VW CC 2010. 78,000 마일에서 차를 처음 탔을 때 촉매 변환기가 교체되었습니다. 지금은 83k 마일입니다. 다운 스트림 산소 센서는 8 만 마일에서 교체되었습니다. 촉매 변환기에 작은 누출이 있습니다. 탄소 축적이 구멍에서 스프레이 / 댐 패턴으로 축적 되었기 때문에 볼 수 있습니다. 분명히 여기에서 배기 가스가 누출되고 있지만 이것이 p0420의 원인 일 수 있습니까? 내가 가진 또 다른 옵션은 O2 센서를 교체하는 것입니다. “거의 새 제품이기 때문에 촉매 변환기가 아닌 것 같습니다.
설명
- O2 센서와 관련된 구멍은 어디에 있습니까? ' 그 근처에서 P0420의 원인이 될 수 있습니다. 컴퓨터가 ' 시스템에 산소가 너무 많다고 생각하면 고양이가 하지 않습니다 '. O2는 CO2 또는 기타 배기 가스가 아닌 산소를 찾습니다. ' 탄소 추적을보고 있지만 구멍을 통해 산소를 끌어들일 수 있습니다.
- ermarket 또는 oem? 변환기는 일반적으로 자폭하지 않습니다. ' 오일 소비, 냉각수, 과도한 풍부한 상태, 점화 실화 등과 같은 이상적인 배기 가스로 인해 실패합니다. Paulster가 말했듯이 누출시 산소를 끌어 들여 촉매 효율을 왜곡 할 수도 있습니다.
- ' 구멍이 촉매 변환기의 다운 스트림에 있음을 확인했습니다. 배기 퍼티로 플러그를 꽂고 코드를 지우고 여전히 돌아 왔습니다. 저는 ' 게시물에 O2 센서 정보를 첨부했습니다. 누구든지 내 obd2 스캐너의 데이터를 해석하도록 도와 줄 수 있습니까?