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実際の力を100％と計算する必要があります確かに、しかしそれは問題になることはないでしょう：例えば前輪/フォーク/ヘッドセットにかかる力バイクに座っているだけで、ブレーキや着陸のジャンプは、バイクを吊るしたときにかかる力よりも（はるかに）大きくなります。
そうは言っても、このセットアップには少なくとも2つの問題があります。まず、幸運です。センターバイクの1つを、別のバイクに触れたり、引っかかったりせずに取り出します。 2番目：写真から、片方の手で自転車を持ち、もう一方の手で自転車を取り付ける必要があるようです。ロードバイクの場合は問題ありませんが、重いものは難しいです。通常、これらのシステムには開いた「C」があります。自転車を吊るすだけの便利な形の固定フック。
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いいえ、これを行うことに問題はありません。
自転車店はよく同じように自転車を吊るします。
そして、都心部の小さな家に住んでいたとき、何の問題も見られずに、何年も同じようにすべてのファミリーバイクを吊るしました。
それは非常に簡単です。方法を学ぶときに、バイクをフックやペグに乗せるために。写真にあるものはそれほど簡単には見えません。私が作ったラックは大きな肉屋のフックを使用していました。
編集：自転車の車輪は持ち運びできるように設計されていますバイクの重量に加えて最大100kgのライダー。それらは、スポークが張力をかけられ、ホイールの周りに負荷が分散されることによって機能します。この Cyclingnews Maintenance &修理の記事は、さまざまなリムのスポークの張りを示しています。リスト内のすべてのホイールからの最小スポーク張力は51 “kg力”（500 N）です。記載されている最大張力は175kgを超えています。 結論：荷物が単一のスポークで運ばれている場合でも、20kgの自転車を車輪で吊るすことは問題ではありません。 。
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以前にこれを行ったことがありますが、うまくいきました。問題はありませんでした。フォーク（ショックがあっても、高価なショックの場合は、最初にロックする必要があります）、ヘッドジョイント、その他何でも。それらを壁に向けて（壁に乗っているように）回すと、出し入れが簡単になります。 40ポンドでも。安っぽくて巨大なBSOグレードのMTBは、収納や回復が難しくありませんでした。私の（小さな）妻はもっと難しいと思ったかもしれませんが、とにかく40ポンドはそれほど重くなく*、バイクと同じくらい重いです。
スポークセクション間に大きなギャップがあるレーシングリムでこれを行うかどうかはわかりませんが、レーシングバイクの重量は40ポンドの約1/3です。うんこマークの山-それでもおそらく問題にはならないでしょう。
[*つまり、40ポンドは持ち上げるまたは運ぶのに重くないということです。 em> … 40ポンド。体重の1/3の何かを滑るのに慣れていると、乗るのが非常に重くて動きが鈍くなります！]
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これに問題はないはずです。 言われたように、自転車屋はいつもそれをします。 軽量のホイールでさえ、自転車とサイクリストを保持するのに十分な強度が必要です。