새 타이어에 비해 얼마나 오래 되었습니까?

좋은 질문입니다. 5 년된 타이어 세트가 기본적으로 분해되는 것을 보았습니다 (금이 너무 심해서 모든 곳에서 한 번에 누출이 튀어 나옴).하지만 그것은 아마도 열주기 때문일 것입니다 (140,000 고속도로 마일이 있었기 때문입니다). 현재 내 차 중 하나에 13 년 된 타이어 세트 (1 년에 두 달 동안 만 사용하고 가끔씩 흙 / 자갈 도로 랠리)하고 있습니다. 아직 표면에 균열이 없습니다. 또한 10 년이 있습니다. 가끔 트랙 데이에 사용하는 낡은 타이어 세트. 마모 바에 다가 가고 있지만 아직 조난 징후가 보이지 않습니다. 나는 10 년 된 스페어 (내가 생각할 수있는 두 번 사용) 타이어 균열과 누출도 가지고 있었다. Dunno.

타이어에는 두 가지 사항이 있습니다.

1. 기계 수명 또는 실 상태. 용도에 따라 다릅니다.
2. 화학 수명. 타이어가 생산되는 즉시 시작되었습니다. 고무 옆에 다른 화학 물질이 섞여 있기 때문에 시간이 지나면 점점 더 단단해집니다. 혼합물의 고무가 공기 중의 산소와 반응하기 때문입니다.밀폐 포장하지 않고 매우 시원하고 습기가없는 환경을 유지하지 않으면 타이어가 “노화”됩니다.

설치 후 사용 및 환경에 따라 “제한”중 하나입니다. 위에서 언급 한 내용에 도달합니다. 타이어의 생산 품질에 따라 약 4 ~ 5 년 (제조일로부터) 후에 사용으로 인해 마모되거나 더 “단단”하거나 “덜 미끄러지기 시작”합니다.

새 타이어를 구입해야 할 때 생산 일이 1 년 미만이면 생산 일을 확인하는 것이 좋습니다. 저에게는 극단적 인 경우 최대 3 년이 될 수 있습니다.

감사합니다.

I 타이어 회사에서 일합니다. 그들은 “창고에서 타이어가 오랫동안 좋은 테스트를 거쳤습니다. 타이어가 얼마나 오래 지속되어야하는지에 대한 일정을 규정하는 모든 법률을 성공적으로 무시했습니다.

우리는 정기적으로 판매되는 최대 5 년 된 타이어, 즉 도매업자에게 제공됩니다 (즉, 판매되기 전에 추가 시간 동안 앉아있다가 그 후 몇 년 동안 사용할 수 있음을 의미합니다). 거의 모든 제조업체가 정기적으로 할인없이 3 년까지 판매합니다.

정기적으로 사용할 계획이라면 솔직히 걱정하지 않을 것입니다. 제대로 부 풀리면 착용하기 전에 착용 할 수 있습니다. 고무의 고장.

댓글

• 우리 모두는 타이어 회사로부터이 소식을 듣지만 타이어를 테스트하는 데 사용하는 방법은 의문의 여지가 있습니다. 타이어는 실제로 노화되어 운전을 시작할 때 경험하게됩니다. 새 타이어보다 더 빨리 트랙션을 느슨하게합니다.

트랙터의 타이어는 40 년이 지났지 만 여전히 잘 작동합니다! 🙂

(물론 시속 20km를 넘지 않습니다… 🙂

댓글

• '는 O / P와 실제로 관련이 없습니다. '의 질문입니다.;) 트랙터 타이어는 승용차 타이어와는 조금 다릅니다!
• 부분적으로 그렇습니다. 그러나 여전히 타이어입니다. 둥글고 고무로 만들어져 공기압을 유지하므로 다소 관련이 있습니다.

모두 제조업체에 따라 다릅니다. 일부 보증 타이어는 제조일로부터 일부는 장착 일로부터 제공됩니다. 물어보기! 또한 수명을 연장하려면 타이어 블랙 / 회전을 수동으로 지정 / 정기적으로 확인하고 타이어 압력 / 시도를 정기적으로 확인하고 평평한 지점을 만들 수 있으므로 ABS 이전 차량의 브레이크 잠금을 피하십시오.

오존 수준에 따라 [id.electric motors $ atrunning thunder lightnig ect temperature] 이것은 귀하의 환경에서 발생하는 요인입니다. 저는 알래스카에 살고 있습니다. 중고 타이어를 20 년 동안 안전하게 판매했습니다. 6 years.we는 타이어를 빨리 착용하는 놀라운 열을 가지고 있지 않습니다 .i 세척 스택 정렬 및 측정 트레드 깊이 .i는 160에 대한 타이어를 판매합니다.로드 E에 대한 세트 추가, 프로, 스터디 드 또는 비 마운트 50. 많은 무지 소셜 미디어의 사람들은 업계 표준에 대해 알지 못하는 타이어를 판매합니다. 15 년된 잘 보관 된 타이어를 문제없이 판매합니다.

1993 년 Geo Prizm이 있습니다. 타이어가 다섯 개 있어요. 4 개, 예비 1 개. 10 년 전 그 타이어를 장착 한 이후로 거의 운전하지 않습니다. 트레드는 전혀 경고되지 않습니다. 그러나 그 중 하나는 누출을 늦추기 시작했습니다. 나는 그것을 타운 페어 타이어로 가져가 림에서 분리하고 림에 다시 장착되도록 다시 장착했습니다. 그들은 타이어가 거의 새로운 상태에서 최상의 상태라고 말했지만 그것을 거부합니다. 그들이 나에게 준 이유는 타이어 측면의 제조 일자가 타이어가 10 년이되었다고 표시했기 때문입니다. 그들은 타이어가 얼굴에 터질 까봐 두려웠다 고 말했습니다. 내가 필요하지 않은 새 타이어를 팔려고 시도하는 것은 얼마나 헛된 일입니까. 그들은 거의 내 새 타이어를 원했고 더 적은 사용 기간의 타이어로 교체 할 수 있다고 말했습니다. 요즘 새 타이어와 사용 타이어는 비싸다. 고속도로에서 폭발 한 새 타이어를 운전했습니다. 다른 타이어와 같은 타이어는 새것이라도 예고없이 분해 될 수 있습니다. 오늘날 규제는 안전을 위해 모든 문제를 해결하는 것처럼 보이지만, 결론은 이러한 모든 경과 시간 유지 관리 요청을 감당할 수없는 최소한의 돈을 버는 것입니다. 우리는 매일 위험을 감수합니다. 사람이 길을 가고 아무도 완전히 안전하지 않고 오직 하나님의 은혜로만 위험을 감수합니다.

댓글

• 자동차 정비 & 수리에 오신 것을 환영합니다! 사실, 그들은 당신에게 옳다고 말했습니다. 오래된 타이어에 충분한 스트레스를 가하면 터질 것입니다. 그들은 당신이 당신을 염려해야하는 것처럼 그들의 안전을 염려합니다.