Ich bin nicht wirklich gut in Physik, daher kann ich mich an einigen Stellen irren, aber hier ist die Situation. Stellen Sie sich ein Raumschiff von der Größe eines Kampfflugzeugs vor. Und wie ein Kampfflugzeug ist das Schiff sehr mobil. Der Innenraum steht unter Druck.
Würde der Pilot beim Beschleunigen und Abbremsen des Schiffes G-Kräfte spüren? Wenn ja, könnte diese Kraft ausreichen, um ihn irgendwann ohnmächtig zu machen, wie es Piloten von Kampfflugzeugen manchmal tun?
Kommentare
- Ja! So funktioniert '.
- Die einzige Frage ist … warum würden Sie anders denken?
- Wie ich schon sagte, ich Ich bin nicht gut in Physik, also dachte ich, dass die Dinge im Weltraum aufgrund der Schwerkraft oder anderer Faktoren vielleicht anders waren. Offensichtlich habe ich mich geirrt.
- Was Sie " G-Kraft " nennen, ist nichts als reine Kraft. F: Wenn der Pilot Gas gibt, warum ' zoomt das Schiff nicht weg und lässt ihn zurück? A: Weil das Schiff ihn drückt (dh es übt eine Kraft auf seine Rückseite aus.) " G-Kraft " fühlt sich an, beschleunigt zu werden. F: Wenn Sie auf dem Boden sitzen, warum ' sinken Sie nicht in den Erdmittelpunkt? A: Weil der Boden Sie nach oben drückt (d. H. Eine Kraft auf Ihren Boden ausübt). Das Gefühl, vom Boden gestützt zu werden, ist genau das gleiche wie das Gefühl, bei 1G beschleunigt zu werden. Tatsächlich ist es eine Beschleunigung bei 1 G.
- @CuriousOne – Hon " Physik-Intuition " braucht ' keine umgedrehten, überlegenen Kommentare. Nicht der beste Weg, um Lernende zur Nutzung dieser Website zu ermutigen.
Antwort
Ich habe kein gutes Kenntnisse der Physik, aber die grundlegende Antwort lautet: Ja, g-Kraft ist so ziemlich eine Beschleunigungskraft.
Zum Beispiel ist 1 g (Erdgravitation) im Grunde eine Beschleunigung von 9,8 m / s2 in Richtung Erde. t beschleunigen, weil der Boden dieser Kraft widersteht.
In Bezug darauf, ob jemand ohnmächtig werden könnte, könnten Sie es ja. Im Weltraum kommt die Schwerelosigkeit tatsächlich von mangelnder Beschleunigung, die Geschwindigkeit kann jedoch immer noch sehr hoch sein (muss sein, wenn Sie im Orbit bleiben möchten!).
Antwort
Die vom Raumschiff des Piloten erlebte G-Kraft unterscheidet sich mit Ausnahme nicht von der des Piloten eines Kampfflugzeugs (auf der Erde) oder eines Rennfahrers (auf der Erde) von (vielleicht) Größe.
Der Pilot erfährt drei Arten von g-Kräften:
- Während linearer Beschleunigungen:
Der Pilot erfährt eine Trägheitskraft, die dem Beschleunigungsgefühl von:
$ F = ma $ entgegengesetzt ist wobei das Verhältnis $ \ frac {a} {g} $ die Anzahl von g ist, die der Pilot erfahren wird.
- Während linearer Verzögerungen („Bremsen“):
Der Pilot erfährt eine Trägheitskraft, die dem Gefühl der Verzögerung entgegengesetzt ist von:
$ F = ma $, wobei das Verhältnis $ \ f rac {a} {g} $ ist die Anzahl von g, die der Pilot erfahren wird.
- Beim Richtungswechsel (“ Lenkung „):
Zum Beispiel während einer Bankkurve Der Pilot erfährt eine Zentripetalkraft $ F_c = ma_c $, die von der Mitte der Kurve weg zeigt, wobei $ a_c = \ frac {v ^ 2} {r} $ ($ v $ ist Geschwindigkeit und $ r $ der Radius von Wende).
Das Verhältnis $ \ frac {a_c} {g} $ ist die Anzahl g, die der Pilot erfahren wird.
Kommentare
- Würde dieser Größenunterschied ausreichen, um einen Unterschied zur Erde zu machen?
- @Redleouf: Es geht wirklich um ' von der Erde ', ' auf der Erde ' oder ' Unterschied zur Erde '. Die erlebten g-Kräfte hängen nur von den Beschleunigungen ab. Sehr schnelle Rennfahrer, die auf einer Strecke rasen, können höhere g-Kräfte erfahren als sedierte Raumschiffpiloten. Die Newtonschen ' Bewegungsgesetze gelten überall. Das Fliegen zum Mond unterscheidet sich also nicht vom Fahren auf einer Strecke: Nur die tatsächlichen Beschleunigungen / Verzögerungen / Richtungsänderungen bestimmen, welche g-Kräfte sind im Spiel.