온도 조절기는 어떻게 작동합니까?

기본적으로 온도 조절기는 온도를 조절합니다. 엔진의 물 / 냉각수. 처음 시동을 걸 때 차를 닫아야합니다. 본질적으로 물 / 냉각수가 라디에이터를 통과하지 못하도록 차단하여 엔진이 가능한 한 빨리 최적의 온도에 도달 할 수 있도록합니다. 물론 엔진 과열이 나쁜 소식이라는 사실은 누구나 알고 있지만 대부분의 사람들은 엔진이 추위를 싫어한다는 사실을 깨닫지 못할 것입니다.

이것은 주로 윤활유와 관련이 있습니다. 생각해 보면 내연 기관과 관련된 엄청난 양의 마찰. 윤활유가 없으면 엔진은 빠르게 움직이는 금속 부품이 서로를 갈고 붙잡는 시스템이되어 실제로 내부에서 외부로 매우 빠르게 파괴됩니다.

어쨌든; 온도 조절기로 돌아갑니다. 엔진이 더 빨리 가열 될수록 오일이 더 빨리 얇아지고 블록 등 전체에 분산되어 모든 움직이는 부품을 보호합니다. 이제 모든 것이 원활하게 실행되지만 온도는 계속 상승합니다. 엔진이 이상적인 작동 온도를 초과하기 시작하면 온도 조절기 내부의 물질이 팽창하여 장치 (및 통로)가 강제로 열리면서 라디에이터를 차단 해제하고 물이 흐르도록합니다. & 순환하여 궁극적으로 온도를 해당 스위트 스팟으로 되돌립니다.

온도 조절기는 온도 변화에 따라 이러한 방식으로 동적으로 계속 확장 및 축소되어 균형이나 평형을 유지합니다.

모든 것들과 마찬가지로 온도 조절 장치는 특히 나이가 들어감에 따라 고장날 가능성이 있습니다. 너무 뜨거울 때 잡히면 열린 상태로 유지됩니다.이 경우 온도 조절기를 완전히 제거하는 것과 거의 같습니다. 과열로부터 안전하지만 앞서 다룬 것처럼 예열하는 데 시간이 더 오래 걸립니다. 물론, 추위에 붙 잡히면 닫힌 상태로 유지되고 냉각 시스템이 막힌 상태로 유지되어 엔진이 매우 빨리 과열됩니다. 어느 쪽이든 이러한 경우 온도 조절기를 최대한 빨리 교체하는 것이 가장 좋습니다. 사전에 예방 조치로 사용합니다.

이 이름이이 이름이 될 줄은 몰랐지만 Wikipedia의 기사에서는 기기 작동 방식에 대한 낮은 수준세부 정보입니다.

왁스 온도 조절 장치

기본 작동

엔진 냉각수에 대한 최적 온도 (너무 차갑지도, 너무 뜨겁지도 않음)와 간단한 기계식 온도 조절기가이를 가능하게합니다. 닫히면 워터 펌프가 엔진과 히터를 통해 냉각수를 순환 시키므로 엔진의 물이 가열됩니다. 라디에이터 자체의 냉각수는 순환하지 않고 냉각됩니다. 엔진의 물이 냉각수에 도달하면 원하는 온도가되면 자동 온도 조절기가 열리고 엔진에서 라디에이터를 통해 순환 할 수 있습니다.

막힘

기본 사항을 제외하고 막혔을 때 어떤 일이 발생하는지 분명해야합니다.

고정 열림 : 물은 항상 순환합니다. 시원한 날에는 라디에이터가 냉각수를 유지합니다. 사람들은 보통 히터가 작동을 멈춘 겨울에 이것을 알아냅니다. 이것은 자동차의 온도 센서가 있어야 할 곳에 도달하지 못하는 것 외에는 눈에 띄지 않습니다.

폐쇄 상태 : 물이 라디에이터를 통해 순환하지 않습니다. 엔진의 물이 끓는점을지나 가열되어 호스가 파열되고 엔진이 과열됩니다. 이것은 훨씬 더 분명합니다.

설명

• 온도 조절기가 닫히면 워터 펌프가 엔진과 히터 매트릭스 주변의 물을 순환하지만 라디에이터를 통해 흐르는 물은 차단합니다. 온도 조절기에는 가변 개방 부가 있으며 ' 완전히 열리거나 완전히 닫을 필요가 없으므로 냉각수 온도를 상당히 정확하게 제어 할 수 있습니다.
• 저장소 캡에는 호스 파열 및 라디에이터 파열을 방지하기 위해 압력 릴리프 밸브가 있습니다.