아침에 처음 시동 할 때 더 높은 유휴 RPM

하루 중 다른 시간에 이미 시동 한 후 오후에 시동하는 것과는 다릅니다. 이해합니다. 더 높은 RPM은 온도 때문일 수 있지만 더운 날에는 여전히 동일합니다.

온도 외에 다른 이유가 있습니까?

1.5 수동 Honda가 있습니다. Mobilio.

자동차의 연식, 제조업체, 모델 및 엔진 크기를 지정해 주시겠습니까?
현대의 연료 분사 차량은 모터 온도, 사용중인 기어 및 기타 변수에 따라 여러 가지 다른 공회전 속도를 갖습니다. 아침에 시동을 걸면 가능한 한 빨리 엔진을 작동 온도로 올리기 위해 작동하는 여러 시스템이 있습니다. ECM은 냉각수 온도가 특정 임계 값보다 낮을 때 유휴 속도를 증가시킵니다.
@DavidWinslow 내가 가지고있는 차에 세부 사항을 추가하도록 편집했습니다.
걱정할 필요가 없습니다. 대략, 외부 또는 주변 온도의 차이로 인해 엔진의 정상적인 동작. 자동차 ECU는 엔진 냉각수를 웜업하기 위해 더 많은 연료를 주입하고 또한 엔진을 최적의 온도로 주입했습니다.하지만 언젠가 엔진 rpm이 떨어지지 않으면 그리고 다른 것은 운전 후 교통 신호등에서 차를 멈출 때 엔진 RPM이 변동하는 것을 보게되면이 변동이 문제이며 점검이 필요하다는 것입니다.

답변

모든 주변 온도가 엔진 작동 온도보다 낮으므로 운전하지 않는 한 더운 날에도 “차가운 엔진”동작이 계속 나타납니다.

모든 자동차는 다르며 콜드 스타트 프로세스가 다르지만 냉각수 온도가 주요 요인입니다. 이 동작이 내가 익숙한 자동차에서 발생하는지 여부를 확인합니다.

엔진이 얼마나 뜨거울 수 있고 ECU가 여전히 공회전을 일으킬 수 있는지 놀라실 것입니다. 예를 들어 1999 년 Nissan Almera 1.6 리터에서 컴퓨터는 엔진이 섭씨 80도에 도달 할 때까지 유휴 상태를 올립니다. 스캔 도구로 확인했습니다.