Jemand hat darauf hingewiesen, dass es riskant sein kann und möglicherweise nicht die richtige Art von Düse hat, aber ich habe im Moment keine Fahrradpumpe Tut dies jemals jemand anderes?

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  • Der typische Luftschlauch für Convenience-Stores bietet maximal 40 Pfund. Meine Tourenreifen haben einen Druck von 90-100 PSI (Beachten Sie jedoch auch, dass einige Truck-Stop-Setups möglicherweise 150 PSI liefern.) Sie benötigen mindestens ein Reifendruckmessgerät.
  • @DanielRHicks bedeutet, dass es Luftschläuche für Autos ohne gibt Wie benutzt man sie, um dann den Reifendruck ihres Autos zu überprüfen? Müssen Sie immer Ihr eigenes Manometer in ein Auto mitbringen?
  • @gschenk – Wenn sich am Schlauch ein Manometer / Regler befindet, beträgt die Genauigkeit von ‚ möglicherweise +/- 5-10 Pfund und ist wahrscheinlich langsam. Nicht verlässlich.

Antwort

Die Antwort, Kurz gesagt: Kannst du? In einigen Fällen ja. Sollten Sie? In den meisten Fällen nein.

Die lange Antwort: Der Grund, warum Sie manchmal eine Kfz-Luftpumpe für einen Fahrradreifen / -schlauch verwenden können, liegt darin, dass sie ein identisches Ventil haben. (Siehe: Schraderventil / Schraderrohr im Terminologieindex ). Wenn Sie diesen Typ haben, können Sie auf jeden Fall zur Not Luft in Ihre Schläuche bekommen. Luftschläuche von Tankstellen sind jedoch normalerweise ungeregelt, haben einen hohen Druck und kein Manometer. [Div id = „9358c6e60e“>

. Daher ist es viel einfacher, Ihren Fahrradreifen zu stark aufzupumpen und sogar auszublasen, wenn Sie einen verwenden.

Eine Investition in eine Fahrradpumpe ist eine der besten, die Sie als Radfahrer tätigen können. Dies wird Sie nicht nur aus solchen Situationen herausholen, sondern es wird auch einfacher, Ihre Reifen auf dem empfohlenen Druckniveau zu halten, was es Ihnen wiederum erleichtert, ein effizienterer (sprich: schnellerer) Radfahrer zu sein.

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  • Mehrere Fahrradpumpen – idealerweise benötigen Sie eine Kettenpumpe oder ähnliches, um dort zu bleiben, wo Sie Ihr Fahrrad aufbewahren. Überprüfen Sie regelmäßig den Druck (als ich war) pendeln mit dem Fahrrad Ich habe es einmal in der Woche gemacht, als ich nach Hause kam) und eine Pumpe, die Sie auf dem Fahrrad tragen, denn wenn man nicht fährt, ist es nur sinnvoll, immer eine Pumpe und ein paar andere Teile bei sich zu haben
  • Ja … sei vorsichtig. Ich habe dabei einen Reifen durchgebrannt. War laut und hat keinen Spaß gemacht.
  • Der Vollständigkeit halber scheint die Antwort vom Land und der entsprechenden Pumpentechnologie seiner Tankstellen abzuhängen. Das Lesen der Antworten hier überraschte mich. Da ich denken kann, kaufe ich nur Reifen mit einem Schrader-Ventil, um mich vor der mühsamen Verwendung einer Fahrradpumpe zu bewahren. Ich komme aus Deutschland und meistens ‚ finden Sie solche Geräte an Tankstellen.
  • In Australien verfügt fast jede Tankstelle über einen digitalen Luftkompressor. Die Gefahr bei der Verwendung auf Fahrrädern besteht darin, dass sie den aktuellen Druck ablesen, dann eine große Menge Luft auf einmal ablassen und dann den Druck erneut ablesen und so weiter. Sie ‚ sind für Autos konzipiert, damit sie viel zu viel Luft in die erste Pumpe einlassen und den Reifen blasen können.
  • “ und fehlt ein Manometer „? Ich habe noch nie eine Tankstelle gesehen, an der der Reifenfüller kein Manometer hat (Deutschland, Frankreich, Schweiz). Schließlich haben Autoreifen auch einen empfohlenen Druck, an den sich die Fahrer halten möchten.

