'アルミニウム製のカヌーが人気がない/普及しているのはなぜですか？

私は両方を所有しています。旅行でもCPVCとRoyalexのカヌーを使用しました。

アルミニウムはうるさいです。岩にぶつかったことを人々に伝える必要はありません。轟音の上でも聞こえます。寒いです。カヌーでひざまずく場合は、フォームニーラーを取り付けてください。それもグラビーです。アルミニウムは岩にくっつきます。へこみます。自動車のへこみキットを持参してください。大量の乱用が必要であり、それでも使用できます。

ディスカバリーシリーズが発売されるまで、アルミニウムカヌーのレンタルで人気がありました。木製のブロックとハンマー、スプレーペイントの缶で固定できないほどの傷はありませんでした。ディスカバリーは見た目がそれほど悪くなく、それでも安かったです。欠点は80ポンドと重かったことです。

生産の面では、セットアップに費用がかかります。グラマンは飛行機を作るためにセットアップされたため、アルミニウムカヌー市場を追い詰めました。布のプラグを作る/レジンのレイアップは数百ドルです。アルミニウムを打ち抜くためのジグを作るには、1セットで約10万回かかります。カヌーを作るには、船首と船尾の対称性を前提として、少なくとも2セットかかります。

レジン/ファブリックセットアップが最も安価です。また、船体の最終的な形状を最大限に制御できます。複合曲線は簡単です。

次に安価なのは、クロスリンクされたCPVC（Discoverシリーズ）です。シート、それを変形させる、または回転型でそれを作る。素材の厚みがあるため、樹脂/生地の船体よりもはるかに鈍い端になります。 （旧市街では、Discoverシリーズはポリエチレンの3層でできていると主張しています。変更されているか、記憶が悪いです。おそらく後者です。見つけたら再編集します。）

Royalexは3層ラミネートです。これにより、作業が難しくなります。 「岩にぶつかる非常に寛容な材料ですが、荒れた水でも曲がり（オイル缶）、移動するのに高エネルギーのカヌーになります。損傷した場合、修理が困難です。

コメント

• ほとんど破壊されません。 Churchill River Outfitersはそれらを2年間使用し、その後顧客に販売します。再販されたとき、それらは軽く擦り傷を負っただけです。彼らは船首と船尾にケブラーバンプレートを置きます。それらはプラスチックであるため、より暖かく、より静かです。私が学校、キャンプ、またはレンタルを装備していた場合、これは私が使用するカヌーです。重い傾向があります。

最近はすべてプラスチックで作られていますね？

ブリティッシュコロンビアでのシーカヤックとカヌーのガイドとしての私自身の経験から

水中では、ボートの素材はその取り扱いとパフォーマンスに実際には影響しません。カヌー（またはカヤック）は、金属、木、グラスファイバー、ケブラー、またはプラスチックで作ることができ、別の材料で作られた同じ船体設計と同じように、非常によく似た浮力と「感触」を持っています。

ケブラーは水中で最も軽いので、「車を持ち上げて（時には自分で）水に運ぶのが最も簡単なボートです。さらに、ケブラーはクールな言葉であり、優れています耐衝撃性。ただし、ケブラーの耐摩耗性は劣ります。耐衝撃性と耐摩耗性の違いは、ボートをできるだけ速く岩に漕ぐことと、鋭い岩のあるビーチにボートを引きずり込むことの違いのようなものです。意図的または偶然。

とにかく、あなたの質問に戻りましょう。「アルミニウム製のカヌーの方が耐久性が高い」とおっしゃっています。 -ヘアドライヤーで形成されます（!!!）。はい、プラスチック製のボートは、暑い太陽の下で長時間放置すると反る可能性があります。アルミボートに対する他のいくつかの短所は次のとおりです。

• 一部のアルミボートはリベットで留められています。これらのリベットは、その設計によっては、時間の経過とともに緩み、ボートが漏れる可能性があります。他の素材は1つのピース（ボート全体）に成形できます。グラスファイバーは実際には非常に簡単に修理できます。

• 申し訳ありませんが、アルミ製のボートは騒がしいです。パドルをガンネルにぶつけると、プラスチックよりも金属の方がはるかに大きな音がします。またはグラスファイバーなど。これは地域の野生生物に迷惑をかける可能性があります。

