Kann ein Abstandhalter für Sauerstoffsensoren dazu führen, dass ein Auto stehen bleibt?

Nun, sie werden von der ECU verwendet, aber nur, um die Effizienz des Katzenkonverters zu testen. Sie steuern das Luft / Kraftstoff-Gemisch nicht. Dies wird von den vorgeschalteten O2-Sensoren gesteuert. Sie haben also ein anderes Problem.

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• Warum sollte das Problem dann durch Entfernen des Abstandshalters behoben werden?
• Haben Sie Beweise dafür in dieser bestimmten Marke / diesem Modell? Ich frage, weil ich das auch gedacht habe, aber anscheinend im Fall des OP ‚, des Abstandshalters hat tatsächlich einen Unterschied im Motor gemacht, also scheint es darauf hinzudeuten, dass dies möglicherweise nicht der Fall ist?
• Eine Sache an meinem Auto ist, dass es 3 Sauerstoffsensoren hat. Einer bei der ersten Katze, dann einer vor der zweiten Katze und natürlich dann dem nachgeschalteten O2-Sensor nach der zweiten Katze. Ich habe ihn auf dem zweiten Katzenpfropfen installiert. Siehe dieses Bild, das ‚ mit # 3 i.imgur.com/9lt1CZa.png

Ich habe überall gelesen, dass nachgeschaltete O2-Sensoren von der ECU überhaupt nicht verwendet werden und nur für Emissionen verwendet werden. Wie ist das möglich?

Es gibt Steuerungssysteme für die Kraftstoffeinspritzung, die die O2-Sensoren nach der Katze aktiv zum Einstellen der Luft einsetzen. Kraftstoffverhältnis (AFR). Das Thema wurde im E39 M5-Forum, das ich häufig besuchte, zu Tode diskutiert und war der Hauptgrund, warum das Entfernen des Katalysators am M5 einen schrecklichen Einfluss auf die Leistung (und die Emissionen) hatte. Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie in diesem Q & A:

Ist der Sauerstoffsensor nach dem Katalysator für die Motormischungsregelung verwendet?

… Einen Tag später, nachdem das Auto abgekühlt war, würde es im Leerlauf rau und Stall, als ich es am Morgen zum ersten Mal startete. Das Entfernen des Abstandshalters hat dies behoben.

Das überrascht mich nicht. Das Hinzufügen des Abstandshalters führt zu einem toten Punkt, an dem Abgas nicht auftritt Durchfluss über den O2-Sensor wie bei Installation des O2-Sensors an der richtigen Stelle.

Dies hat zur Folge, dass sich der AFR des Abgases ändert (Änderung der Last, Drehzahl usw.) Das AFR des „eingeschlossenen“ Abgases im toten Bereich spiegelt nicht das wider, was im Motor gefühlt wird. Wenn der Unterschied zwischen dem tatsächlichen AFR und dem Totkopf-AFR signifikant genug ist, kann es bei dem Motor zu Fehlzündungen und mangelnder Reaktionsfähigkeit kommen.

Sauerstoffsensoren müssen sich im Abgasstrom befinden, um einen korrekten Messwert zu erhalten. Vielleicht hat Ihr Abstandshalter den Sensor zu weit aus dem Durchfluss entfernt?

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• Ja, aber warum sollte das Auto vom nachgeschalteten Abstandshalter abwürgen?
• Nun, meine Frage ist “ warum haben Sie einen Abstandshalter eingefügt? “
• I. ‚ Ich bin mir nicht sicher, ob Sie meine Antwort an Mike gelesen haben. Ich hatte einen P0420-Code, der eine Ineffizienz des Cat Converter anzeigt.Ich habe dann alle 3 Sauerstoffsensoren ausgetauscht, in der Hoffnung, dass dies das Problem lösen würde. Es hat nicht. Als ich das Auto vor 10.000 Meilen kaufte, hatten wir eine neue Universalkatze installiert und der P0420 ging für ein paar Monate weg, aber wir wussten nicht, dass das Auto 2 Konverter hatte. ‚ Der erste befindet sich neben dem Turbo und kann nur durch den Kauf der gesamten Baugruppe von VW 3C0254506EX für 1000 US-Dollar ausgetauscht werden. Spacer haben vielen Menschen Erfolg beim Entfernen des P0420 beschert.
• Dann ist mein nächstes Q wohl “ was meinst du mit einem O2-Sensor-Spacer? “ Für mich bedeutet dies einen Abstandshalter, der in den O2-Sensorstopfen eingeschraubt ist, mit Außengewinde an einem Ende und Innengewinde am anderen. Oder vielleicht nur ein dünner Abstandshalter ohne Gewinde, obwohl ich ‚ nicht sicher bin, wie viel Gewindeeingriff Sie ‚ mit dieser Art von Abstandshalter erhalten würden
• Ich habe den Abstandshalter von Amazon gekauft. Hier ist der Link. Es hat Außen- und Innengewinde und passt wirklich gut. amazon.com/dp/B00B1U6I54/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_Cey9CbDH3SGW1

Obwohl es technisch gesehen Möglichkeiten gibt, wie dies passieren könnte, sind diese sehr, sehr spezifisch und würden wahrscheinlich nicht passieren …

Nein, das ist nicht möglich. Die ECU überwacht Ihren O2-Sensor, um zu wissen, wie er seine Kraftstoffzufuhr anpassen muss. Dies kann auf verschiedene Arten erfolgen, je nachdem, welche Art von O2-Sensor und wie die ECU ihren Kraftstoff verwaltet.

Solange Der Sauerstoffsensor erhält immer noch einen guten Boden durch den Auspuff (dh der Abstandshalter ist kein spezielles Material, das keinen Strom leitet), das die ECU nicht erkennen kann.

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• Der Abstandshalter isoliert den Sensor nicht – da die Gewinde des Sensors noch in Kontakt sind …
• @SolarMike, dass ‚ ist das, was ich damit gemeint habe, solange der Spacer kein ‚ ta-Material ist, das sich nicht ‚ verhält (was im Wesentlichen der Fall ist) wird niemals der Fall sein), wie Sie sagen, wenn der Abstandshalter aus Metall ist, wird er durch die Gewinde geschliffen und ist in Ordnung.