배경 : 패러데이 케이지 는 본질적으로 전도성 물질의 인클로저. 전기 역학에 따르면 신호가 케이지에 접근하면 신호가 전도 물질의 전하를 가속화하여 원래 신호를 취소하는 신호를 생성하기 때문에이 인클로저 안팎으로 신호를 전달할 수 없습니다.
패러데이 케이지는 전자기 복사를 차단하는 것 외에 다른 흥미로운 특성을 가지고 있습니다. BBC는 재미있는 예를 조사했으며 여기 에서 자동차가 내부 사람들을 낙뢰로부터 효과적으로 보호 할 수 있음을 알게되었습니다. 자동차가 완벽한 패러데이 케이지가 아니라는 것은 중요하지 않은 것 같습니다. 모든 창문과 잠재적으로 열린 문이있는 것은 어떻습니까. 자동차도 무선 신호를 차단할 수 있다는 가설을 세웠지 만 몇 가지를 테스트했을 때 (아래) 더 많은 테스트가 필요하지만 아이디어가 없습니다.
공영 방송의 형태로 자동차가 전파를 얼마나 잘 차단할 수 있는지 조사하는 실험을하기로 결정했습니다. 그리고 와이파이. 먼저 라디오에서 안테나를 제거했습니다. 예상대로 신호는 자동차 라디오에서 훨씬 더 나빠졌지만 자동차 내부의 트랜지스터 라디오에는 그다지 영향을 미치지 않았습니다. 사실 트랜지스터 라디오는 크고 선명했습니다. 이것은 자동차가 전파를 잘 차단하지 못한다는 것을 암시하는 것 같습니다. 질문 1 : 왜 이럴까요?
차에 노트북을 가져 왔을 때 더 흥미로 웠습니다. 신호가 완전히 사라졌습니다. 차 밖에 서서 와이파이 신호를 잘받을 수 있지만 차 안에 들어가면 어떤 네트워크에도 연결되어 있지 않습니다. 나는 그것을 여러 번했다. 혼란스러워서 내 차를 Wi-Fi 송신기에 가까이 가져갔습니다. 같은 효과. 차에서 내려 노트북을 들고 송신기까지의 거리를 두 배로 늘 렸습니다. 신호가 강하지는 않았지만 여전히 연결되어있었습니다.
WiFi와 공용 라디오의 주파수는 다르지만 여전히 둘 다 무선파 a입니다. >. 나는 자동차의 관찰 된 효과가 어떻게 그렇게 다를 수 있는지 이해하지 못합니다. 누군가 신호에 무슨 일이 일어나고 있는지 설명하기 위해 내가 할 수있는 추가 실험을 제안 할 수 있습니까?
답변
시작하려면 신호의 파장, 전도 인클로저의 갭 크기 및 관찰 된 감쇠량 사이에 밀접한 관계가 있습니다. 우리는 전부 또는 무 효과에 대해 말하는 것이 아닙니다.
두 번째로 조명은 단순히 전자기 신호가 아닙니다. 또한 상당한 전하 운동이 있기 때문에 이러한 전류가 작동하는 방식은 순수한 전자기장이 작동하는 방식과 다릅니다.
요컨대, 이것은 몇 가지 가정 실험으로 깊이 또는 완전성에서 쉽게 해결할 수있는 현상이 아닙니다.
댓글
- I 번개가 전자기 신호와 다르다는 것을 인식하고, 그 예는 자동차가 실제로 패러데이 케이지 동작을한다는 것을 보여주기위한 것입니다. 패러데이 케이지에서 관찰 된 다른 동작은 Wi-Fi 신호의 큰 감쇠입니다. 갭의 크기와 감쇠량에 대한 귀하의 논의는 건설적이라고 생각하지만 단순히 관계의 존재를 설명하는 것 이상의 논의가 필요하다고 생각합니다.
- 제 질문을 확인하세요. 귀하와 관련이 있지만 의견이나 답변을받지 못했습니다. physics.stackexchange.com/questions/293125/ …