を持つ相対的な尺度であるということです。または、ウィキペディアに記載されているように：

一般的な定義として、高度は、参照データ間の通常の垂直方向または「上」方向の距離測定値です。点またはオブジェクト

基準点が何であるか（海面、地表など）を宣言していないため、次の場所であいまいになります。ベスト。標高は相対的な尺度ですが、基準点は通常平均海面であるため、この問題は発生しない傾向があります。

WPからも：

ただし、高度という用語は通常、海抜を意味するために使用されます。場所のレベル。地理的には、この使用法では標高という用語がよく使用されます。

固執したい場合 altitude を使用すると、修飾子 True を追加して、「海抜の高度を参照している」ことを示すことができます。

高度ページをご覧ください。

コメント

  • 私は'この答えが大いに役立つとは思わない。 高度と標高はどちらも相対的な測定値です。ウィキペディアでの言及に注意しますが、'「真の高度」という用語に出くわしたことはありません。
  • @ BrianNixon-両方は相対的ですが、高度の参照は、私たちが話している高度のタイプによって異なります'。 標高の変動はそれほど一般的ではありません（地球の中心からの距離である可能性がありますが、'は私の経験では非常にまれであり、ほとんどの場合です。 MSL（またはMSLを表すジオイド）の上）。また、 True Altitude の場合、NASAリファレンスはどうですか： mtp.jpl.nasa.gov/notes/altitude/AviationAltiudeScales.html
  • @Dusty：注意してください。編集によってポイントが明確になりましたが、私の考えでは、高度は常に気圧測定であるため、その単語を幾何学的測定に含めると混乱する可能性があります。わかりやすくするために、この「真の高度」を平均海面からの高さと呼びます。
  • @ BrianNixon- 高度という言葉に同意しません特定の領域でそのように頻繁に計算されるという事実以外の、気圧測定との本質的な関係。非常に一般的かもしれませんが、気圧高度計の代わりにレーダー高度計を使用している飛行機は、実際には高度を計算していないことをお勧めしますか？'スペースシャトルはどうですか？その高度は計り知れませんか？
  • @Brian Nixon- 'が航空業界で非常に一般的であるという事実は、不適格な高度が気圧測定を指すことを意味するだけだと思います航空でその意味を持っていること。高度という用語を使用しているが、'は通常、気圧を使用して測定しない他の地域では（'はGPSを使用することを言います） 、あなたは彼らが'実際にそれを真の気圧高度の代わりとして考えていると主張しますか？

回答

他の回答はこれの多くをカバーしていますが、私が関連すると思う別のデータポイントを追加したいと思います：

コンテキスト内人々が一般的に海抜の高さについて話したいと思う登山の場合（地上の高さはほとんど一定であり、あまり印象的ではないため）、高度という用語が使用されます。

コメント

回答

高度海面または地表面に対するオブジェクトまたはポイントの高さです。標高は、特定のレベル、特に海面からの高さです。

飛行データには、対気速度と高度が含まれます。
これは次のネットワークです。高度の急激な違いによって作成された微気候。

天文学では、高度は地平線からの天体の見かけの高さであり、角度として測定されます。

標高と標高はどちらも、海抜からのオブジェクトの高さを意味するために使用できますが、標高は特にその意味で使用されます。

コメント

  • キアムラルノ、ここで少し間違っているかもしれません。私の答えを確認してください。
  • @ n0nChun：それならNOADも間違っています。

回答

どちらかが完全に合理的な選択だと思います車の海抜の高さを指す場合。どちらもユーザーにはよく理解されます。

どちらか一方がより頻繁に使用される状況もあると思います。おそらく、歩行者以外の場合です。 、しかしおそらく主に慣例から外れています。たとえば、飛行機が飛んでいる高さは、ほぼ排他的にその高度と呼ばれます（そして、飛行機が山の上を高く飛んで、地面から一定の距離を保ちますが、海抜を一定に保ちます。）地上の高さ（山頂や都市の場合）は、標高と呼ばれることがよくありますが、どちらの用語も一般的であるため、どちらも車に適用できると思います。

回答

特定できる違いが1つあり、間違っている場合は他の人が修正する必要があります。

Altitude は海面または地面からのオブジェクトの高さですが、 Elevation は、特定のレベル、特に海に対するオブジェクトの高さです。レベル。その意味で、標高はより一般的です。したがって、高さの違い（ゲインまたはロス）を説明するときは、代わりに標高という用語を使用することをお勧めします。 高度

標高の使用には別の欠陥がありますが、それはごくわずかです。

高度が15フィートで、単位を指定していません。たとえば、ft.です。ここで、標高が15であると言う場合は、ある種の15 度と解釈できる水平線との角度。ちなみに、これは標高という言葉の別の意味です。

これが発生する可能性はほとんどなく、その可能性は完全に回避できますが、これは選択時に検討している細い線の違いかもしれません。 高度と標高の2つのほぼ互換性のある用語から。

回答

高度を使用する必要がありますが、これは相対的な用語であり、絶対値であるためには海抜（ASL）であることが認定されている必要があります。標高は指定されたポイントからの角度にすることができます。たとえば、望遠鏡で特定のポイントでは、仰角を度単位で設定します。

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