히터없이 앞 유리를 얼음없이 유지

앞 유리를 깨끗하게 유지하는 가장 쉬운 방법은 창문을 열고 운전하는 것입니다. 이렇게하면 차의 습기가 매우 빨리 제거됩니다. 참고로, 습도는 호흡에서 발생하므로 창문을 주기적으로 열면 효과가 있습니다.

유일한 문제는 잔인하게 추울 수 있다는 것입니다. 따라서 운전자의 창을 대각선으로 차를 가로 질러 조수석 쪽 창으로 쪼개서 공기 흐름을 유도하는 방법을 찾을 수 있습니다. 양쪽에 3cm 정도? 한 번 시도해보세요. 이전 폰티악에서이 작업을 수행했습니다. 80 년대; 습도는 낮게 유지하면서 차 형태를 너무 차갑게 유지했습니다.

이 옵션의 가장 좋은 부분은 창문이 여전히 작동하면 무료입니다.

안전을 위해 편집 :

안전과 관련된이 댓글을 @ZachMierzejewski의 예의에 추가하고 싶었습니다. 그가 말했듯이 :

차에 탄 직후에이 작업을 수행하는 경우에만 작동합니다 . 창문을 닫고 앞 유리를 닫은 상태에서 5 분 동안 운전하면 내부에 안개 / 얼음이 생기기 시작합니다. 창문을 열어도 안개 / 얼음이 사라지지 않습니다. 만약 당신이 “5 분 동안 당신의 드라이브에 들어가서 차를 세우지 못한다면 이것은 정말 짜증날 수 있습니다. 나는 개인적인 경험을 통해 알고 있습니다. 백업용으로 쉽게 손이 닿을 수있는 곳에 종이 타월 롤을 차에 보관하십시오. 안개 / 얼음을 닦아 낼 수 있습니다. 이것은 처음에 안개 / 얼음을 방지하는 것보다 더 위험하지만 안개가 자욱한 바람막이 유리로 운전하는 것보다 덜 위험합니다. –

댓글

• 들어간 직후에이 작업을 수행하는 경우에만 작동합니다. 차. 창문을 닫은 채로 5 분 동안 운전했는데 앞 유리가 안쪽에서 안개 / 얼음이 시작되면 창을 여는 것이 승리합니다. ' 안개 / 얼음이 사라지게하지 마세요. ' 자동차로 5 분 거리에 있고 ' 차지 않습니다. 나는 개인적인 경험으로 알고 있습니다. 백업으로 쉽게 손이 닿을 수있는 곳에 종이 타월 롤을 차에 보관하십시오. 안개 / 얼음을 닦아 낼 수 있습니다. 이것은 처음에 안개 / 얼음을 방지하는 것보다 더 위험하지만, 안개가 자욱한 앞 유리로 운전하는 것보다 덜 위험합니다.

에어컨이 작동합니까? 그렇다면 컨트롤을 A / C, WINDSHIELD로 설정하여 내부에서 앞 유리에 COLD 및 DRY 공기를 불어 넣을 수 있습니다. , 외부 공기.

A / C의 차갑고 / 건조한 / 외부 공기는 사용자의 따뜻한 / 대부분 / 내부 공기가 앞 유리로 들어가 응결 / 동결되는 것을 방지합니다.

A / C가 없으면 차가운 / 외부 공기만으로 시도 할 수 있습니다.

설명

• 문제가 내부 공기의 습기 인 경우 , 제습제 기반 제습기가 작동할까요? ' 다음과 같이 크리스탈 봉지 또는 흡습성 벽돌을 사용하는 제품을 생각하고 있습니다. amazon.co.uk/Unibond-Humidity-Absorber-Device-Stand-alone/dp/… .
• A / C 압축기는 일반적으로 2–5 ° C 범위에서 꺼 지므로 -30 ° C에서 작동하지 않을 수 있습니다.
• @RogerLipscombe와, 방금 수치를 실행했습니다 : 300g dessicant, (1/2) * 900ml / 24 시간 = 18.8g H2O 출력 인간에 의해 30 분 동안 0도, 60 % RH 그리고 이론적으로 흡수 될 수 있어야합니다. 인간에 의해 생성되는 수분의 ll. 하지만 현실에서는 ' 모든 수분을 기기로 향할 수 없으므로 일부는 여전히 표류합니다. 앞 유리에 고정하십시오. 또한 ' 통풍구를 통해 외부 공기가 유입되는 것을 고려하지 않습니다. 요약 : 도움이 될 수 있지만 해결책은 아닙니다.

