기계공 으로서 저는 본질적으로 배기 가스에 균열이 있는지 알고 있습니다. O2 (람다) 센서 이전의 차량에서 신선한 공기가 유입되어 시스템이 잘못된 희박 상태 (희박한 의미, 금욕보다 큰 산소 함량)를 읽게합니다. 배기 가스가 외부 공기보다 더 큰 압력을 받고 배기 가스가 균열 밖으로 밀려 나오고 외부 공기가 들어갈 수 없기 때문에 일반적인 논리가 결정됩니다. 그러나 실제로는 결과가 상당히 다르다는 것을 알고 있습니다.
내 이해는 벤 투리 원리가 여기에 적용된다는 것입니다. 공기가 구멍 (또는이 경우 균열)을 통과 할 때 공기가 그와 함께 외부 공기를 끌어들이는 방법에 대해 뭔가가 있습니다. 가스가 구멍 위로 흘러 가면서 구멍에서 당겨지는 가스의 속도와 관련이 있습니다.
제 질문은 다음과 같습니다.
- 이게 벤 투리 효과라는 점이 맞습니까?
- 누군가가 정확한 현상을 설명 할 수 있습니까?
- 관계를 설명하는 수학 공식이 있습니까? (예 : 구멍의 크기 대 배기 속도가 이렇게 많은 공기를 섭취합니다.)
베르누이 원리가 이것과 관련이 있습니다. 그것에 대한 부분은 제가 설명한 모든 경우에 있습니다. 그들은 유체 (이 경우에는 배기)가 구멍을 통과 할 때 속도가 빨라져서 압력 영역이 낮아져 야한다고 말합니다. 무승부를 만들 구멍 (평신도의 용어, 죄송합니다). 이 Q / A 를 읽고 다음 다이어그램을 통해 설명합니다.
그림과 첨부 된 질문은 보트 선체와 관련이 있으며 물을 배수 할 수 있도록합니다. 내 배기의 예에서, 유체 흐름 속도 변화를 일으키는 배기 흐름으로 확장되는 덩어리 / 벌지 / 영역이 없습니다. 사실 난류로 인해 속도가 느려질 수 있습니다.
Wikipedia 는이 상황을 이해하는 데 도움이되지 않습니다.
댓글
답변
이보다 더 나은 답변을 받으 셨으면합니다. 실험 주의자. 이것은 항상 제 이해였습니다.하지만 제가 스스로 공부하기 때문에 교수가 필요할 때 주변에 교수가 한 명도 없습니다. (불평하지 않고, 그냥 말만하면됩니다 🙂
내가 따르지 않는 부분은 아래 그림은 명백한 수축을 보여 주지만 일정한 직경의 후면 배기 박스 / 머플러의 균열은 좁아지는 것이 아니라 균열 일뿐입니다.
어쨌든 벤츄리 효과는 나에게 의미가 있습니다. 공기 분자 이동.
좁은 부분에 들어가면 공기 분자가 속도를 높여 흐름의 연속성을 유지해야합니다.따라서 모든 방향으로 무작위로 압력을 가하는 대신 배기 가스의 장축 방향으로 많은 압력이 가해 지므로 위쪽을 “지키는”수있는 것이 적으므로 정압이 떨어지고 외부 공기가 유입됩니다.
수축에서의 이론적 압력 강하는 Bernoulli의 방정식을 기반으로하는 아래 공식으로 제공됩니다.
$$ {\ displaystyle p_ {1} -p_ {2} = {\ frac {\ rho} {2}} \ left (v_ {2} ^ {2} -v_ {1} ^ {2} \ right)} $$
여기서 $ {\ displaystyle \ scriptstyle \ rho \,} $는 유체의 밀도, $ {\ displaystyle \ scriptstyle v_ {1}} $는 파이프가 더 넓은 (느린) 유체 속도, $ {\ displaystyle \ scriptstyle v_ {2} } $는 파이프가 좁아지는 (빠른) 유체 속도입니다.
답변
다음 답변은 추측입니다.
배기관 내부에 가스 흐름에 대한 저항을 제공 할 수있는 것이 정확히 무엇인지 모르기 때문에 배기관이 속이 빈 파이프라고 가정하겠습니다. 이 경우 파이프 내부 배기 가스의 (정적) 압력은 대기압에 매우 가깝고 약간 더 높아집니다 (흐름 내 점성 저항을 극복하기에 충분 함). 파이프가 파손 된 경우, 파손 된 조각의 여파로 와류 영역이 형성 될 수 있으며, 난류 인 흐름은 대기 중에 퍼질 수 있으며 동시에 배기 가스가 파손 된 영역에서 대기로 누출됩니다. 다시 말해, 여러분이 관찰 한 효과는 벤 투리 효과보다는 난류 동행에 더 많은 영향을 미친다고 생각합니다.
에서 제기 된 문제에 추가로 표현됩니다. li> 문제는 구멍의 모양이나 형상, 공기 누출 / 침투가 발생하는시기를 모른다는 것입니다. 예를 들어, 배기 라인의 공기 흐름은 유체의 일정한 외부 흐름이 아니며 반사 및 희박 파가 거기에서 튀어 나와 압력 파를 과도하게 발생시킵니다. 따라서 희박 펄스가 구멍을 통과 할 때 공기가 유입되어 배기 라인 외부와 내부 사이에 국부적 인 압력 구배가 발생할 수 있습니다. 가능한 많은 문제가 있습니다 …