고속도로를 운전하던 중 쾅 소리와 삐 소리가 나고 계속 긁히는 소리가 들렸습니다. 다리 아래 도로 옆으로 당겨서 차 밑을 살펴 보았습니다.
내가 이해할 수있는 바에 따르면, 배기관은이 다이어그램에서 원으로 표시된 위치에서 바로 끊어졌습니다.
에서 중단이 발생한 위치를 나타내는 다이어그램
지금은 파이프 주위와 내 차 내부로 케이블을 연결하여 공중에 파이프를 매달고 있지만 이것은 분명히 일시적인 수정입니다.
간단한 용접 작업으로 해결할 수있는 문제인가요? 새 배기 시스템을 구입할 돈이 없습니다.
댓글
- 아니요 용접 할 수 없습니다. 너무 녹슬었을 수도 있습니다. 슬리브를 사용하여 용접을 할 수 있습니다.
- 새 배기 가스를 구입할 돈이 없다면 ' 만약 중고를 구입할 수 있습니까? 폐차장에서 판매 할 수 있습니다.
답변
그 배기는 용접 지점을 훨씬 넘어서 보입니다. 내부적으로 슬 리빙하면 외부에 용접 할 부분이 전혀 남지 않습니다. 가스 용접을 시도해 볼 수는 있지만 솔직히 말해서 하루 정도 이상 지속되는 용접 작업을 볼 수 없습니다. 불행히도 좋은 재료가 충분하지 않습니다. … 특히 그림의 그 상자 부분쪽으로.
답변
아무리 나쁘더라도 이와 같은 것을 수리하는 것은 항상 가능합니다. 필요한 작업은 그만한 가치가 있습니다. 용접을 위해 누군가에게 돈을 지불해야한다면 곧 다른 곳에서 실패 할 배기 가스에 돈을 낭비하게 될 것입니다. 용접을 할 수있는 친구가 있다면 그 지역 주변에 강철을 감아 파이프에 다시 결합 할 수 있어야합니다.
답변
자동차가 의무적으로 안전 검사를받는 국가에 있다면 그것에 대해 생각조차하지 마십시오. “비 표준형”수리는 검사관의 관심을 끌뿐입니다. 배기 장치가 아니라 동일한 표준으로 “수리”되었을 수있는 차량의 다른 모든 것.
배기 시스템의 고장난 부분을 새 부품으로 교체하기 만하면됩니다. 사진을 보면 다른 오류가 임박해 보인다면 장기적으로 전체 시스템의 실패한 부분보다 더 많은 것을 교체하는 것이 더 나을 수 있습니다.
댓글
- 다행히 저는 미국 오하이오 주에 있으며, ' 배기 관련 특별히 시행되는 소음 법도 없습니다.
답변
나 t는 촉매 컨버터 바로 뒤의 플랜지에서 배기가 분리 된 것처럼 보입니다. 내 눈이 맞으면 고가의 수정이 될 수 있습니다 (내 지역의 부품에 대해서만 300-500). 부패가 플랜지에있는 것처럼 보이기 때문입니다. 변환기. 배출 통제 구역에있는 경우 스스로 벗어날 수있는 것이 아닙니다.
댓글
- I ' 내 질문을 다이어그램으로 업데이트했습니다. 그것이 실제로 촉매 변환기에 있는지 확인할 수 있습니까?
- 그것이 실제로 촉매 변환기입니다.
Answer
용접하기에 너무 녹슬어 보인다는 데 동의합니다. 비슷하게 고장난 배기 장치에서 조금 더 서비스가 필요할 때 제가 한 일을 공유하겠습니다. -최소한 가능한 한 많이 녹을 제거하십시오. -결과 표면이 심하게 움푹 패인 경우 와이어 브러시를 사용하여 나머지 강철을 보존합니다.-두 섹션이 동일한 직경 인 경우 슬리브를 사용했습니다.
브레이즈는 연강만큼 강하지는 않지만 배기 시스템에 사용되는 재료에 접착되며 용접에 필요한 재료의 양이 필요하지 않습니다. 앵글 아이언은 강도를 높이고 묶을 수있는 넓은 표면적을 제공합니다.