새 자전거, 튜브리스 타이어는 팽창하지 않습니다.

특히 처음 설치할 때 플랫 튜브리스 타이어의 원인이 많습니다.

1. 타이어가 실제로 튜브리스 호환인지 확인
2. 타이어 비드가 완전히 안착되었는지 확인
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   2. 밸브의 너트가 조여 졌는지 확인합니다 (손가락으로 조임)
   3. 휠을 자전거에서 분리 한 상태에서 휠을 흔들고 실란트가 있는지 확인합니다.

   이러한 조건 중 하나라도 충족되지 않으면 다시 시도하기 전에 문제를 해결하십시오.

   모두 충족되면 타이어에 구멍이있는 것입니다. l 실란트와 함께 사용하도록 설계된 튜브리스 레디 타이어에서는 들어 본 적이 없습니다.

   구멍을 찾으려면 도우미에게 펌프 작동을 요청하고 공기가 빠져 나가는 위치를주의 깊게 검사 / 듣습니다. 여전히 펌핑하는 동안 (일부 공기 압력을 생성하기 위해) 구멍이 바닥에 오도록 휠을 돌립니다. 이로 인해 실란트가 해당 영역에 고여 구멍이 막히게됩니다.

   설명

   • 첫 번째 튜브 덜 설치에서는 ' 밸브 구멍을 디버링하고 림 테이프에 오리 테이프를 추가 할 때까지 밸브를 밀봉하지 마십시오. (덕 테이프는 오래 가지 못했지만 실란트가 접착제를 더럽 혔습니다.) 밸브 스템 바닥에 몇 방울의 실란트가 누출을 드러내는 데 도움이되었습니다.

튜브리스 타이어는 제대로 장착 된 후에 만 공기를 유지합니다. 이는 비드가 림 플랜지의 어깨에 있음을 의미합니다.

많은 타이어가 비드를 밀봉하기 위해 팽창되고 압력을 받아야합니다. 하나는 초당 더 많은 공기를 통해 공기를 주입해야합니다. 밸브는 아직 안착되지 않은 비드를 따라 손실됩니다.

많은 MTB 타이어 림 조합의 경우 작업장 압축기 또는 튜브리스 충전기 (공기 탱크가있는 펌프)가 필요합니다.

펌프로 앞 타이어를 장착하려면 다음으로 충분할 수 있습니다. 각 비드를 가능한 한 어깨까지 밀어 넣습니다. 그런 다음 비드가 제자리에 튀어 나올 때까지 매우 세게 펌핑합니다. 이것은 매우 클 수 있습니다. 또한 약간의 실런트 어깨에 펴면 초기 봉인을 충분히 늘리는 데 도움이 될 수 있습니다.

댓글

• " 자세히 초당 공기가 밸브를 통과 한 후 아직 안착 된 비드를 따라 손실됩니다. " +1
• 튜브가없는 충전기는 종종 압축기보다 더 낫습니다. 압축기가 처리 할 수있는 것보다 더 빨리 많은 양의 공기를 배출합니다. 예를 들어 Bontrager FlashCharger, Airshot Tubeless 팽창기를 살펴보십시오.
• @Lou O. 감사합니다. 위에 추가했습니다. 압축기보다 나은 이유는 무엇입니까? 여기에는 (대형) 공기 탱크도 있습니다.
• @gschenk 좋은 상점 스타일의 압축기가 최소한의 노력으로 작업을 수행한다는 데 전적으로 동의합니다. 그러나 튜브리스 펌프는 탱크가있는 어떤 압축기보다 훨씬 더 휴대가 간편하고 저렴하며, 예를 들어 트레일로 여행하기 위해 차 뒤쪽으로 갈 수 있습니다. 마지막으로 압축기 불량 (탱크 없음, 처리량 불량 등)은 펌프보다 더 나쁩니다. 어떤 사람들은 압축기를 구입하여 문제가 해결 될 것이라고 생각하고 그렇지 않을 경우 낙담합니다. '

대용량 튜브리스 타이어는 장착하기 위해 좋은 공기가 필요합니다. 특히 몇 번의 시도와 피곤했다.

압축기가 트릭을 수행하지만 항상 사용할 수있는 것은 아닙니다. Airshot이나 Bontrager FlashCharger와 같은 튜브리스 팽창기를 고려해보십시오.

튜브리스 타이어가 장착되지 않으면 종종 튜브리스 림 테이프로 내려갑니다. 실란트로 주름이 잡히거나 더러워지면 타이어가 림으로 빠르게 올라갈 수 없습니다. 림 테이프와 내부 림 벽을 청소 해보십시오. 이것이 실패하면 일반적으로 림 테이프를 새 것으로 교체하고 처음 작동합니다.