Mit Ausnahme 3585 können 121 Fluggesellschaften (und möglicherweise auch andere) in bestimmten Fällen an Ziele versenden, wenn das Wetter unter dem Mindestwert liegt.
Wie hoch sind die prognostizierten Wettermindestbedingungen, die unter Ausnahme 3585 versandt werden sollen? Wann muss eine zweite Alternative in der Version aufgeführt sein? Was sind die prognostizierten Wetteranforderungen für die beiden Alternativen? Was ist die regulatorische Grundlage für diese Ausnahme?
Antwort
Die Ausnahme 3585 ist eine Ausnahme von 14 CFR 121-Versandanforderungen für das Wetter ursprünglich angefordert von Peoples Express. Viele Fluggesellschaften haben eine ähnliche Genehmigung beantragt, und hier ist ein Beispiel für regulations.gov für Air Transportation International .
Die von ihnen beantragte Ausnahme und wurden genehmigt für:
… eine Ausnahme von §§ 121.613, 121.619 (a ) und 121.625 von Titel 14, Code of Federal Regulations (14 CFR), soweit dies erforderlich ist, um Flugzeuge nach Instrumentenflugregeln zu versenden, wenn die bedingte Sprache in einem einmaligen Schritt der Die Wettervorhersage besagt, dass das Wetter am Zielort, am alternativen Flughafen oder an beiden Flughäfen unter den genehmigten Wetterminima liegen kann, wenn andere Zeitinkremente der Wettervorhersage angeben, dass die Wetterbedingungen auf oder über den autorisierten Wetterminima liegen.
Mit anderen Worten, wenn eine bedingte oder vorübergehende Wetterbedingung vorliegt, die am Ziel oder am alternativen ai unter den Mindestwerten liegt Bei der ETA 1,2 des Fluges, bei der der Flug normalerweise nicht freigegeben werden konnte, können sie unter der Ausnahmeregelung 3585 abfliegen, solange eine zweite Alternative über den erforderlichen Mindestanforderungen 3
Die Befreiung muss von der FAA beantragt und genehmigt werden jedes Luftfahrtunternehmen, das es nutzen möchte.
1 Die vorhergesagten Wetterbedingungen am Zielflughafen dürfen nicht weniger als die Hälfte des niedrigsten Wetters betragen Mindestsichtbarkeitswert für das Instrumentenanflugverfahren festgelegt, das voraussichtlich am Zielort
2 verwendet wird. Die vorhergesagten Wetterbedingungen am ersten alternativen Flughafen dürfen nicht sein weniger als die Hälfte der alternativen Wetterobergrenzen und Sichtbarkeitswerte, die in den Betriebsspezifikationen von ATI für diesen Flughafen
3 in Bezug auf die zweite Alternative angegeben sind Der in der Flugfreigabe gemäß dieser Ausnahmeregelung aufgeführte Flughafen, der METAR, das entsprechende Zeitinkrement des TAF oder eine Kombination davon für diesen Flughafen müssen in der Ma angegeben werden im Abschnitt „Körper und Bemerkungen“ des METAR oder TAF, dass die vorhergesagten Wetterbedingungen bei oder über der Mindestobergrenze und den Sichtbarkeitswerten für das alternative Flughafenwetter liegen, die in den Betriebsspezifikationen von ATI für diesen Flughafen
angegeben sind