2000-2003 Nissan Maxima에서 배기 시스템을 분해하려고하는데 마지막 볼트 하나를 제거하는 데 문제가 있습니다. 그것은 14mm 헤드와 그저 평범한 STUCK를 가지고 있습니다. 나는 밤새 PB Blaster로 그것을 담그려고 시도했고 다음날 아침 나는 2ft 길이의 브레이커 바 + 2ft 확장으로 그것을 제거해 보았습니다. 절대적으로 긍정적 인 자세를 취한 후 나는 그것을 올바른 방향으로 돌리려고 노력했고, 나는 두 발을 프레임 레일에 올려 놓고 힘을 다해 밀면서 스스로를 버텨 냈다. 그리고 내 소켓이 10 억 조각으로 부서졌습니다. Bolt : 1 Me : 0.
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- 14mm 볼트 헤드가 파손되기 전에 소켓 이 죽었나요? 정말 더 좋은 도구를 구입해야합니다. 🙂
- 나는 Craftsman 얇은 벽면 소켓을 사용하는 실수를 저질렀습니다 (나는 차 밑에 있었고 ' 다시 크롤링). 공정하게 말해서 그들은 나에게 새 것을 보냈습니다.
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배기 볼트에 대한 나의 일반적인 규칙 / 너트는 교체 할 부품이있는 새 부품을 주문하는 것입니다. 제거 할 부품을 파괴 할 가능성이 높다는 것을 충분히 잘 알고 있습니다. 다른 국가에서 새 부품을 기다리느라 고착하는 것보다 미리 준비하는 것이 좋습니다. 모든 것을 분해 한 후에. 개인적으로 교체 할 배기 부재에 부착 된 모든 볼트와 너트를 주문하는 규칙이 있습니다. “녹이 많지 않더라도 볼트가 언제 끊어 질지 알 수 없습니다.
첫 번째 작업은 배기 가스를 완전히 식히는 것입니다. 부품이 서로 다른 속도로 팽창 및 수축되는 서로 다른 유형의 금속으로 만들어 질 수 있습니다.
이제 녹슨 볼트를 제거하는 방법 :
- 사용 임팩트 렌치입니다. 때로는 진동 및 망치질 동작이 렌치 / 브레이커 바에 비해 볼트를 “노크”하는 데 더 효과적입니다. 경험상이 도구는 배기 시스템에서 작업하는 기술자의 95 %가 선택한 첫 번째 도구입니다.
- 큰 브레이커 바를 사용하세요. 2 피트는 괜찮고 4 피트가 더 비슷합니다. 구부러 지거나 부서지지 않는 고품질의 유명 브랜드 도구를 사용하세요 (또는 최소한 무료로 교체 할 수 있습니다. 산산조각). 구부리는 것이 중요합니다. 값싼 브레이커 바가 전체 토크를 전달하는 대신 구부러진다면, 그렇지 않을 수도 있습니다.
때로는 위의 두 가지 중 하나에 대해 볼트에서 너무 많은 재료가 녹슬었을 때가 있습니다. 일하다. 또는 위의 기술 중 하나가 볼트가 나오기 전에 둥글게 할 수 있습니다. 이 경우 볼트를 파괴해야 생명을 이어갈 수 있습니다. 몇 가지 옵션은 다음과 같습니다.
- 적절한 휠이있는 다이 그라인더
- Hacksaw / airsaw.
- 끌 비트가있는 에어 해머
- 극단적 인 경우에는 토치하십시오.
항상 그렇듯이 새 볼트를 끼울 때 고온 고착 방지 장치를 사용하십시오. 그들은 더 쉽게 들어가고 다음 사람이 감사 할 것입니다.
안전 참고 : 위의 모든 방법은 사용자가 도구의 안전 절차를 알고 있다고 가정합니다. 특히 중요한 것은 차량을 리프트에 올바로 올리는 것입니다. 이러한 방법 중 일부는 심하게 물건을 끌어 당겨 자동차를 움직이게하는 것입니다.
