얼마나 자주 체인을 윤활해야합니까?

필요할 때 윤활유를 바르십시오. 윤활유를 칠할 때 마일 표시를하는 것이 불가능하다고 생각합니다. 나는 대부분의 사람들이 체인 윤활유를 너무 자주 추가한다고 생각합니다. 너무 많으면 체인에 이물질이 쌓일 수 있습니다. 윤활유가 너무 적 으면 불필요한 마찰이 발생할 수 있습니다. 그러나 윤활유가 너무 적 으면 외관 (그리고 소리)으로 매우 빨리 알 수 있습니다.

힌트 :

1. 추가하기 전에 체인을 닦아내십시오. 더 많은 윤활유. [*]
2. 색상이 검은 색입니까?
3. 기름기가 많습니까?
4. 마른 것처럼 보일 때까지 모든 슈 무츠를 닦아냅니다.

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5. 크랭크를 회전하면서 윤활유를 추가합니다.

팁 :

1. 승차하기 전날 밤에 윤활유를 주입하십시오. “.
2. 타기 직전에 초과분을 닦아내 되 위와 같이 마를 때까지 닦지 마십시오.

^ [*]. 체인을 닦는 작업은 작업대에서 또는 자전거가 체인이 움직이는 동안 걸레를 체인에 고정 할 수 있도록 크랭크 암을 회전 할 수있는 위치에있을 때 가장 잘 수행됩니다.

댓글

• 닦는 것이 항상 최선의 방법은 아닙니다. 왜냐하면 의도하지 않게 외부 (무해한)에서 내부로 먼지를 제거 할 수 있기 때문입니다. 체인은 깨끗해 보이지만 내부에 많은 먼지가 있습니다. 가장 좋은 방법 인 IMO는이를 제거하고 일부 용매 (저는 등유를 사용합니다)에 담근 다음 격렬하게 흔들어주는 것입니다.
• @heltonbiker 일부 체인 제조업체는 다음과 같이 용매 욕조에 대기 를 권장합니다. 이렇게하면 윤활유를 떨어 뜨려 추가하는 것보다 일반적으로 훨씬 더 높은 품질의 모든 공장 윤활유가 제거됩니다. 몇 가지 수명 테스트를 수행 한 결과 솔벤트 배스와 재 윤활 체인의 수명이 와이프-윤활-와이프에 비해 눈에 띄게 짧다는 것을 발견했습니다.

구동계를 청소 한 후 또는 비가 내린 후 자전거에 윤활유를 바르십시오. 청소 사이에 윤활유를 추가하는 측면에서 매주 또는 두 번 정도 괜찮아 야하며 구동계에 소음이 발생하는 경우 더 자주 발생합니다. 매우 더러운 도로를 달리지 않는 한 윤활유 몇 방울이면 충분합니다.

라이딩을 할 때마다 체인을 청소하고 윤활하는 것이 가장 좋습니다. 체인을 더 잘 관리할수록 수명이 길어집니다.

체인을 청소하려면 체인 청소 도구를 사용할 수 있습니다. 저는 Park의 이 도구를 사용합니다. 탁월한 도구 :

_{(출처 : parktool.com )}

대안은 SRAM 전원 링크를 체인 :

체인을 제거하고 파라핀과 같은 용제로 청소합니다 (미국인 등유)

선택 윤활유의 양에 대해서도 논란의 여지가 있습니다. LBS의 누군가에게 말을 걸어 라이딩 조건에 대한 권장 사항을 확인하세요.

댓글

• 그래서 자전거를 타볼 수 있습니다. 지역 상점에 30 분 동안 체인을 청소하겠습니까?
• 당신이 진흙 속에 있었는지 또는 먼지 길을 긴 여행을했는지에 동의합니다. 당신이 나를 좋아한다면 매일 마른 아스팔트에서 일하러 통근한다면 매일 청소하는 것은 약간의 과잉이라고 생각합니다. powerlink 팁에 감사드립니다.
• 재미있는 제안과 좋은 장비 링크에 +1하지만 이것은 과도하다고 생각합니다.
• 많은 powerlink 유형의 gizomos가 아닙니다. ‘ 재사용 불가!
• SRAM 10 스피드 체인 사용자는 ” PowerLock “는 재사용 할 수없는 ” PowerLink “가 아닙니다. KMC는 SRAM 10 속도 체인과 호환되는 재사용 가능한 링크를 만듭니다.

