어제 친구 05 Peugeot 206의 브레이크를 밟았는데 약 3 시간이 걸렸습니다. 나는 수동으로 브레이크를 펌핑하고, 각 타이어에 대해 반복해서 리필했습니다. 수공구로 모든 작업을 수행했습니다.
그게 합당한 시간입니까? 그 방법을 더 빠르게 만들 수 있습니까? 그리고 Mityvac과 진공 병 같은 것이 다음에 훨씬 더 빨리 진행되도록 할 수 있습니까?
답변
확실히 더 빨리 할 수는 있지만 “경험의 문제입니다. 진공 캐니스터”는 나에게 큰 도움이되지 않습니다. 항상이 구조를 사용하고 완벽하게 작동했습니다. 
저렴하고 단순한 구조. 제동 시스템에 공기가있는 한, 이미지에서 볼 수 있듯이 구조 상단에 작은 공기 주머니가있을 것입니다. 제한 (호스를 180도 구부리는 것만으로도 충분 함) 때문에 브레이크 액이 구조에서 배출되지 않습니다. 에어 포켓이 사라질 때까지 브레이크를 펌핑해야합니다. 물론 캘리퍼의 니플에 연결해야합니다. 다른 출혈 방법과 마찬가지로 한 사람이 브레이크를 펌핑하고 다른 사람은 캘리퍼에서 작업하면 정말 도움이됩니다.
댓글
- 그러므로 수동으로 브레이크를 블리드하여 건설을 완료하는 데 시간이 얼마나 걸리나요?
- @ RobertS.Barnes 처음 몇 번만 혼자 해봤어요. 그 후 한 시간 정도 걸렸습니다. 두 사람이 있으면 조금 서두르면 15 분 안에 작업을 끝낼 수 있습니다. 친구 나 여자 친구 / 아내 또는 누구에게나 브레이크 페달 작동을 요청할 수 있습니다. ' 시스템의 마지막 캘리퍼 (한 쪽 또는 양쪽 후면 캘리퍼)로 시작한 다음 '는 마스터 실린더에 가장 가깝습니다.
- 푸조 206 블리드 순서는 다음과 같습니다. 왼쪽 앞바퀴, 오른쪽 앞바퀴, 왼쪽 뒷바퀴, 오른쪽 뒷바퀴
- @SteveMatthews 오, 차 안에서 i ' 마스터 실린더에서 가장 먼 캘리퍼로 시작하도록 권장되는 매뉴얼을 (모든 + 25yo 차량) 피한 다음 위로 올라가십시오. 그렇지 않으면 후 브레이크를 다시 블리드해야합니다. 저는 ' 두 가지를 모두 시도했으며 뒷 브레이크부터 시작하는 것이 항상 저에게 가장 적합했습니다.
- 이것은 ABS 자동차이므로 4 개의 개별 브레이크 라인이 있습니다. ABS 모듈을 캘리퍼스에 연결합니다. ' 다른 라인을 열어서 한 라인에 공기가 갇히지 않습니다.
답변
2005 206에는 ABS 브레이크가 장착 될 것으로 예상됩니다. 같은 기간 동안 폭스 바겐 시스템과 같은 것이면 진단 컴퓨터를 차량에 연결하여 ABS 펌프를 블리드 모드로 전환해야합니다.
From 이 링크는 ABS 모듈에 대한 자동 블리드 절차가있는 것 같습니다 …
ABS 블리드 TEP 92, DIAG 2000 진단 장비를 사용하는 장치
설명
- 전체 문장을 읽는 것이 중요합니다. : 회로의 블리딩이 만족스럽지 않은 경우 지시 사항에 따라 TEP 92, DIAG 2000 진단 장비를 사용하여 ABS 장치를 블리딩 할 수 있습니다.
- 처음 두 시간 동안 시도한 후에 ' 수동 출혈이 만족스럽지 않다는 결론에 도달했을 것이라고 생각했을 것입니다.
- 나 저의 경험이 부족하다고 생각합니다 …
- 기본적으로 ABS가 장착 된 모든 자동차의 경우 ' 광고로 이동해야합니다. 자동차를 " 블리드 모드 "로 설정할 수있는 스캔 도구에 액세스 할 수있는 사람은 누구입니까?
- 내 노트북에 연결하고 OBDII 포트에 맞는 케이블. 나는 약간의 프리웨어 (그러나 '의 VW 특정)를 실행하고 자동차의 모든 오류 코드와 진단 모듈에 액세스 할 수 있습니다. eBay에서 케이블을 매우 저렴하게 구입했는데 ' 이미 여러 번 자체적으로 지불했습니다.