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- +1 충격 도구를 위해. 볼트 교체 계획도 마음에 들어 차량이 산산조각이 났을 때 부품을 기다리지 않아도됩니다.
- 임팩트 렌치는 볼트가 걸려있을 때 가장 먼저 빼내는 것입니다. 나는 ' 브레이커 바를 사용하여 몇 개를 잘라 냈는데, 이는 항상 내 하루를 망치고 있습니다 …
- 충격 도구에도 +1. 그들은 놀라운 토크를 제공하고 충격은 귀중합니다. 배터리로 실행되는 일부 (Facom)를 가질 수 있습니다. 재 장착과 관련하여 " 구리 그리스 "를 넣을 수도 있습니다.
- S_Niles, " nutcracker ".
- @S_Niles 배기 작업을하려면 무선 임팩트 렌치를 추가해야합니다. 1/2 인치 또는 3/8 중 어느 것을 받아야합니까? 일반 도구와 마찬가지로 1/2에서 3/8로가는 어댑터 소켓이 있습니까?
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열은 PB 블래스터 등의 볼트보다 완고한 볼트를 제거하는 데 훨씬 더 효과적입니다.
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오래된 스팀 배관공 장난. 열과 양초 왁스. 볼트를 가열하고 양초를 볼트에 대고 나사를 밀어 넣습니다. 볼트가 충분히 뜨거워지면 왁스가 실에 빠질 것입니다.
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- '의 오래된 학교 인 파라핀은 석유가 할 수없는 곳에 들어갈 것입니다. 뜨거울 때 물건. 어떤 것이 압입이더라도 파라핀은 여전히 그 사이를 관통합니다.
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아세톤 및 식물성 기름 은 드렉 셀 대학의 실험실 실험에서 볼 수 있듯이 동일한 목적 (예 : 크로 일 포함)으로 상점에서 구입 한 오일보다 우수합니다.
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- 링크 또는 다른 것이 있습니까 주관적이지 않음 귀하가 말하는 내용을 정확히 보여줄 수 있습니다 (테스트 결과 및 간단한 설명이 왜 ' 더 나은지)?
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 고정
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WD-40 또는 동급 제품에 담그면 도움이되지만 실제 최종 측정은 먼저 블로 토치입니다. 값 싸고 강력하지 않더라도 임팩트 렌치가 뒤 따릅니다.
또는 유압 도구를 구입할 수 있지만 볼트가 끊어지면 하나 더 남게됩니다. 해결할 문제.
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정말 빡빡한 곳에 있다면 Dremels도 놀라운 일을 할 수 있습니다. 몇 번이나 피 묻은 배기 볼트가 나를 붙 잡았습니다.
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- 이것이 제가 오래된 매니 폴드를 제거한 방법입니다. 내가 할 수있는 모든 것을 시도한 후, 나는 드레 멜을 부수고 일을 끊었습니다.
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불을 피우고 볼트를 붉게 뜨겁게 달군 다음 즉시 물로 식히면 손가락으로 빠집니다. 극심한 온도 변화로 인해 볼트가 수축되어 쉽게 벗겨집니다. 여러 번 해냈고 결코 실패하지 않았습니다.
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Nissan 350Z의 “Y”섹션 하단에서 매우 녹슬었던 배기 플랜지 볼트를 제거했습니다. .
이미 중앙 부분으로 관절을 부러 뜨 렸습니다. 이를 위해 앵글 그라인더로 너트 / 볼트를 자르고 “Y”섹션에 쓸모없는 녹슨 볼트 조각 두 개를 남겼습니다. Cobalt 드릴 비트를 사용하여 몇 시간의 노력이 소요 된 스텁 중 하나를 드릴했습니다. 문제가되는 스터브 (또는 남은 부분)를 회수했을 때 “톱니 형”테이퍼를 사용하여 플랜지에 위치하여 조인트의 너트를 조일 때 볼트가 돌아가는 것을 방지했습니다. 이것이 바로이 볼트에 “육각 헤드가없는”이유입니다.