150 마일마다 끔찍한 일이지만 “자신만큼 많이 순환하지 않는 것 같습니다.”작은 & 자주 “라는 말이 제가 들어 본 최고의 조언입니다.

저는 일주일에 250km를 달리고 주말에 장거리 달리기 직전에 물을 뿌립니다. 체인을 과도하게 윤활하여 손상시킬 수는 없습니다. 윤활유를 너무 많이 넣으면 체인이 떨어질 수 있습니다. 주행 직전에하면 집에 떨어지지 않습니다.

댓글

• 특별히 손상시킬 수는 없지만 ‘ 타기 직전에 체인 등에 기름을 바르면 더 많은 관심을 끌 수 있습니다. 더 많은 피해를 입힐 수있는 먼지입니다. 따라서 ‘ 라이딩 후 오일 링을 제안합니다.

체인을 청소 한 후에 만 윤활유를 바릅니다. 나는 평균적으로 주당 약 100 마일을 주행합니다. 내 자전거는 수년 동안 잘 견뎌 왔습니다. 2-3 주에 한 번씩 청소하고 윤활합니다.

댓글

• 200-300 마일마다 청소 / 윤활을하는 것이 합리적인 접근 방법입니다.
• 200-300이 습식 윤활유 용입니다. 그 시점에서 아마도 체인을 빨아들이는 것과 같은 일을 할 수있는 먼지 조각에 말랐을 것입니다.

몇 가지 다른 윤활유가 있습니다. 하나는 건조한 날씨를위한 것이며 비가 너무 많이 내리거나 물이 웅덩이에 닿으면 씻겨 나가기 쉽습니다. 삐걱 거리는 소리가 들리기 때문에 교체가 필요한시기를 쉽게 알 수 있습니다. 다른 하나는 제가 사용하는 습식 윤활유입니다. 가을부터 봄까지 사용하지만 끈적임이 많고 도포 후 잘 닦아도 먼지, 때, 때가 쌓입니다.

너무 많이 쌓이는 것을 발견하면 청소하고 다시 윤활 할 시간입니다. 종종 걸레로 청소하고 GT-85를 뿌려서 물을 조금 뿌린 다음 먼저 닦아냅니다. 다른 포스터에 따라 윤활유 도포 “권장 사항. 초과분을 닦아 내기 전에 2 ~ 5 분 동안 둡니다.

보통 100 ~ 150 마일은 비나 악천후를 보지 못했습니다. 또한 사용하는 윤활유의 종류에 따라 차이가 있습니다. 예를 들어, WD40 Wet Bike Lube는 저에게 효과가 있었지만 드라이브 트레인을 청소하는 것이 가장 좋다고 생각하기 전까지 최대 120 개 정도 밖에 얻지 못했습니다 (예 : 드라이브 구성 요소의 마른 검은 색 덩어리에 뭉쳐진 것 vs. 그리스).

Finish Line Ceramic 덕분에 서비스 간 거리가 150 ~ 175 마일이됩니다. 나는 웅덩이에서 한 번 튀기면 쓸모 없게 만들고 왁스가 과도하게 보이고 나중에 오염과 관련하여 다른 문제를 일으킬 수 있기 때문에 이국적인 건식 윤활유를 사용해 보았고 피했습니다.

비가 내리는 경우 습식 윤활유를 사용하는 경우 헝겊으로 체인을 건조하고 체인에 윤활유를 더 추가 (링크 당 1 방울) 한 다음 모든 기어를 통해 변속하는 것이 좋습니다. 이렇게하면 드라이브 구성 요소에서 물이 빠져 나갈 것입니다.

아래는 제가 100-150 마일을 수행하는 드라이브 서비스에 대한 짧은 비디오입니다. 많은 사람들이 값 비싼 자전거를 유지하기 위해 무엇을해야하는지 궁금해합니다. 또한 자전거 가게에 가져가도 보통 최소한의 청소 만 수행합니다 (예 : 탈지제로 체인 도구를 치고, 체인을 건조하고, 윤활유를 바르고, 기어를 통해 이동하는 대신 카세트와 같은 청소 작업을 수행합니다. 변속기 및 먼지가 많은 체인 링).

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