공항 수용 인원이 활주로 수와 관련이 있습니까? 를 읽었습니다. 많은 요소가 있지만 더 많은 활주로에 대한 아이디어는 분명히 더 많은 비행이 들어오고 나가는 것입니다. 가장 많은 사람과 항공기가 출입하는 가장 크고 최악의 공항입니다. 며칠 전 저는 중국이 베이징 공항에 대한 야심 찬 계획 을 가지고 있다고 읽었습니다. 얼마나 많은 폭주가 있을지는 모르지만 (신문 기사는 그 정보를 말하거나 공유하지 않았습니다.) 어느 공항이 왕인지 알고 싶습니까?
댓글
- @mins-수정되었습니다. 감사합니다.
- 다 방향 바람과 함께 작업 할 수 있도록 활주로를 추가 할 수 있으므로 더 많은 활주로가 더 많은 교통량과 같지는 않습니다. 이 군사 공항 (Edwards AFB)에는 많은 활주로 (최소 8 개)가 있습니다. 케네디 우주 센터 는 불가능했습니다.
- @mins EDW에는 18 개도 있습니다! (그러나 포장 된 3 개만)
답변
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현재 시카고 오 헤어 국제 공항 (ORD)에는 8 개의 활주로가 있으며, 이는 현재 다른 어떤 공항보다 많은 수입니다. 2015 년에는 14L / 32R이 닫히고 10R / 28L이 열렸으며 더 많은 활주로 변경 이 예상됩니다.
헤어 공항 활주로 계획
베이징 다싱 국제 공항은 베이징의 세 번째 공항 (2019 년 9 월 개장 예정)이 될 것입니다. Centreforaviation 에 따르면 9 개의 활주로가 있습니다. 군용으로 예약됩니다. 아홉 번째 활주로는 현재 공개지도와 삽화에 표시되지 않습니다.
덴버 국제 공항 (DEN)은 현재 6 개를 보유하고 있지만 장기 마스터 계획은 2030 년까지 총 10 개의 활주로를 예상하고 있습니다. 12 2030 년 이후. 이미지에 대한 Jonathan Walters의 답변보기 . (재미있는 사실 : DEN의 모양과 크기에 대한 음모 이론 이 많이 있습니다.)
추가 활주로가 반드시 (상업적) 교통량을 늘리는 데 사용되는 것은 아닙니다. 활주로는 다른 풍향, 다른 유형의 비행기 (군사, 일반 항공) 또는 소음 저감을 위해 예약 될 수 있습니다. 이것은 이미 언급 한 다른 질문에서 더 잘 논의되었습니다.
소음 저감의 예로,이 사진 ( LVNL )은 암스테르담 공항의 활주로의 스냅 샷을 보여줍니다. 스키폴. 6 개의 활주로가 있으며, 그중 보통 2 ~ 3 개만 사용됩니다. 가장 먼 활주로 (여기서는 초록색)는 거의 항상 사용 중이므로 인근 주거 지역의 소음 노출을 줄이기 위해 택시 시간이 매우 길어집니다.
댓글
- Sheesh, 저는 ' Schipol이 택시 시간이 길었지만 18R에서 가장 가까운 터미널 램프 입구까지 가장 짧은 택시 경로를 측정했는데 이는 2.75 마일을 의미합니다. Uber를 호출해야 할 수도 있습니다. 🙂
- 흥미 롭습니다. O ' Hare에는 8 개의 활주로가 있으며 7 천 6 백만 명의 사람들이 있습니다. Heathrow는 2 개를 보유하고 있으며 7,400 만 개를 처리합니다. 왜 큰 차이가 있습니까? 시카고는 별도의 활주로가 필요한 소형 항공편을 많이 얻습니까, 아니면 바람 / 소음 때문에 모두 사용하지 않습니까? 아니면 단순히 3 번이 아닌 15 분마다 활주로 당 비행기가 덜 조밀 한 일정을 가지고있는 것일까 요?