Antwort

Sie können Tun Sie dies zur Not, wenn Sie „vorsichtig sind, aber ich empfehle es nicht. Ihre Reifen müssen Schraeder-Ventile haben (ähnlich wie Autoreifen), oder Sie benötigen einen Adapter für ein Presta-Ventil. Füllen Sie den Reifen in sehr kurzen Stößen und überprüfen Sie den Druck dazwischen. Err auf der Seite der Unterfüllung Ihrer Reifen – setzen Sie Wenn Sie zu viel Luft einlassen, können Sie den Reifen von der Felge abblasen, was schlimmer ist, als überhaupt eine Reifenpanne zu haben!

Ich habe das vor 20 Jahren gemacht, bevor mir klar wurde, dass Sie kleine Pumpen haben Zusätzlich zu den Risiken besteht das Problem bei Tankstellenpumpen darin, dass sie nie da sind, wenn Sie sie brauchen. Das einzige Reparaturset, das Sie immer bei sich haben sollten, ist ein Pump + Patch Kit (oder ein Ersatzschlauch). Vertrauen Sie mir, es kann ein langer, langer Weg nach Hause ohne sie sein!

Antwort

Es ist möglich, aber es gibt eine Einige Faktoren, die berücksichtigt werden müssen:

  • Ventiltyp , offensichtlich ist dies am einfachsten ein Schraeder-Ventil, da dies der Typ ist, den Autos verwenden. Sie können Adapter für Presta-Ventile erhalten, die angeschraubt werden und die Verwendung der Tankstellenpumpen ermöglichen.

  • Reifenvolumen , wie in einigen anderen Antworten angegeben, die Luft Die Versorgung an Tankstellen ist häufig nicht geregelt. Je kleiner Ihr Reifen ist, desto schneller steigt der Druck an. Daher besteht für schmale Straßenreifen ein höheres Risiko des Überfüllens als für große Mountainbike-Reifen.

  • Druck , Rennradreifen werden im Allgemeinen auf 110 – 130 PSI aufgepumpt, was viel höher ist als der 30-40 PSI, der für Autoreifen verwendet wird, oder der 30-60 PSI für Mountainbike-Reifen. Die Tankstellenpumpe kann diesen Druck möglicherweise nicht erreichen, insbesondere wenn es sich um eine dieser automatischen Aufblasarten handelt.

Kurz gesagt, wenn Sie eine haben Mountainbike, es gibt wahrscheinlich kein großes Problem mit der Tankstellenpumpe. Wenn Sie ein Rennrad haben, tun Sie sich selbst einen Gefallen und kaufen Sie eine anständige Kettenpumpe. Auf diese Weise können Sie die Reifen jedes Mal schnell nachfüllen, wenn Sie ausgehen, und die Vorteile schön aufgepumpter Reifen genießen.

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  • Richtig. Bevor ich nach dieser Antwort gesucht habe, habe ich mich bemüht, Fahrradreifen mit meiner Luftpumpe für das Auto aufzupumpen. Leider konnte ‚ nicht mehr als 80 PSI

