로켓에 비해 연료가 저렴한 이유는 무엇입니까?

다른 사람들이 언급했듯이 Methane, RP-1, LOX는 미국과 세계의 많은 곳. (제조 된 단어가 잘못된 것일 수 있으며, 아마도 생산 된 것이 더 낫습니다).

기능적으로 상품입니다.

반면 항공 우주 엔지니어는 상대적으로 높은 급여를받습니다. 공간 등급 구성 요소는 출시에 한 번의 기회를 제공하고 완벽하게 작동하는 세계에서 왔습니다. 이러한 종류의 신뢰성은 단순히 LOX를 압축 및 냉각하여 처리하는 것보다 훨씬 더 비쌉니다.

SpaceX는 수천 명의 직원을 고용하고 있습니다. 출시는 대부분의 돈을 벌어 급여를 조달합니다. 우주 왕복선의 비용이 그토록 많은 이유는 하드웨어 자체가 아니라 2 만 명 이상의 직원이 각 발사를 보장하기 위해 직접 작업을 고려했기 때문입니다.

린은 더 적은 인력을 의미합니다.

참고 문헌을 찾을 수없는 흥미로운 일화입니다. Falcon 9 발사 가격은 미화 6,200 만 달러이지만 공군 발사 비용은 거의 1 억 달러입니다. 왜? 공군이 요구하는 추가 서류 때문에. 즉 그들은 서류 작업에 거의 4 천만 달러를 지출합니다! 이것은 엄청난 양의 종이입니다.

물론 종이를 작성하고 처리하는 데 드는 직원 시간과 그에 따른 추가 작업에 드는 비용입니다. 4 천만 달러 상당의 서류 작업을 생성하는 데 얼마나 많은 작업이 필요한지 두려워해야합니다.

댓글

• 서류 관련 요점-적용 항공 산업에, 우주 산업도 마찬가지 일 것입니다. 항공기를 안전하게 비행 할 수 있도록 항공기에 설치하려면 모든 부품에 사용 적합성에 대한 증거가 있어야합니다. 즉, 제조 지점까지 추적 할 수 있고 모든 필요하고 적절한 검사 및 / 또는 테스트를 증명할 수 있습니다. 이는 ' 고가의 서류 추적입니다.
• 생산량 문제도 있습니다. 복잡성과 엄청난 양의 기술이 내장되어 있음에도 불구하고 요즘 자동차, 컴퓨터, 휴대폰은 대량으로 생산되기 때문에 상대적으로 저렴한 상품입니다. 항공기는 " 생산 " 품목 임에도 불구하고 훨씬 적은 수량으로 제작되므로 개발 비용을 훨씬 적은 수의 단위로 상환해야합니다. 각 단위는 더 비싸게 팔렸습니다. 로켓은 훨씬 더 적은 양으로 만들어지며 더 높은 표준에 맞게 설계 및 테스트되어야합니다.

만들기 연료는 상대적으로 저렴한 공급 원료에서 상대적으로 저렴한 벌크 액체 처리의 문제입니다. 예 RP-1은 더 많은 처리가 필요하고 더 전문화되어 있지만 여전히 벌크 액체 처리이기 때문에 JET-A보다 비쌉니다.

LOX는 공급 원료가 대기 공기이기 때문에 훨씬 저렴합니다. 단지 처리 비용입니다.

항공 우주 부품을 만드는 데는 이국적인 재료의 값 비싼 처리가 필요합니다. 이러한 처리는 종종 소량으로 발생하므로 상대적으로 규모의 경제가 거의 없습니다.

비교를 위해 747은 분명히 비용이 약 350,000,000 달러 인 반면 연료를 가득 채울 경우 100,000 달러가 더 듭니다. 따라서 연료 탱크를 가득 채우는 비용이 차량 비용보다 훨씬 적은 비용은 우주 로켓에만 국한되지 않습니다.

차이점은 747은 수만 번 사용할 수 있다는 것입니다. 따라서 수명 기간 동안 연료비가 비행기보다 비쌉니다. 반면에 로켓은 일반적으로 한 번만 사용되며 언제 재사용 할 수 있는지 수리 비용이 문제입니다.

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• 연료는 p의 일부일뿐입니다. 로프 란 트, 산소도 필요합니다. 그러나 액체 산소 생산을 위해서는 원료를 구입할 필요가 ' 공기가 무료입니다. 액체 산소 공장에는 많은 전기 에너지가 필요합니다. 그러나 공기가 분별 증류에 의해 액화되고 분리되면 남아있는 액체 질소와 아르곤, 네온, 크립톤과 같은 고귀한 가스를 판매 할 수 있습니다.

저렴한 것은 무엇입니까? 매번 새 차를 사거나 탱크를 다시 채우는 것입니까? 또한 연료에 따라 다릅니다. 산소는 수소에 비해 상당히 저렴합니다 (약 20 배 더 비쌉니다). 이것이 BFR이 메탄과 산소를 연료로 사용하는 이유 중 하나입니다. 둘 다 매우 저렴합니다 (화성에서 메탄으로 전환되기 쉬운 이산화탄소가 풍부합니다).

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• 화성에는 메탄이 풍부하지 않습니다. 대기 중에 미량으로 존재하며 지하에서 일부 배출이 감지되었습니다.아이디어는 화성에서 아주 쉽게 생산 될 수 있다는 것입니다. 이러한 경고를 받으면 ' 맞습니다. ISRU (현지에서 공급 된 추진체 사용)는 화성 탐사의 핵심입니다. 로켓 방정식의 폭정으로 인해 지구에서 추출한 추진제를 화성으로 비행하는 것은 매우 어렵습니다. 즉, 화성에서 이륙하는 대형 로켓은 화성 추진제를 태울 것입니다. 따라서 BFR에서 메탄을 사용합니다.
• @LesserHedgehog 맞습니다. 수정 내용을 수정했습니다.

다른 답변에서 다루지 않은 점 : 없습니다. 큰 단점이없는 더 좋고 더 비싼 연료 모든 . 화학 로켓 엔진은 원칙적으로 상당히 단순한 기계이며 (세부 사항은 복잡해질 수 있음) 우주 발사를위한 연료 / 산화제 조합에서 가장 원하는 것은 다음과 같습니다.

• 연소.
• 연소 생성물의 저 분자량

액체 수소와 액체 산소는 이론상 최고의 성능을 갖지만 액체 수소는 밀도가 매우 낮아 더 무거운 탱크. RP-1 또는 액체 메탄은 훨씬 더 나은 탱크 중량을 제공하며 결국 더 효과적인 로켓으로 끝납니다. 액체 불소는 산소보다 더 많은 에너지를 제공 할 수 있지만 안전 문제는 끔찍합니다 .