2001 Malibu에서 # 3 스파크 플러그를 제거하려고했지만 결과가 없습니다. 방화벽과 실린더 사이에 공간이 많지 않기 때문에 특정 점화 플러그에 도달하기가 매우 어렵습니다. 나는 어떻게 든 상단을 부러 뜨리고 점화 플러그의 하단이 반으로 갈라졌습니다. 다른 도구를 사용해 보았지만 여전히 나오지 않습니다. 3 번 점화 플러그 영역에 드릴이나 다른 종류의 도구를 끼울 수있는 공간이 충분하지 않습니다. 제발 도와주세요. , 게다가 나는 돈이없고 자동차에 대해 충분히 알고있어 자동차 수리점에 가지 못하도록 막을 수 있습니다. 스모그 확인을 위해 플러그를 변경하려고했는데, 기한이 지났습니다.
댓글
- 당신의 진술, 스레드에서 가져 왔습니다. 점화 플러그가 끊어졌고 여전히 머리에 있습니까? 그렇다면 나머지 점화 플러그 (도자기 및 전극)가 나왔습니까? 이 경우 올바른 크기의 " easy-out " 제거 도구를 사용하여 제거 할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 이해할 수 있도록 더 잘 설명해주십시오. # 3에 도달하는 것은 PITB이지만 할 수 있습니다. 나는이 스트립 하나를 94 Sunbird에 장착했습니다. 머리를 제거하지 않고 다시 실을 꿰고 헬리 코일을하는 데 4 ~ 5 시간 정도 걸렸습니다.
답변
더 많은 공간을 확보하기 위해 드릴에 직각 어댑터를 사용해 볼 수 있습니다. 여기에 일종의 링크가 있습니다. http://www.screwfix.com/p/angled-drill-chuck-10mm/39590
그런 다음 쉽게 시도 할 수 있습니다. 점화 플러그의 스터브 위에 오래된 링 스패너를 용접하지 못하거나 실패하는 경우 용접에서 발생하는 열이 플러그를 분리하는 데 도움이됩니다. 링 스패너 위에 긴 튜브를 놓아 더 많은 레버리지를 얻을 수 있으므로 용접 할 때 최적의 위치에 놓아야합니다. 이것이 해제해야하는 마지막 기회 일 수 있습니다.
답변
고착 된 플러그에는 “SeaFoam”브랜드 침투 오일을 사용하십시오. 최고입니다. 그러나 며칠 동안 앉아서 작동해야 할 수도 있습니다. 나는이 엔진을 보지 못했지만 좁은 지점처럼 들리므로 소켓에서 범용을 사용하십시오. 또한 12면 소켓을 사용하고 튀어 나오지 않도록 소켓 내부에 살짝 기름을 바르고 모래 분사 모래에 담근 다음 소켓을 제자리에 살짝 두드려 고정합니다.이 방법으로 처리 된 소켓은 단단하고 확실한 그립감을 제공합니다. 운 좋게도 4 피트 스 나이프를 사용하면 플러그가 빠져 나올 것입니다. 어쨌든 저를 위해 일했습니다.
답변
플러그의 몸체는 여전히 헤드 squirt wd40에 자유롭게 나사로 조여져 있고 밤새도록 놔두면 잔디 깎는 기계에서 사용하는 것처럼 얇은 직선 벽면 플러그 소켓을 구입할 수 있습니다 (드라이버를 돌려 돌리는 유형). 플러그 주변의 틈새
답변
드릴 공간이 없으면이 가이드 . 이것이 문제에 대한 저렴한 해결책이 될 수있는 것 같습니다. EZout 추출기는 eBay 또는 지역 주택 도구 상점에서 구입할 수 있습니다. 도움이되기를 바랍니다.