現在、コンパクトクランクと11-25リアカセット（9リング）を備えたロードバイクを持っています。そして、私の地元の登山は35kの長さで、傾斜は10〜30％です。私は本当にそれに苦労しています。私はそれを完了するために5〜10回のように停止する必要があります。カセットのアップグレードを考えています。私は11-30、32、34の間のオプションがあります。最大のカセットを手に入れる価値があるのだろうかと思っていました。ご意見をいただければ幸いです。ありがとう。
コメント
- 申し訳ありませんが、そのようなカセットが価値があるかどうかを知っているのは…あなただけです！ここにはカセットの範囲などに入る質問がたくさんありますが、真剣に私たちは皆、さまざまなレベルの能力でさまざまな地形を循環しているので、’これに答えることができるのはあなただけです
- もう1つのオプションは、最終的にはより高価になりますが、前面のトリプルチェーンリングに切り替えることです。これには、シフターも変更する必要があります。これにより、歯車間の間隔を同じに保ちながら、より広い範囲が得られます。私は以前に11-32を持っていましたが、連続するギアの差が大きすぎて、常にギアが高すぎたり低すぎたりして、実際に効率を上げることができませんでした。私はすでにトリプルを持っていて、適切なギアをはるかに簡単に見つけることができたので、12-23で行きました。
- うーん。 10％で35kmは3500mです。それは’本当に大きな上昇です。最大ではありませんが、それでも素晴らしいです。
- 30％？真剣に？
- 現在のリアディレイラーにカセットの最大のギアを処理するのに十分な歯の容量があることを確認してください。
回答
10％を超えるグレードの場合、登ることができる速度で回転できるギアを使用すると、大きな違いが生じます。
あなただけが正確にどのギアであるべきかを知ることができます。特定のギアの速度、ホイールサイズ、rpmを表示するギア比ツールを見つけることができれば。これはかなり良いようです。
http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed
次に考えます急なセクションを登っている間のあなたの典型的な速度について。少なくとも60rpmで回転し、それでもそれらの速度を維持できるギアが必要です。
30％および60 rpmで動作するギアは、コンパクトなクランクセットではおそらく不可能です。
FWIW、私が乗る場所では、5で10％を超える上昇がたくさんあります。 10kの範囲で、コンパクトなクランクセットと11-34クラスターを備えたライダーがたくさんいます。
個人的には、これを本当に検討しているのであれば、コンパクトな110Bcdトリプルと24/36/48ギアリングのようなものを入手したほうがはるかに良いと思います。それほど多くは得られないということではありません。より低いギアですが、より多くの使用可能なギアを手に入れます。ローレンジでいくつかのギアを選択することは、ワイドレンジクラスターに行くことによって得られる1つまたは2つの余分なローギアと比較して大きな違いがあります。
回答
最大のものを入手してください。欠点は、いくつかの大きな間隔です。お金が問題になる場合は、使用を検討してください。
お持ちのギアを使用しないオプションがあります。しかし、持っていないギアは使えません。
カセットが摩耗します。 34や32をめったに使用しない場合は、次の作業に備えてください。データポイントの最大のものから始めます。それでも不十分な場合は、次にトリプルに進みます。
あなたはすでにコンパクトで可能な限り最小の椅子を持っていると思いますか？
コメント
- より広い範囲のカセットをうまく機能させるには、より長いケージのリアディレイラーに切り替える必要がある場合があることに注意してください。
- @ChrisinAK OPはその宿題をしたと思いましたが、良い点です。
- +1 for “お持ちのギアを使用しないオプションがあります。ただし、’使用できないグリアを使用することはできません’使用できません。”
- もう1つの欠点は、重量が増えることです。 ‘誤解しないでください。MTBで36未満の何かに眉をひそめます。
- @VoracWeight？ 30対34はすべて20グラムかもしれません。 20グラムが私にとって重要であるなら、私は次のレベルアップ（より軽い）を買うでしょう。ウルテグラ。
回答
はい、私のように登って、ある地域に住みたいなら10％を超える急な上り坂が長く続く場合は、コンパクトな50/34クランクとワイドレシオカセットを強くお勧めします。
喘息があり、すべてのロードバイクに11-34カセットを用意しています。 Shimanoは、Ultegraロング（ミッド）ケージディレイラーで動作する10スピードマウンテンカセットを製造しています。さらに、11スピードのShimanoドライブトレインを実行している場合は、IRDから11スピードの11-34ワイドレシオカセットを購入できます： http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette-shimano-compatible
私は恐れることはなく、今ではほとんど何でも登ることができます。これは、常に1：1のギア比のベイルアウトギアを使用することがわかっているためです。
コメント
回答
11-28から11-32に変更しました。それは大きな違いを生みます。今はとても簡単に上り坂を登ることができます。また、「Spin to Win」のアイデアが好きで、新しいカセットを使用すると、さらにスピンすることができます。 11-34または11-32を強くお勧めします。
回答