- @Tim Chicago는 여러 지역 제트기와 터보프롭을 포함하여 많은 소규모 비행을 확실히받습니다. 수천만 달러 를 실행하는 Heathrow의 랜딩 슬롯 비용으로 '에 대한 강력한 경제적 인센티브가 있습니다. 거기에 더 큰 항공기 만 비행하는 항공사. 이 그래프 를 참조하여 승객이 크게 증가하고 이동 횟수가 약간만 증가했습니다. Heathrow에는 또한 야간 항공편에 대한 제한 이 있습니다. O ' Hare에는 오후 11시 이후에 출발하는 늦은 항공편이 있습니다 ( 화물 작업 수).
- @TomMcW 18R-36L의 경우 20-25 분. 그들은 때때로 거기로 이어지는 유도로에서 꽤 빨리 간다. 나는 ' 그와 평행 한 도로를 달리는 긴 유도로에서 30 노트 이상으로 그들을 기록했습니다.
- @Tim 이동으로 가장 바쁜 공항 . O ' Hare는 Heathrow보다 거의 두 배 더 많습니다 (애틀랜타에는 훨씬 더 많습니다.) 이동 별 상위 10 개 공항 중 8 개 (및 상위 4 개 모두)는 미국에 있습니다. 미국 이외의 지역에서는 하네다 (# 5)와 드골 (# 10) 만 상위 10 위를 차지합니다. 즉, Heathrow는 더 많은 활주로가 절실히 필요하고 꽤 오래되었지만이를 지을 공간이 제한되어 있습니다.
답변
Denver International (KDEN)은 현재 및 예정된 총 12 개의 활주로에서 1 위를 차지할 것으로 보입니다.
KDEN에는 현재 6 개의 활주로가 있으며 추가로 6 개의 활주로가 계획되어 있습니다. 처음 4 개의 추가 활주로는 2030 년까지 완공 될 예정이며 마지막 2 개의 추가 활주로는 2030 년 이후에 완공 될 예정입니다.
예상 된 성장과 덴버의 날씨 패턴으로 인해 KDEN은 궁극적으로 유사한 비행장과 동일한 양의 교통량을 제공하기 위해 더 많은 활주로를 필요로 할 것입니다.
덴버 국제 공항은 현재 오 헤어 및 하츠 필드-잭슨 애틀랜타 국제 공항과 비슷한 수준의 활동을 경험할 것으로 예상됩니다. 이러한 공항은 7 개 및 5 개의 활주로를 포함합니다. 현재 수정중인 오 헤어의 활주로 시스템은 궁극적으로 악천후시 3 개의 독립적 인 활주로와 2 개의 측풍 활주로에 동시에 도착할 수있는 6 개의 평행 활주로로 구성됩니다. 마찬가지로 애틀랜타의 활주로 시스템은 5 개의 평행 활주로로 구성됩니다. , simu 허용 악천후에서 3 개의 독립 활주로에 즉시 도착하지만 측풍 활주로 기능은 없습니다. 로키 산맥의 영향을 많이받은 덴버의 역사적인 바람과 기상 조건을 감안할 때 측풍 활주로 기능은 작업을 유지하는 데 중요합니다. 강한 바람, 열악하거나 한계가있는 기상 조건, 비행장 시스템의 전천후 신뢰성을 보호합니다.
전체 공항 레이아웃 계획 (아래 참조)을 포함한 자세한 내용은 여기 에서 확인할 수 있습니다.
댓글
- Hakenkreuz처럼 보입니다.
- 누군가가이 답변을 좋아하지 않는 것 같습니다 '. 왜 반대표를 던 졌는지 궁금하십니까? 현재 및 계획된 총 활주로가 12 개를 초과하는 다른 공항이 있습니까?
- KDEN에 대해 & 반대 투표를 할 수 있습니까?
- '의 계획? 그 말도 안되는 소리가 모두 만들어지면 두통과 반처럼 보입니다! 그리고 ' 그 장소가 아닌 지금은 &에 들어가기 쉽습니다 …
- @sean, 기존 문구가 의도적으로 질문을 다루기 때문에 내 답변에 대한 편집 내용을 롤백했습니다. 현재 기존 6 개를 포함하여 총 12 개의 계획된 활주로가 있습니다.