ばかげているように聞こえますが、ツールを明日まで待たなければなりませんが、それを行う方法があると確信していますか？私もしていません私が何かを大いに台無しにすることを恐れて、まだそれを試みました。私の95カムリには、2本のボルトを入れて回す3本のアームが付いたプーラーが必要です…フィードバックがあれば役に立ちます！
コメント
- 今夜、ツールを入手する前に、ツールを浸透性のオイルに浸して、明日緩めるのを助けます。ゴム槌で数回叩くのに役立つかもしれません。必ず反対側を叩いてください
- どのベルトを交換しようとしていますか？
- @ducatiよく'水を交換しようとしていますポンプですが、' mなので、タイミングベルトも
- 必要に応じてエアハンマーとバールを使用できますが、'代わりにプーラーキットを使用する方が安全です。
- "に適したツールを追加する傾向があります。適切な仕事"。引き手が明日あなたと一緒にいる場合は、我慢してください。 'プロセスを簡単にするツールを1日待つために、苦痛の世界に陥る可能性のあることをしたくありません。
回答
それを行う方法があります。プーリーボルトにレンチを置き、もう一方の端を床またはフレームに対してブロックします。次に、スターターモーターを使用して、クランクを最大1〜2回転させてエンジンを回転させます（始動しないでください。回転させるだけです）。ボルトを緩めるのにちょうど十分です。
注意すべき点がいくつかあります：
- ボルトを取り外すためにレンチが適切に設定されていることを確認してください。そうしないと、エンジンを回すとボルトが締められ、リードする可能性があります。
- これを試みる前にオイルを排出しないでください。これを行うときは、オイルが通常のレベルである必要があります。そうしないと、意図されていなかった部品が互いに擦れ合うため、多くの内部損傷を引き起こす可能性があります。
- タイミングベルトを交換しようとしている場合は、これを行う方法については、YouTubeに多くのビデオがあります。有能な人が1つ選ぶようにしてください。
- 必ずプラグからスパークプラグワイヤーを取り外し、エンジンが始動しないようにプラグを取り外してください。また、スターターモーターがエンジンの圧縮と戦わないようにしてください。
ここに写真付きのステップバイステップのリンクがありますが、彼はチュートリアルでハーモニックバランサープラーを使用することをお勧めします。
お役に立てば幸いです！
コメント
- I OPは、プーリーボルトを取り外すのではなく、プーリーをクランクシャフトからスライドさせたいと考えています。
- @NathanielDavidsonベルトを着脱するには、クランクプーリーを取り外す必要があると思います。
- はい、第4世代（' 97〜2001）でプーリーを外す必要があります。ベルトを交換するには、5S-FEエンジンを搭載したカムリーです。'第3世代にも当てはまります。
- BTW、'そこにいて、'そこに入るのは苦痛です、私は間違いなくchをお勧めしますあなたがそこにいる間、ウォーターポンプを老化させます。 'はそれほど高価ではなく、失敗した場合に後ですべての準備作業を再度実行する必要がなくなります。そして、それは比較的一般的な失敗です。
- @cdunn。それが'そもそも、ウォーターポンプが'ある理由です。 'オルタネーターのボルトを外し、テンションプーリーとクランクシャフトを解放してから、オルタネーターベルト、タイミングベルトを取り外し、エンジンを上死点に合わせるなどの痛みがあります…これに参加しましたこれまで、私は車のボンネットの下にいたことがなかったので、'少し圧倒されました