Antwort

Ich würde sagen, es kommt darauf an – hier in Großbritannien haben die Luftpumpen an Tankstellen alle Druckmessgeräte. aber viele sind nicht geeignet. Die digitalen, bei denen Sie den Druck auswählen, auf den Ihr Reifen aufgepumpt werden soll, erreichen häufig ein Maximum von 60 psi *, aber das ist nicht das Problem – das Problem ist, dass sie sich ein wenig aufpumpen und dann ein wenig herauslassen, um zu testen und zu korrigieren. Und sie Nehmen wir einen Autoreifen an. Um einen Autoreifen von 30 psi auf 34 zu bekommen, könnten sie 46 treffen und dann etwas rauslassen. Um einen Fahrradreifen von 55 psi auf 60 zu bekommen, werden sie genug Luft einfüllen, damit ein Autoreifen vorbeifährt ein paar psi – was bedeutet, dass Ihr Fahrradreifen etwas zu hart wird. Ich habe keine Lust, den Spitzendruck zu messen, den sie tun werden. Deshalb sagen sie, sie nicht für Fahrräder zu verwenden.

Je älter Sortieren mit einem geeigneten Manometer hat im Allgemeinen auch einen Auslöser, den Sie leicht drücken können und der in Ordnung sein sollte.

Ich gehe davon aus, dass Sie hier nach Ventilkompatibilität sortiert sind.

* Nicht einmal hoch genug für meinen Van, was zu harter Arbeit mit meiner Kettenpumpe führt, um den Job zu beenden.

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  • Sie ‚ geht auch davon aus, dass sie sind ziemlich genau (zumindest in den USA sind sie ‚ nicht. Sie müssen ein Handmessgerät verwenden, um dies zu überprüfen.
  • @Batman, das auch, ich weiß nur, dass meine Luftpumpe ungefähr 60 psi anzeigt, wenn die Luftleitung in der Garage in der Nähe bei 60 psi maximal ist. Dies ist jedoch ein Problem bei Manometern im Allgemeinen – meine alte Fußpumpe war ‚ nicht die billigste, aber bevor sie versagte, würde die Manometer im Vergleich zu meiner billigen tendenziell um einen variablen Betrag unterlesen kleine Spurweite.
  • Dies ist auch in Australien der Fall.

Antwort

Can Sie verwenden Tankstellenluftpumpen an einem Fahrrad: Höchstwahrscheinlich besonders für Mountainbikes und BMX-Fahrräder (es sei denn, Ihre Schläuche verwenden einen anderen Ventiltyp). Ist es eine gute Idee: Wahrscheinlich nicht, es sei denn, Sie sind sehr vorsichtig und haben keine andere Möglichkeit zu pumpen Reifen hochfahren.

Ich hatte noch nie ein großes Problem mit Tankstellenluftpumpen mit Mountainbikes und BMX-Bikes, da die meisten Fahrradreifen, die ich gesehen habe, Drücke von 40-50 PSI verwenden, aber ich Gehen Sie selten auf das Maximum, um ein Ausblasen zu verhindern, das ich einige Male durchgeführt habe, um den Druck auf das Maximum zu drücken.

Die meisten Tankstellen in Kanada haben Pumpen mit einem eingebauten Manometer am Griff. Das funktioniert sehr ähnlich wie ein Reifendruckprüfer. Es ist wahrscheinlich nicht so genau wie andere Mittel, aber dies ist ein weiterer Grund, warum ich nicht riskieren würde, einen Fahrradreifen auf maximalen Druck zu pumpen.

So oder so, da ich eine arme Person bin, die normalerweise vergisst, Dinge wie zu bekommen Werkzeuge und Pumpen, wenn sie Geld haben, ist normalerweise meine einzige Möglichkeit, einen Fahrradreifen aufzupumpen, wenn ich zu Hause keine Pumpe habe. Obwohl es so viel besser ist, wenn Sie eine zu Hause haben, haben Sie keine Probleme Sie möchten einen weichen / platten Reifen haben, bevor Sie mit dem Fahrrad arbeiten oder einfach nur in den Laden rennen, um etwas zu holen.

Antwort

Ich benutze die Luftpumpe jahrelang ohne Probleme an Tankstellen. Am besten sind die Pumpen mit dem Luftdruckmesser am Griff. Eine Einschränkung, ich fülle sie nie bis zum empfohlenen oberen Rand der Skala psi aus, ich verwende immer etwa 10 psi von voll.