小刻みに動くと、フランスの会社TA Specialtiesからチェーンリングが販売され、10スピードと11スピード。別のオプションは、50/34サイズのローターQリングです。それらを入手してください。10スピードを実行している場合は、11-34を実行できるTiagraミッドケージディレイラーを入手できます。最大範囲は11-32です。日本の杉野社は、2つの別々のボルトサークルを持ち、24歯までのチェーンリングを取り付けることができる超コンパクトなツインを製造しています。
回答
自転車のデザインはすべてトレードオフです。より平坦な地形に適したカセットは、大きな壁を登る場合と同じではありません。ほとんどのサイクリストは、十分に短い登山用具を持っていないため、急な丘で潜在的なワット数から自分自身をだましていることがわかります。確かに、そのまっすぐな穂軸はかなりマッチョに見えます。レールトレイルですが、週末の戦士がサドルから出て、8％の水っぽいグレードを磨く必要があるため、それほど印象的ではありません。また、強いライダーでも、95RPMでタフなクライミングをスピンできるクライミングギアの恩恵を受けることができます。それが、クリス・フルームが熱心な登山者とほぼ同じ速さで丘を登るために行うことです。これが機能する理由は、クランクをひっくり返すために必要なペダルの力が低いため、非常に強力ですが、あまりにも多くの速筋線維が活性化するのを防ぐためです。グリコーゲンをひどく非効率的な方法で消費し、すぐに消耗してしまいます。
回答
それはすべて妥協点です。説明のために少し話をします。
家からそれほど遠くない山の頂上には、美しい柳の木があります。ずっと上がった後、サイクリングするときはその影の下で休憩するのが好きです。風に合わせてきしみ音を立てて揺れます。それは「リラックスした、かなり禅の経験です。
それで、私はその木の下で、大きなスプーンでスイカを食べながら人生を楽しんでいました。はい、私はそれを後ろに置いて山に乗りましたバッグ。私はそれを食べるのが好きでした。
そして、レースバイクにスパンデックスを着た男たちがたくさん来ます。
こんにちはと言って、おいしいのでスイカを食べ始めます。
ライクラファンの何人かが私のバイクをかじっているのに気づきました。それは古いもので、重く、15000 km以上走ったので疲れているように見えます…一人の男が、バッグを見ています。彼らのような後部ラックは、「彼の頭の中に卵を産もうとしている宇宙からのエイリアンか何かです。
それで、私はバッグを開けて、レンガの厚さの書物を引き出して、単に「ええ、私は図書館。 Solyenitsinを読んだことがありますか？私はそれをお勧めします。」
次に振り返り、下の霧の距離にある場所を指して、「私はそこに住んでいます」と言います。
もう一度振り返って、指さします霧の距離にある別の場所で、「あそこの公共図書館に申し込みました。運動用。また、私は読書が好きです。」
誰もが私をある種の宇宙人のように見ています。ジョーズが飛び出します。
次に、誰かが指を遠くに向けて、「このルートで自宅から図書館に行くことができます。フラットで高速です…」と言います。
「車がたくさんあり、排気ガスのようなにおいがします」と私は言います。この場所が好きです。実際、「私は山の反対側を指差して、「私は早いので、この別の谷でそこに行き、次にここに上がるつもりです。」
-終わりストーリー-
34tカセットをバイクに取り付けました。また、MTBパーツを使用して下部チェーンリングを24tに変更しました。残念ながら、高価なパーツを変更せずに下げることはできません。 p>
オプションが好きです。私が住んでいる場所の近くでは、高速道路、または少し容赦のない20％のグレードに乗ることができます。その後、交通量が非常に少なく、自転車に乗るのが楽しい、とても素敵な人里離れた道路が続きます。
非常に低いギアオプションを広げます。彼らは乗馬をもっと楽しくします！それらを使用してみませんか？
回答
コンパクトクランク付きのロードバイクに11-2510スピードカセットがありました（ 50-39）。私はそれを使って長く丘陵の乗り物をいくつかやり、なんとかしましたが、最終的にはカセットを12-32に切り替えました。これは私のディレイラーが収容できる最大のものです。
戻ってみたいと思ったときのために、チェーン付きの元のカセットをバッグに入れて店に保管しました。
私は3年間バッグを開けていません。
みんな違いますが、おばあちゃんのギアが簡単で、歯車間の範囲が広いことに気づいていません。 。
コメント
- 通常、39歯の小さなリングは”標準および34または36コンパクト。
回答
パワーウェイトレシオによって異なります、あなたが登っているグレード、あなたが効率的であるリズム、あなたのライディングスタイル、そしてあなたが一人でまたは競争力のあるグループで乗るかどうか。たとえば、私は約3.0 W / kgで1時間以上、私が住んでいる場所では8％の登りがあり、10％の長いストレッチがあります。つまり、70 rpmを維持するには、少なくとも1：1のギア比が必要です。したがって、42-28マウンテンバイククランク（以前は39-26）のコンパクトなギアを放棄し、背面に11-32を配置しました。 28 x 32は、気分が悪いライドには欠かせません。私のハイギアは50-11で、55kphで120 rpm “を提供します。
私の選択も私のライディングスタイルに基づいています。私は登山でサドルから外れることはほとんどなく、高いケイデンスを維持しています。平らで、十分に重いので、追いつくために下り坂をペダルで踏む必要はありません。また、55kph以上のペースで走っている人とは乗りません。だから私にとっては背の高いギアは必要ありません。
お役に立てば幸いです。
-ilan