차량 대시 보드 배선을하는 상황이 있습니다. 어떤 이유로 든 방향 지시등 / 헤드 라이트 스위치가 켜집니다. 이 차량은 하향 등이 켜져있을 때 상향등 와이어에서 6 볼트 신호를 출력하고 상향등이 켜졌을 때 12 볼트 신호를 출력합니다. 헤드 라이트는 예상대로 작동하지만 상향등 표시등은 하향 등은 6 볼트로 활성화하기에 충분하기 때문에 켜집니다. 6 볼트 신호가 아닌 12 볼트 신호가있을 때만 표시등이 켜지도록하는 간단한 솔루션이 있습니까?
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- "이 차량은 "
- 이전 차량을 변경했을 때 저에게 일어난 일 LED가있는 클래식 H4 전구입니다. ' 전압을 확인하지 않았습니다 (아직).하지만 하이빔 표시 등 ( 하이빔 전구 커넥터에 연결됨) 하향 등이 켜져있을 때 절반 전력으로 켜집니다.
답변
나는 cinelli의 의견 중 하나를 확장 할 것입니다. 증상이 아닌 원인을 수정하지 않겠습니까? 스위치가 딥으로 설정되었을 때 하이빔 피드에 6v가있는 경우 문제가 있음을 나타냅니다. 스위치를 사용하면 다른 숨겨진 문제가 발생하지 않을까 걱정됩니다.
예를 들어 램프가 중계되지 않는 경우 (많은 구형 차량의 경우와 같이) 조명이 켜져있는 동안 항상 하이빔 필라멘트를 통해 6v가 실행됩니다. 이것만으로는 충분하지 않지만 전구의 수명이 단축됩니다 …
다른 스위치를 사용해 보셨습니까?
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6v2 제너 (400mW ) 표시 LED와 직렬로 연결된 다이오드. LED는 약 1.5V가 소요되므로 7.7V 미만은 켜지지 않아야합니다. LED 전류는 저전력 제너 다이오드를 사용할 수있을만큼 작아야합니다. 다이오드를 가져와야합니다.
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- 솔루션이 OP '의 질문에 답할 수 있지만 해결해야하는 실제 문제는 와이어에 6 볼트가 있어야하는 이유입니다 ' 안됩니다. 처리하려면 더 많은 정보가 필요합니다.
- @Mobius-OP '의 질문에는 요청되지 않았습니다. 단순히 질문에 대답했습니다. d. 질문에 답하기위한 지침에 따라. 아마도 OP는 ' 왜 6V 등을 갖고 있는가 … " 다른 질문을해야 할 것이며 거기에서 처리해야합니다.
답변
이것을 감지하는 단순한 로직 칩이라면 많은 전류가 필요하지 않습니다. 이 경우 1K 저항 2 개를 직렬로 접지하고 전압을 반으로 나누면됩니다 (이제 이전 출력은 두 저항 사이에 있음).
답변
일부 차량의 표시등은 배선의 저항이 일정량과 같지 않은 경우에도 켜집니다. 이는 일반적으로 잘못된 전구를 사용하기 때문에 발생합니다. 전구는 계속 연결되어 작동합니다.) 커넥터 중 하나가 부식 된 경우 등입니다. 차량의 연도 및 모델에 대한 자세한 정보가 도움이 될 것입니다. 잘못된 것을 찾아 고치는 것은 번거롭지 않은 소리입니다. “미키 마우스”수정에 맞춰 다이오드를 납땜합니다.
답변
6V의 출처를 파악해야했기 때문에 램프 2 개를 나란히 놓고 각각 접지 연결을했습니다. 병렬로 2 개의 램프를 설정하기 위해 둘 다 12V를 제공했습니다. 그런 다음 접지 중 하나를 12V에 잘못 연결하고 램프의 공급 측에서 6V를 실현했습니다. 불쌍한 소년이 전선을 교차 시켰습니다.