Antwort

Drücken Sie in nz einfach den Kompressorschlauchanschluss fest an das Ventil und halten Sie ihn dort mit Druck fest. Drücken Sie dann den Knopf mit der Aufschrift platter Reifen. Dann kannst du es schnell abnehmen, weil es fast sofort explodiert.

Antwort

Ich habe ein neues Fahrrad mit dem Presta Ventile.Also kaufte ich mir einen Adapter für ein Schraeder-Ventil, damit ich meinen Kompressor oder die Pumpe an der Tankstelle benutzen kann. Der Adapter funktioniert nicht und dies ist der Grund und was Sie tun müssen, um ihn zu beheben. Die Adapter sind nur für eine Fahrradpumpe ausgelegt, nicht für den Schreader-Chuck-Stil an der Tankstelle. Der Adapter ist hohl und benötigt einen Mittelstift, um den Mittelstift im Pumpenkopf an der Tankstelle zu öffnen.

Es dauerte eine Weile, bis er herumgespielt und im Internet nachgeforscht hatte, um dies zu realisieren. Es scheint, dass wenig über diesen kleinen Trick verstanden wird.

Nehmen Sie einen 2-Zoll-Nagel und schneiden Sie mit einer Hackensäge oder einem Winkelschleifer einen etwa 8 mm langen Knüppel daraus ab. Machen Sie die Enden so flach wie möglich mit einer Datei oder dergleichen. Lösen Sie den Kopf des Presta-Ventils und legen Sie den Reifen / das Rad mit der Ventilspindel auf die Fahrbahn, dh um 6 Uhr. Schrauben Sie den Adapter an und lassen Sie den kleinen Knüppel in den Adapter fallen. Nehmen Sie jetzt den Aufsatz von der Pumpe an der Tankstelle und fahren Sie fort, als würden Sie Ihre Autoreifen aufpumpen. Mach es in einem kurzen Stoß, damit der Schlauch nicht von der Felge bläst. Den richtigen Druck zu bekommen, ist eine andere Frage. Darüber gibt es mehr im Internet. Bewahren Sie den Adapter und Ihr handgemachtes Kunstwerk an einem offensichtlichen Ort auf, da das Billet sehr klein ist. Sie können jederzeit ein neues erstellen >

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  • … oder Sie können einen korrekten Adapter kaufen.
  • Der Trick dabei ist, dass Presta-Ventile durch Luft geschlossen gehalten werden Druck von innen. Wenn Sie die Luft vollständig entleeren, sitzt der Vorbau besser und Sie können den Reifen aufpumpen. Der Nachteil ist, dass beim Anhalten zur Druckkontrolle die zweite Inflation ‚ Sie können das Ventil nicht nach unten drücken. Beginnen Sie also mit einem völlig leeren Reifen und es funktioniert besser. (obwohl der Test der Pumpe funktioniert, bevor Sie die gesamte Luft ablassen !!)

Antwort

Wenn Sie eine Tankstellenpumpe verwenden, sind Sie unterwegs, haben einen platten Reifen oder sehr wenig Luft in Ihren Reifen oder haben einen Reifenschaden Sie brauchen Luft für Ihre Reifen und in diesem Szenario o Es ist vollkommen in Ordnung, die Tankstellenluftpumpe zu verwenden, wenn Sie vorsichtig sind. Sie können ein Leinentaschentuch oder ein beliebiges Stück Stoff zwischen die Luftpumpendüse und die Reifendüse legen, um den Luftstoß aus der Pumpe auszugleichen, wenn Sie besorgt sind, aber es wird nicht wirklich benötigt. Seien Sie einfach vorsichtig und unterfüllen, anstatt zu überfüllen. Wenn es sich um einen Pumpentyp handelt, der ein Manometer am Griff hat, ist dies ideal. Wenn dies der voreingestellte ist, stellen Sie den Druck vor dem Gebrauch einfach niedriger ein.

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