헬리콥터의 속도는 어떻게 제어됩니까? 로터 블레이드가 터보프롭과 같이 일정한 속도로 움직이는 동안 블레이드의 피치가 속도에 따라 달라 집니까? 아니면 전진 속도를 위해 로터의 회전 속도를 변경하는 스로틀 메커니즘이 있습니까?
댓글
- 마지막 질문은 기본 질문과 관련이 없으므로 제거 할 수 있습니다. 질문은 한 번에 하나의 주제에 집중하세요.
- 연료 사용 질문을 언급했지만 케빈이 이미 삭제했습니다. 스로틀 메커니즘이 있는지 여부에 대한 질문은 완전히 괜찮습니다 (수정 된 답변 : 수동 스로틀 또는 자동 거버너가 있음)
답변
원칙적으로 헬리콥터는 일정한 속도의 로터를 가지고 있습니다. 실제로 허용되는 RPM 범위는 공칭 RPM의 90-110 % 사이로 매우 좁습니다. 이 RPM 범위는 수동 스로틀 또는 거버너에 의해 달성됩니다. 블레이드 피치는 컬렉 티브에 의해 직접 제어됩니다.
헬리콥터 로터가 전진 속도에 수직 인 경우 실제로 블레이드 피치를 계속 높여야합니다 (컬렉 티브 포함). 그러나 헬리콥터에서는 로터가 기류에 거의 정렬됩니다. 따라서 로터가 취하는 공기의 수직 “덩어리”는 속도가 증가함에 따라 그다지 증가하지 않습니다. 동시에 전진 속도로 인해 헬리콥터는 병진 리프트를 얻습니다. 이는 실제로 필요한 블레이드 피치를 감소시킵니다.
댓글
- 그러나 항공기 조종사는 전력과 원하는 rpm을 설정하고 거버너는 해당 블레이드 피치를 설정하는 반면, 헬리콥터 조종사는 항상 블레이드 피치를 직접 설정 한 다음 조종사 또는 거버너는 rpm을 원하는 범위 내로 유지하기 위해 엔진 출력을 조정합니다. 따라서 일정한 속도이지만 제어 방법은 매우 다릅니다.
Answer
스로틀을 사용하여 헬리콥터를 들어 올리기 위해 로터 디스크 시스템에 전력을 입력하는 방법과 헬리콥터가 비행하는 방향을 변경하기 위해 로터 디스크 시스템을 기울이는 방법에 대해 설명하는 미세 기사가 있습니다. 전방 방향으로 더 많이 기울이면 헬리콥터가 해당 방향으로 더 빠르게 비행합니다.
최적 순항 속도는이 백서에서 논의되며, 여기에서 대기 속도와 필요한 연료의 매듭을 도출 / 플롯합니다. 더 빨리 가고 싶다면 연료 낭비를 고려하지 않을 것입니다. 고속도로에서 75mph 대 55mph를 운전하는 것이 연료를 낭비하는 것 이상입니다. 목적지에 더 빨리 도착할 수 있습니다. “시간은 돈입니다”, 그래요? 추가-시간당 연료 2 갤런 또는 2 갤런이 더 필요합니다. 그 과정에서 폭풍을 이겨내거나 격렬한 공기 위로 올라가는 시간과 목적지에서 생산적인 작업 (또는 휴가)을하는 데 소요되는 시간이 있습니까? http://www.eaa1000.av.org/technicl/perfspds/perfspds.htm