테이퍼가 짧고 너무 얕지 않다는 점을 감안할 때 다른 스터드를 뚫는 것이 아니라 눌러 보려고합니다. . 대부분의 다른 사이트에서는 제거하기 위해 많은 열 / 배싱 기술을 사용하는 것이 좋지만 다음은 가장 빠르고 가장 빠른 방법입니다.
길고 튼튼한 볼 조인트 스플리터를 사용하여 양쪽에 “포크”를 찾습니다. 포크는 헤드에서 떨어져 있어야합니다. 스플리터의 볼트를 조이고 작동 암과 돌출 된 스터드의 끝 사이에 금속을 약간 넣어 모든 힘이 스터드로 전달되도록합니다. 스플리터 볼트를 조이면 몇 분 안에 예, MINUTES, 큰 균열이 발생하고 플랜지에서 튀어 나온 스터드가 터질 것입니다 !! 휘파람으로 청소하십시오.
이렇게하면 완벽한 구멍이 준비됩니다. 새 (이번에는 스테인리스 스틸) 볼트 용.
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특히 강철을 사용하는 경우 볼트 주변의 열 알루미늄의 t, 그렇지 않으면 볼트를 가열하십시오. 그는 산화에 대해 옳습니다. 그러나 저는 볼트 주변을 더 가열하려고합니다. 금속이 팽창하여 절반 정도만 사용합니다. 한 번에 조금씩 운전하고 작업하십시오. 가열 한 다음 느슨하게하면 보통 큰 악몽을 피하고 깨뜨릴 수 있습니다. 그래도 양초를 사용했습니다. 확실히 도움이 될 수 있습니다.하지만 볼트가 정말 녹슬 었다는 것을 안다면, “부러 질 것 같은 느낌이들 때까지 가열하고 돌린 다음 약간 조인 다음 재가열하는 식으로 계속합니다.” 매니 폴드 볼트를 분리 한 다음 헬리 코일 또는 다시 탭하는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다.
아이러니하게도이 문제를 만났습니다. 저는 83 ford 351w에서 작업을 해왔고 그것이 바로 제가했던 일입니다. 밸브 씰을 교체하고 있었는데이 모터는 엉망입니다. 개스킷이 정말 타 버린 것 같았는데 어느 쪽에도 개스킷도 없었어요. 나는 아직 풀지 않고 오전 2시에 멈췄다. 내일 떨어져. 이 물건이 반쯤 괜찮아지기를 바랍니다. 나는 그것을 구입하기 전에 그것을 더 많이 몰 았지만 “괜찮을 것입니다. 그래야만합니다. 그래서 진짜 좋은 아이디어를 제 속임수 상자에 보관할 것입니다.
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저는 중장비 사업체를 소유하고 있습니다. 때때로 기계를 1 ~ 2 분 동안 시작하여 헤드를 약간 가열하면 갇힌 볼트 나 스터드를 풀어주는 데 도움이됩니다. 기계를 끈 다음 열이 전달되기 전에 신속하게 볼트를 제거하십시오.
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내 2 센트가 요구되는 경우 의심 녹은 산화입니다. 그것은 정말 천천히 타는 것입니다. 브레이징이나 용접 팁이있는 횃불이 가장 좋습니다. 녹은 나머지 끝까지 태우면 마법처럼 사라집니다. 나는 붉은 색을 칠할 필요가 없습니다. ” 주철은 부서지기 쉽습니다. 650도 열 스틱을 가져와 고르게 데우고 질석에서 탐내는 천천히 차갑게하십시오. 매니 폴드가 갈라지면 우리는 그렇게합니다.조심하세요
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- 질석이 석면으로 엮여 있다는 것을 알고 계십니까? 보온 및 단열에 효과적이지만 실제로는 폐에 좋지 않습니다 (석면 증 / 중피종 … 암). ' 실제로 빨간색으로 뜨거워 진 다음 밀랍으로 빠르게 식혀 실에 들어가는 것이 좋습니다. 이렇게하면 무엇보다 빠르고 안전하게 풀릴 수 있습니다.