以下は個人的な経験よりも推測です

軽量金属を使用した製造プラスチックを扱うよりも最近はコストがかかるかもしれません。製品が木や金属で美しく作られている場合、そこにいる誰かがプラスチックでそれを安く（そして醜く）しています。それは悲しいことです。

最後に、アルミニウムの見た目は、グラスファイバー/ケブラー（またはプラスチック）のボートほど多くの色ではありません。木でさえ金属よりよく見えます。これは現実的な理由ではないことは承知していますが、最近では金属製のボートが増えていない理由だと思います。また、無地よりも金属の外観が好きな人もいると思います。しかし、私はそれらの人々は少数派であると感じます。

全体として、ボートが浮いていて楽しんでいる限り、ボートが何でできているかは問題ではありません。

コメント

• ノイザービットは、私が考えていなかった良い点です'。 5ドル相当のスプレーペイントで、アルミカヌーをほぼすべての虹の色に塗ることができるので、'色の問題についてはわかりません。結局のところ、資料は'重要ではないということですが、私はあなたの最後のポイントに完全に同意します。重要なのは水を楽しむことだけです。 :)私からの全体的な+1。
• 資料は技術的には取り扱いに影響を与えませんが、線に影響を与え、取り扱いに影響を与える可能性があります。'また、アルミニウムは"岩の上を滑るのではなく"を岩に貼り付けることで有名です。そのため、'は水中では処理されませんが、処理されます。
• フルカーボンは水中で最も軽いですが、'ケブラーのようなタフさはありません。私は'カーボンケブラー織りの大ファンで、両方の長所を生かしています（現在のボートはフルカーボンですが）。
• @separatrixああ、そうです、カーボンとコンクリートのことを忘れました（冗談ではありません。'見たことがあります！）
• カーボンはコンクリートよりも少し主流ですが、確かにそれ以上ではありません。ですから、私たちの外では競争力のあるタイプです。

アルミニウムは複合曲線には適していません。私の栗のプロスペクターには、前後に凹面で上下に凸面のセクションがあります（または、ボートの内側から見ているか外側から見ているかによっては、その逆です）。アルミニウムはそれが得意ではありません。木（とにかく木片）と繊維はそうです。

アルミニウムは、涼しい霧のかかった朝には非常に冷たく感じ、炎天下では非常に暑く感じることがあります。プラスチックなどはその点で少し優れていますが、木材が最も均一な温度です。木製のガンネルは、その前面を助けるのに大いに役立つ可能性があり、それは騒音にも役立ちます。私はアルミガンネル付きのグラスファイバーカヌーを持っているので（それは結婚式の贈り物でした）、アルミガンネルの別の欠点を知っています：灰色の汚れがしばしばあなたにこすりつけられます。そして、時間の経過とともにへこみ、引っかき傷、くすみがあります。

したがって、美しいライン、美しい表面、物理的に快適で、使用中に静かで、外観が変わらないボートが必要な場合は、木などを使用します。繊維、メンテナンスについてのあなたの気持ち、あなたが持っているお金の量、そして体重の重要性に応じて。 （繊維は、費やす金額に応じて、木材よりも重い場合と軽い場合があります。）アルミニウムを選択する可能性は低いため、最近ではアルミニウムの製造量が少なくなっています。

第二次世界大戦後、航空宇宙会社のグラマンが余剰の製造能力を持っていたため、アルミニウムカヌーが人気を博しました。アルミニウム生産者のアルコアもそうです。（おそらく他の会社もありました）アルコアの製造は北西部にあり、当時は比較的安価な水力発電で電力を供給されていましたが、他に電力はほとんど必要ありませんでした。

当時の主な代替品は、木材またはおそらくグラスファイバーでした。それらは体重または脆弱性の問題に苦しんでいます。

これらすべての要素が変更されました。アルミニウムは今ではより高価です。北西部の電力需要はもはや水力発電では満たされておらず、アルミニウムは電力が安い場所から輸入できる世界的に生産された商品です。

これを他の回答で言及されているアルミニウムの問題と組み合わせると、 1950年代以降のプラスチックの目覚ましい進歩により、消費者向けの耐久性のある工芸品としてはるかに優れた素材が手に入りました。