올바르게 사용할 수있는 가장 쉬운 방법 이제는 안개 제거제 입니다. 바람막이 유리의 습도를 차단하는 모든 것. 내가 말하는 것은 Rain-X와 같은 것입니다. 적어도 이것은 내부가 서리로 덮이지 않도록해야합니다. 와이퍼는 외부에서 작동 할 유일한 것에 관한 것입니다.

의아해하는 것은, 그 뒤에있는 물리학은 … 지금 당장 앞 유리를 처리하지 않으면 앞 유리가 차량 내부의 주변 공기보다 차가워지기 때문에 공기 중의 습도가 앞 유리에 모입니다 (당신의 호흡과 체온이 이것을 만듭니다). 노점 때문에 바람막이에 안개가 쌓입니다.이를 방지하기 위해 Rain-X (또는 손으로 손에 닿을 수있는 모든 것)를 바람막이 안쪽에 바르면 코팅이됩니다. 초 소수성 또는 그렇지 않으면 물이 유리 표면에 물결 되지 않도록합니다 (표면에 충분한 물이 형성 될 수있는 경우 물이 표면을 코팅하는 대신 위에 비드가됩니다). 유리 표면을 긁으려면 대부분 투명하게 유지해야합니다.

PS : 제대로하기가 매우 어렵지만 이제 앞 유리 내부를 최대한 깨끗하게 정리 한 후 처리하면 큰 도움이됩니다.

댓글

• 이 김서림 제거제에 대해 곧 일부 주유소를 확인하고 추위에 차의성에 제거 설정과 함께 사용하지 마십시오

운이 좋을 수있는 또 다른 방법은성에 제거 장치를 켠 상태에서 팬을 저속으로 작동하는 것입니다 (공기 흐름을 제어 할 수 있다고 가정). 그러면 바람막이 위로 공기가 계속 이동하고 습기를 증발시키고 바람막이가 차의 나머지 부분보다 (너무 많이) 차가워지는 것을 방지 할 수 있습니다.

또한 일부를 찾아 볼 수도 있습니다. 화학 손이나 발 온열 장치를 사용하면 앞 유리에 열을 가하는 데 도움이 될 수 있습니다.

설명

• 예, 공기 흐름을 제어 할 수 있습니다. 전날 우리가 서리 제거 장치를 작동시켜 90km를 운전했는데 (갑자기 다시 살아나기를 바라면서) 얼음은 그런 문제가 아니 었습니다. 오늘은 더 추웠 고 건조한 공기가 ' 아무것도 도움이되지 않는 것 같습니다. 하지만 아마도 ' 충분히 시도하지 않았을 것입니다.
• 엔진 실에있는 모래 주머니 (고양이 쓰레기?)와 같은 것을 가열 할 수 있는지 궁금합니다. ? 두 개 또는 세 개가 있다면 차갑게 뜨거워 진 다음 하나를 눈부심 방패에 올려 공기를 데우십시오. 추워지면 교환하십시오.

특수 스폰지 (가장 큰 가스 방송국에 있어야 함). 앞 유리에서 먼지 입자를 제거하는 것 (안개 축적의 원인이 됨) 외에도 앞 유리가 쌓이는 것을 더욱 방지 할 수있는 물질로 처리됩니다.

그중 하나라도 찾을 수 없다면, 당신은 집에서 대용품을 만들 수 있습니다. 액체 비누를 마른 (또는 약간 촉촉한) 스폰지에 부어 담급니다.

또한 팬을 제상 모드 (바람이 앞 유리로 향하도록)로 돌리십시오. 고속. 이렇게하면 바람막이 유리를지나 건조한 공기 (외부에서)를 순환시켜 일부 습기를 제거합니다.

따뜻한 (건조한) 것을 구해 공기 흐름에 넣으면 도움이됩니다.폭스 바겐 비틀 시대에는 주인이 집에있는 오븐에서 벽돌을 데워서 겨울에 여행을 떠나기 전에 자동차 발바닥에 놓았다고합니다.